Слишком дорого за одну кнопку – обновился спорткупе BRZ

Японский автобренд Subaru назвал цены на обновленный BRZ с пометкой 2025. Несмотря на визуальное сходство с прошлогодним спортивным купе, «свежая» версия получила несколько важных изменений. Впрочем, вместе с этим повысилась и стоимость.


На выбор потенциальных покупателей по-прежнему доступно три основные конфигурации – Premium, Limited и tS. Базовая версия оснащается шестиступенчатой механической коробкой передач, а начиная с «Лимитед» можно выбрать автоматическую трансмиссию.

Ключевым изменением нового спортивного купе пресс-центр называет введение специального режима Sport. Он доступен для модификаций с механической коробкой передач.


Включение этой функции улучшает отклик дроссельной заслонки, что повышает динамику автомобиля. Впрочем, эта же «кнопка» послужила причиной столь заметного подражания модели

Помимо этого, японские инженеры доработали настройку подвески и электрического усилителя руля в BRZ 2025. Примечательно, что улучшенную управляемость получит версия, выпускаемая на внутреннем рынке Страны Восходящего солнца. Для сравнения, в пресс-релизе американской модификации об этих изменениях производитель не сообщал.

Базовая комплектация Premium обойдется соискателям в 33 тыс. долларов (3 млн руб.). Это почти на тысячу дороже, чем прошлогодняя модель. Опции конфигурации остались практически в неизменном виде. В список оснащения по-прежнему входят 17-дюймовые легкосплавные диски и расширенный комплекс систем активной безопасности Subaru EyeSight.

Ценник «средней» конфигурации, в свою очередь, стартует с отметки в 35 тыс. долларов (3,1 млн руб.). Речь идет о версии на «механике», АКПП будет ожидаемо дороже.

В ее оснащение входят следующие опции:

✅ 18-дюймовые колесные диски
✅ резина Michelin Pilot Sport 4
✅ подогрев боковых зеркал
✅ улучшенная аудиосиистема
✅ система мониторинга «слепых» зон
✅ технология удержания в полосе

На вершине модельного ряда обновленного Subaru BRZ находится комплектация tS. Она стала на 950 долларов (85 тыс. руб.) дороже, чем в прошлом году.


Ко всем вышеуказанным функциям, японский бренд добавит амортизаторы Hitachi, а также тормозную систему от небезызвестной Brembo. Помимо этого, флагманская конфигурация получила уникальный дизайн 18-дюймовых дисков.

В салоне спортивного купе владельцев будет ждать особая отделка. В завершение образа, «верхняя» комплектация получит специальные «шильдики» tS.

Во всех версиях под капотом располагается один и тот же оппозитный двигатель. Им является 2,4-литровый бензиновый агрегат. Мощность достигает отметки в 228 л. с. при пиковом крутящем моменте в 250 Н*м.