Обновленный Toyota 4Runner стал самым мощным в истории модели
На дилерской конференции в Северной Америке бренд Toyota официально представил новое поколение 4Runner. Внедорожник появится в продаже до конца осени, но о стоимости производитель пока не сообщает.
Модель доступна в девяти различных комплектациях – от базовой SR5 до премиальной версии Trailhunter. Такое решение позволит оптимально подобрать под себя конфигурацию, в зависимости от потребностей и бюджета на автомобиль.
При этом модификации отличаются не только по оснащению, но и в визуальном плане. К примеру, версия с приставкой Platinum больше «заточена» под городскую эксплуатацию.
Вот так выглядит салон Toyota 4Runner в комплектации TRD Pro. Фото: YouTube.com
Внедорожник в этой комплектации получил некоторые дизайнерские решения «под спорт», дополненные затемненными элементами. К последним можно отнести бамперы, боковые зеркала, колеса и стекла головного света.
Помимо городских вариантов компания Toyota подготовила и внедорожные конфигурации. Наиболее яркая в этом плане стала Trailhunter. Некоторыми деталями она напоминает TRD Pro, но с рядом уникальных особенностей.
В их числе светодиодные прожекторы и внедорожная резина. По технической части есть блокировка заднего дифференциала, а также несколько выше расположенные воздухозаборники. Последние позволяют глубже «окунуться» во внедорожную среду в буквальном смысле.
Японская компания подготовила модификацию и со спортивной направленностью TRD Sport. Впрочем, она в большей степени проявляется в визуальной составляющей – другой дизайн капота и некоторые другие нюансы.
Весь список комплектаций выглядит следующим образом:
✅ Trailhunter
✅ TRD Pro
✅ Platinum
✅ Limited
✅ TRD Off Road и Premium
✅ TRD Sport и Premium
✅ SR5
В салоне также появились отличия на фоне предыдущей генерации. Базовые модификации оснащаются 7 и 8-дюймовыми дисплеями приборной панели и мультимедиа соответственно. В более дорогих комплектациях диагонали «вырастают» до 12,3 и 14 дюймов.
В списке дополнительных опций внимания заслуживают аудиосистема JBL на 10 динамиков и площадка беспроводной зарядки для смартфонов. За отдельную плату новый 4Runner можно оборудовать третьим поколением пакета безопасности Safety Sense.
Перейдем к технической части. В новой генерации внедорожника японцы решили угодить как любителям «зеленой» энергии, так и фанатам более традиционных двигателей. На выбор потенциальных покупателей доступны бензиновый турбомотор и гибридная силовая установка.
В первом случае это 2,4-литровый i-Force. Мощность агрегата достигает отметки в 282 л. с. при пиковом крутящем моменте в 423 Н*м. В паре с ним трудится восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.
Новый Toyota 4Runner представлен в бензиновой и гибридной версии. Фото: YouTube.com
Гибридная модификация получила сходный двигатель, который дополнен электромотором. Такая конфигурация доступна не во всех комплектациях, а только в «верхних» TRD Pro, Trailhunter и Platinum.
Суммарная мощность этой версии составляет 331 л. с. при крутящем моменте в 630 Н*м. Примечательно, что новый гибрид стал самой «сильной» модификацией за всю историю модели. Кроме того, это позволило увеличить показатель максимальной грузоподъемности с 2,2 до 2,7 тонны.
За питание отвечает 1,87-киловаттная батарея. Она выполнена по никель-металлогидридному типу. Коробка передач идентична таковой в бензиновой версии.
Модель доступна в девяти различных комплектациях – от базовой SR5 до премиальной версии Trailhunter. Такое решение позволит оптимально подобрать под себя конфигурацию, в зависимости от потребностей и бюджета на автомобиль.
При этом модификации отличаются не только по оснащению, но и в визуальном плане. К примеру, версия с приставкой Platinum больше «заточена» под городскую эксплуатацию.
Вот так выглядит салон Toyota 4Runner в комплектации TRD Pro. Фото: YouTube.comВнедорожник в этой комплектации получил некоторые дизайнерские решения «под спорт», дополненные затемненными элементами. К последним можно отнести бамперы, боковые зеркала, колеса и стекла головного света.
Помимо городских вариантов компания Toyota подготовила и внедорожные конфигурации. Наиболее яркая в этом плане стала Trailhunter. Некоторыми деталями она напоминает TRD Pro, но с рядом уникальных особенностей.
В их числе светодиодные прожекторы и внедорожная резина. По технической части есть блокировка заднего дифференциала, а также несколько выше расположенные воздухозаборники. Последние позволяют глубже «окунуться» во внедорожную среду в буквальном смысле.
Японская компания подготовила модификацию и со спортивной направленностью TRD Sport. Впрочем, она в большей степени проявляется в визуальной составляющей – другой дизайн капота и некоторые другие нюансы.
Весь список комплектаций выглядит следующим образом:
✅ Trailhunter
✅ TRD Pro
✅ Platinum
✅ Limited
✅ TRD Off Road и Premium
✅ TRD Sport и Premium
✅ SR5
В салоне также появились отличия на фоне предыдущей генерации. Базовые модификации оснащаются 7 и 8-дюймовыми дисплеями приборной панели и мультимедиа соответственно. В более дорогих комплектациях диагонали «вырастают» до 12,3 и 14 дюймов.
В списке дополнительных опций внимания заслуживают аудиосистема JBL на 10 динамиков и площадка беспроводной зарядки для смартфонов. За отдельную плату новый 4Runner можно оборудовать третьим поколением пакета безопасности Safety Sense.
Перейдем к технической части. В новой генерации внедорожника японцы решили угодить как любителям «зеленой» энергии, так и фанатам более традиционных двигателей. На выбор потенциальных покупателей доступны бензиновый турбомотор и гибридная силовая установка.
В первом случае это 2,4-литровый i-Force. Мощность агрегата достигает отметки в 282 л. с. при пиковом крутящем моменте в 423 Н*м. В паре с ним трудится восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.
Новый Toyota 4Runner представлен в бензиновой и гибридной версии. Фото: YouTube.comГибридная модификация получила сходный двигатель, который дополнен электромотором. Такая конфигурация доступна не во всех комплектациях, а только в «верхних» TRD Pro, Trailhunter и Platinum.
Суммарная мощность этой версии составляет 331 л. с. при крутящем моменте в 630 Н*м. Примечательно, что новый гибрид стал самой «сильной» модификацией за всю историю модели. Кроме того, это позволило увеличить показатель максимальной грузоподъемности с 2,2 до 2,7 тонны.
За питание отвечает 1,87-киловаттная батарея. Она выполнена по никель-металлогидридному типу. Коробка передач идентична таковой в бензиновой версии.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...