Стали известны характеристики BYD Tang DM-i

Китайская компания BYD в мае презентовала платформу DM 5.0. Бренд активно внедряет свою передовую разработку в модельный ряд. Одной из последних новинок, которая получила обновленную базу, стал внедорожник Tang.


Автомобиль не так давно был замечен на тестах. Теперь подробностями о технических характеристиках поделилось Министерство промышленности и информатизации КНР. По всем признакам новый Tang DM-i станет рестайлингом существующей модели.

Внедорожник будет оснащен более мощной гибридной системой DM пятого поколения. Она состоит из полуторалитрового двигателя с индексом BYD472ZQB. Этот 156-сильный агрегат будет трудиться в паре с электромотором на 272 л. с.


К сожалению, подробностей касательно емкости используемого аккумулятора пока не сообщается. Известно, что это литий-железо-фосфатный тип батареи. Его производством занимается дочерняя компания BYD – FinDreams.

На платформе DM 5.0 уже существует обновленный седан Han. В аналогичной конфигурации его расход топлива составляет порядка 3,8 литра на 100 км пути. Совокупный же запас хода на заряженном аккумуляторе и полном баке достигает отметки в 1350 км.

Анализ расхода проводился по циклу CLTC, в реальности автономность явно ниже. Ожидается, что параметр экономичности готовящегося к выходу Tang DM-i будет на сходном уровне.

Габариты новинки следующие:

✅ длина – 4,8 м
✅ ширина – 1,9 м
✅ высота – 1,7 м
✅ колесная база – 2820 мм
✅ снаряженная масса – 2130 кг

Параметры очень близки к текущему поколению Tang. Углы въезда и съезда также практически идентичны и составляют 22 градуса.

В плане экстерьера внедорожник получил минимальные изменения на фоне прошлой генерации. Из заметных особенностей стоит выделить замену части декоративных деталей «под хром» на аналоги черного цвета.


В последнее время бренд-производитель меняет логотип «Build Your Dreams» на кузовах своих новых моделей на более лаконичную аббревиатуру BYD. Однако, в «свежем» Tang на крышке багажника этот элемент останется без изменений.

Полный список опций и функций пока не разглашают. Известно, что на выбор потенциальных покупателей оставят лишь один диаметр колесных дисков – 20 дюймов.

Кроме того, ожидается, что ни одна из конфигураций обновленного «Танг» не получит лидар. Это однозначно намекает на отсутствие продвинутых ADAS-функций.

С другой стороны, последнее поколение этой технологии, разрабатываемой совместно с Huawei, доступно лишь в премиальных сериях BYD и его суббрендов. По всей видимости, Tang будет позиционироваться, как более бюджетное решение, в отличие от того же нового Leopard 8.