Стал дешевле – Chery обновил внедорожник Tiggo 8 Pro
Компания Chery презентовала обновленный Tiggo 8 Pro. Ценник кроссовера стартует с отметки в 120 тыс. и доходит до 154 тыс. юаней (1,5 и 2 млн рублей).
Наиболее заметным отличием в плане конфигураций стал отказ от устаревшего 2-литрового турбированного двигателя и системы AWD. Теперь все Tiggo 8 Pro переднеприводные, но стали дешевле на 7 тыс. юаней (89 тыс. рублей) по сравнению с прошлогодней моделью.
Экстерьер новинки остался практически неизменным. Кроссовер сохранил решетку радиатора, полосу «под хром», проходящую сквозь логотип бренда. Некоторые декоративные детали стали черным. Сзади также отличия минимальные.
Вот так выглядит салон нового Chery Tiggo 8 Pro. Фото: chery.cn
На выбор потенциальных покупателей доступно пять комплектаций. Помимо Pro, в линейке представлены Plus, L и C-DM. Кроме основных конфигураций, выпустили особые издания – Champion, Honor и Special Edition. Список цветовых схем остался без изменений, в него по-прежнему входят стандартные белый, серый, черный и зеленый оттенки.
Габариты внедорожника следующие:
✅ длина – 4,7 м
✅ ширина – 1,8 м
✅ высота – 1,7 м
✅ колесная база – 2710 мм
Новый Chery Tiggo 8 Pro доступен в двух компоновках салона – пятиместной (2+3) и семиместной (2+3+2). Они также отличаются объемом багажника. Если в первой он составляет 889, то во второй – 193 л. Однако, при сложенных сиденьях этот показатель в обоих случаях достигает отметки в 1930 л.
В интерьере также на замечено кардинальных изменений. В центре внимания находится 24,6-дюймовый экран, который объединяет в себе панель приборов и интерфейс мультимедийной системы. За вычислительные способности последней отвечает процессор Snapdragon 8155 от небезызвестной Qualcomm.
Даже в базовой конфигурации новый Tiggo 8 Pro получил неплохое оснащение в плане безопасности. К ним можно отнести систему мониторинга усталости водителя, боковые «подушки». Количество наружных камер увеличилось с одной до четырех. Начальный «Тигго» получил зеркала с подогревом и электрическим приводом складывания, а также атмосферную подсветку салона.
Дополнительные опции включают в себя панорамную крышу с «электрошторкой», 50-ваттную площадку беспроводной зарядки смартфонов, аудиосистему от Sony, а также проекционный дисплей W-HUD.
Перейдем к технической части. Как упоминалось выше, от мотора 2.0T инженеры Chery приняли решение отказаться. Теперь в списке доступных силовых установок фигурируют два названия – 1,6 и 2,0. Оба с приставкой T-GDI.
Новый Chery Tiggo 8 Pro стал дешевле, но «потерял» полный привод. Фото: chery.cn
В первом случае двигатель «выдает» до 194 л. с. мощности при пиковом крутящем моменте в 290 Н*м. Двухлитровый агрегат, в свою очередь, «подвигает» эту планку до 251 «лошадей».
В тандеме с силовыми установками будут трудиться семиступечатая роботизированная или восьмиступенчатая автоматическая коробки передач на выбор. Производителем заявлен расход топлива от 7,1 литра на 100 км пути.
В каком режиме были получены замеры и насколько они соответствуют действительности пока не известно. Реальный расход сможем узнать только от первых владельцев обновленного Tiggo 8 Pro.
Наиболее заметным отличием в плане конфигураций стал отказ от устаревшего 2-литрового турбированного двигателя и системы AWD. Теперь все Tiggo 8 Pro переднеприводные, но стали дешевле на 7 тыс. юаней (89 тыс. рублей) по сравнению с прошлогодней моделью.
Экстерьер новинки остался практически неизменным. Кроссовер сохранил решетку радиатора, полосу «под хром», проходящую сквозь логотип бренда. Некоторые декоративные детали стали черным. Сзади также отличия минимальные.
Вот так выглядит салон нового Chery Tiggo 8 Pro. Фото: chery.cnНа выбор потенциальных покупателей доступно пять комплектаций. Помимо Pro, в линейке представлены Plus, L и C-DM. Кроме основных конфигураций, выпустили особые издания – Champion, Honor и Special Edition. Список цветовых схем остался без изменений, в него по-прежнему входят стандартные белый, серый, черный и зеленый оттенки.
Габариты внедорожника следующие:
✅ длина – 4,7 м
✅ ширина – 1,8 м
✅ высота – 1,7 м
✅ колесная база – 2710 мм
Новый Chery Tiggo 8 Pro доступен в двух компоновках салона – пятиместной (2+3) и семиместной (2+3+2). Они также отличаются объемом багажника. Если в первой он составляет 889, то во второй – 193 л. Однако, при сложенных сиденьях этот показатель в обоих случаях достигает отметки в 1930 л.
В интерьере также на замечено кардинальных изменений. В центре внимания находится 24,6-дюймовый экран, который объединяет в себе панель приборов и интерфейс мультимедийной системы. За вычислительные способности последней отвечает процессор Snapdragon 8155 от небезызвестной Qualcomm.
Даже в базовой конфигурации новый Tiggo 8 Pro получил неплохое оснащение в плане безопасности. К ним можно отнести систему мониторинга усталости водителя, боковые «подушки». Количество наружных камер увеличилось с одной до четырех. Начальный «Тигго» получил зеркала с подогревом и электрическим приводом складывания, а также атмосферную подсветку салона.
Дополнительные опции включают в себя панорамную крышу с «электрошторкой», 50-ваттную площадку беспроводной зарядки смартфонов, аудиосистему от Sony, а также проекционный дисплей W-HUD.
Перейдем к технической части. Как упоминалось выше, от мотора 2.0T инженеры Chery приняли решение отказаться. Теперь в списке доступных силовых установок фигурируют два названия – 1,6 и 2,0. Оба с приставкой T-GDI.
Новый Chery Tiggo 8 Pro стал дешевле, но «потерял» полный привод. Фото: chery.cnВ первом случае двигатель «выдает» до 194 л. с. мощности при пиковом крутящем моменте в 290 Н*м. Двухлитровый агрегат, в свою очередь, «подвигает» эту планку до 251 «лошадей».
В тандеме с силовыми установками будут трудиться семиступечатая роботизированная или восьмиступенчатая автоматическая коробки передач на выбор. Производителем заявлен расход топлива от 7,1 литра на 100 км пути.
В каком режиме были получены замеры и насколько они соответствуют действительности пока не известно. Реальный расход сможем узнать только от первых владельцев обновленного Tiggo 8 Pro.
- Vic Samoylik
- chery.cn
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...