УАЗ будет предлагать на свои машины «внедорожную» страховку
Ульяновский автомобильный завод решил удивить клиентов. Объявлено о запуске специальной программы УАЗ каско+. Данная страховка покроет ряд специфических рисков, связанных в первую очередь с выездами за пределы асфальта.
Это собственная разработка производителя, направленная на популяризацию внедорожных автомобилей. Похоже, представители УАЗ понимают, что сделать из своих машин комфортные кроссоверы в любом случае не получится, или это обойдется слишком дорого. Поэтому принято решение развивать «приключенческое» направление.
Программа УАЗ каско+ подойдет обладателям автомобилей одноименной марки. Повезет не всем, а только тем, кто купит новый внедорожник. Программа рассчитана на год. Будут ли разрешать оформлять подобные полисы повторно, сказать сложно, никакой информации на этот счет не поступало.
Теперь владельцы новых автомобилей УАЗ смогут быстрее ездить по бездорожью. Фото: youtube.com
В программу, естественно, включены и традиционные риски. Такие, как угоны и возмещение ущерба в любом ДТП. Но не забыли и про типичные «внедорожные» ситуации.
Например, если автомобиль перевернется, утонет в болоте, провалится под лед. Даже если в лесу он врежется в дерево или машину протаранит лось, ущерб все равно возместят. Да что там говорить – в программу УАЗ каско+ включен даже гидроудар.
Впрочем, производитель явно надеется на бережливость своих клиентов. Ведь далеко не каждый сразу поедет на новой машине покорять бездорожье. А если такое и случится, маловероятно, что владелец автомобиля будет сильно рисковать. Ведь первое время жалко даже кузов поцарапать, не говоря о чем-то более серьезном.
Есть один нюанс. При наступлении страхового случая по полису УАЗ каско+ восстанавливать машину будут специалисты сервисного центра. То есть, ехать придется к официальному дилеру на станцию технического обслуживания.
А вот владельцам старых автомобилей УАЗ придется довольствоваться обязательной страховкой. Фото: youtube.com
Вот это уже может немного смутить. Ведь далеко не все довольны работой официалов. В первую очередь, клиентам не нравится постоянная текучка мастеров и, как следствие, непрофессионализм новичков.
Больше всего уникальная страховка подойдет покупателям специальных версий моделей СГР и «Хантер». Речь про исполнение «Экспедиция», которые опять выпускаются и предлагаются всем желающим. Такой автомобиль изначально подготовлен для путешествий. А самое главное – он имеет внедорожные аксессуары, зарегистрированные в установленном порядке.
То есть, лебедка, силовые бамперы и лестница на крыше не являются изменением конструкции транспортного средства. И не нужно бояться штрафов.
Это собственная разработка производителя, направленная на популяризацию внедорожных автомобилей. Похоже, представители УАЗ понимают, что сделать из своих машин комфортные кроссоверы в любом случае не получится, или это обойдется слишком дорого. Поэтому принято решение развивать «приключенческое» направление.
Программа УАЗ каско+ подойдет обладателям автомобилей одноименной марки. Повезет не всем, а только тем, кто купит новый внедорожник. Программа рассчитана на год. Будут ли разрешать оформлять подобные полисы повторно, сказать сложно, никакой информации на этот счет не поступало.
Теперь владельцы новых автомобилей УАЗ смогут быстрее ездить по бездорожью. Фото: youtube.comВ программу, естественно, включены и традиционные риски. Такие, как угоны и возмещение ущерба в любом ДТП. Но не забыли и про типичные «внедорожные» ситуации.
Например, если автомобиль перевернется, утонет в болоте, провалится под лед. Даже если в лесу он врежется в дерево или машину протаранит лось, ущерб все равно возместят. Да что там говорить – в программу УАЗ каско+ включен даже гидроудар.
Впрочем, производитель явно надеется на бережливость своих клиентов. Ведь далеко не каждый сразу поедет на новой машине покорять бездорожье. А если такое и случится, маловероятно, что владелец автомобиля будет сильно рисковать. Ведь первое время жалко даже кузов поцарапать, не говоря о чем-то более серьезном.
Есть один нюанс. При наступлении страхового случая по полису УАЗ каско+ восстанавливать машину будут специалисты сервисного центра. То есть, ехать придется к официальному дилеру на станцию технического обслуживания.
А вот владельцам старых автомобилей УАЗ придется довольствоваться обязательной страховкой. Фото: youtube.comВот это уже может немного смутить. Ведь далеко не все довольны работой официалов. В первую очередь, клиентам не нравится постоянная текучка мастеров и, как следствие, непрофессионализм новичков.
Больше всего уникальная страховка подойдет покупателям специальных версий моделей СГР и «Хантер». Речь про исполнение «Экспедиция», которые опять выпускаются и предлагаются всем желающим. Такой автомобиль изначально подготовлен для путешествий. А самое главное – он имеет внедорожные аксессуары, зарегистрированные в установленном порядке.
То есть, лебедка, силовые бамперы и лестница на крыше не являются изменением конструкции транспортного средства. И не нужно бояться штрафов.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...