BYD представил 750-сильный внедорожник Leopard 8

Компания BYD обнародовала технические характеристики нового внедорожника Leopard 8. Он станет частью премиальной линейки Fang Cheng Bao.


Салон новинки можно назвать свойственным для этого бренда. Никаких особенно значимых отличий на фоне других представителей семейства не замечено. Поэтому на нем не будем отдельно заострять внимание.

В основе Leopard 8 находится база DMO 2.0T, которую мы видели в пятом «Леопарде». ДВС расположен продольно, подвеска независимого типа. Спереди используются двойные поперечные рычаги, а сзади – многорычажная система.


Модель также выделяется интегрированной платформой CTC. Она объединяется аккумулятор и шасси в единое целое.

Габариты внедорожника следующие:

✅ длина – 5,2 м
✅ ширина – 2 м
✅ высота – 1,9 м
✅ минимальный дорожный просвет – 220 мм
✅ колесная база – 2920 мм

Leopard 8 приводит в движение гибридная силовая установка. В ее основе находится 2-литровый бензиновый турбомотор. В большей степени он используется в качестве своего рода генератора для тяговой батареи.

Мощность силовой установки «Леопард» достигает внушительной отметки в 750 л. с. Для сравнения, эта цифра сопоставима с бензиновым 6-литровым мотором. Разгон до первой «сотни» занимает 4,8 секунды.

При этом максимальная скорость ограничена отметкой в 180 км/час. В роли коробки передач выступает электромеханический вариатор.

Привод у внедорожника полный, интеллектуальный. Подвеска получила трехуровневую настройку жесткости и активную регулировку демпфирования. При этом ее ход можно назвать рекордным для такого класса автомобилей – до 140 мм.

Еще одной особенностью подвески является технология активного распознавания дорожного покрытия. За нее отвечают камеры и лазерный радар. Они отслеживают текстуру и неровности, чтобы передать сведения на «умную» подвеску. Она будет заранее подстраиваться под текущие дорожные условия.


По заверению представительства BYD, новый кроссовер способен преодолеть порядка 1200 км на полном баке топлива и заряженном аккумуляторе. Однако, информации касательно типа и емкости последнего не предоставлено. Более того, китайская компания даже не сказала, в каком цикле они получили такой показатель автономности.

Из «умных» функции в оснащении этого внедорожника также стоит выделить «автопилот» от Huawei. Это уже третья генерации интеллектуальной системы ассистирования вождения.

По заверению китайского производителя электроники, для полноценного функционирования даже не понадобится интернет-соединение и высокодетализированные карты. Впрочем, будет ли работать эта технология за пределами Поднебесной – пока не сообщается.