GAC готов серийно выпускать Aion RT

GAC в скором времени представит очередной электромобиль. Техническими характеристиками грядущей новинки поделилось с общественностью китайское Министерство промышленности и информатизации.


Не так давно суббренд Aion опубликовал продуктовый план, в котором фигурировал седан под рабочим названием AY3. В ноябре этого года ожидается презентация еще одной новинки с индексом AY2. К сожалению, на текущий момент до конца неизвестно, к какой именно модели относится обнародованный Aion RT. Впрочем, не исключено, что это и вовсе отдельный проект компании.

В плане экстерьера новинку не назовешь революционной. Она в большинстве своих дизайнерских решений соответствует текущим тенденциям среди китайских электромобилей. Модель RT не выглядит слишком футуристично или вызывающе, у нее в меру спокойный экстерьер с уклоном в спортивный профиль.


Зарядный порт электрокара расположился в правом крыле. Задние фонари получили диагональные световые элементы, а логотип бренда находится аккурат между ними. Дверные ручки скрытого типа, а боковые зеркала стандартные, без встроенных камер.

Габариты седана следующие:

✅ длина – 4,9 м
✅ ширина – 1,9 м
✅ высота – 1,5 м
✅ колесная база – 2775 мм
✅ снаряженная масса – от 1670 до 1780 кг, в зависимости от конфигурации

Таким образом, Aion RT получился слегка крупнее модели S. Впрочем, эта разница находится на уровне 10-20 мм. На выбор потенциальных покупателей будет доступно два варианта колес – 17 и 18-дюймовые. На них «обуты» шины размером 215 на 55 и 235 на 45 соответственно.

В плане оснащения электромобиля подробностей не так много. Известно, что RT получит шесть передних радаров, один на крыше и столько же лидаров сзади. Такое количество техники однозначно дает понять – новинка сможет похвастаться расширенными опциями ассистирования водителю ADAS. Не исключено, что в них войдет и «автопилот».


Помимо этого в списке дооснащения находятся панорамный люк, тонировка стекол. Из неординарных опций стоит выделить дополнительные варианты цветовых схем для дверных ручек и крышки зарядного порта.

В качестве силовой установки Aion RT выступает синхронный электродвигатель с постоянными магнитами и индексом TZ180XYXOF51. На момент релиза будет доступно две конфигурации мощности – 201 и 221 л. с.

За питание двигателя отвечает литий-железо-фосфатная батарея от компании CATL. К сожалению, о вариациях емкости пока не сообщается, как и о потенциальном запасе хода. Максимальная скорость электромобиля будет ограничена отметкой в 163 км/час.