Праворульный минивэн BYD M6 для ACEAH

В рамках Пекинского автосалона-2010 прошло представление новинки – семиместного минивэна BYD M6. Китайская компания в том же году начала его серийное производство, продлившееся до 2017-го. Внешность автомобиля явно отсылала к японской Toyota Previa/Estima.


После трехлетнего выпуска подоспел и первый фейслифтинг, приведший к замене тонированных фар на прозрачные. А вот пара силовых агрегатов оставалась неизменной. Кроме 2-литрового собственного производства (BYD483), выдававшем 138 лошадиных сил, имелся и более мощный импортный вариант. Это – 2,4-литровый 4G69 на базе Mitsubishi, имевший характеристики выше на 24 пункта.


Чуть позже добавилась модификация силового агрегата собственного производства с рабочим объемом, увеличенным до 2,4 литра. Все двигатели могли компоноваться 5-ступенчатой механикой. В качестве альтернативы выступала четырех- (либо шести) ступенчатая коробка-автомат. Ниже можно ознакомиться с физическими параметрами китайского минивэна:

✅ длина – 4,82 м
✅ ширина – 1,81 м
✅ высота – 1,765 м
✅ колесная база – 2960 мм
✅ снаряженная масса – 1,71/1,76 тонны (в зависимости от модификации)

За семь лет на конвейере модель (по убеждению производителей на тот момент) исчерпала свой запас прочности. Поэтому с 2017 года ее сборка была прекращена. Преемником стало компактное многоцелевое авто, относящееся к категории MPV. Новинка изначально комплектовалась только бензиновым мотором со скромным рабочим объемом в 1,5 литра, но с применением турбонаддува.

Уже предлагая BYD Song Max

Автомобиль получил именно такое название, начав постепенно завоевывать местный и зарубежные рынки. Чтобы добиться хороших результатов, компания решила заранее подогреть интерес, представив еще в апреле 2017 года предварительные изображения будущего Song Max.

Через пять месяцев стартовало серийное производство автомобиля со 156-сильным двигателем, работавшим в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. В качестве выбора выступала также 6-ступенчатая КПП DCT. В течение следующих почти пяти лет упомянутый мотор продолжал оставаться безальтернативным вариантом.


В середине весны 2019-го китайский производитель решил отреагировать на модные тенденции, представив подключаемый гибрид Song Max DM. Он был показан в рамках Шанхайского автосалона того же года. Кроме классического ДВС, его дополнили 150-сильным электродвигателем.

Несмотря на популярность в мире таких компоновок, новое предложение не пошло. Поэтому Song Max с электроприводом так и не вышел в серию. Это привело к тому, что три года спустя компания полностью отказалась от чисто бензиновых моторов, сосредоточившись на электроприводах. Поэтому с 2022 года автомобиль получил новую подключаемую гибридную систему DM-i четвертого поколения и смену индекса на BYD Song Max DM-i.

В Шанхае тогда же презентовали и Song Max EV, которому также не довелось выйти в серию. В качестве альтернативы выступила родственная ей BYD e6 (BEV второго поколения). Таким образом, продолжая лавировать в переменчивых интересах рынка, китайская компания корректировала развитие своей производственной линейки.


Поэтому уже следующее поколение аккумуляторных электромобилей BYD e6 (механически основанных на Song Max) оказалось очень востребованным вариантом. Его часто используют в качестве такси или другого транспорта в местных и иностранных автопарках. А экспортная история модели включает ряд «праворульных» рынков соседних стран:

✅ Сингапур
✅ Гонконг
✅ Австралия
✅ Индия

Так, в хорошей динамике развития производитель дошел до современности. Чтобы не потерять уже завоеванные рынки и продолжить успешный экспорт, компания решила выпустить более высококлассную версию электромобиля.



В число изменений вошли не только более современный дизайн кузова, но и электродвигатель с увеличенной мощностью. Автомобили собираются в Чанша, Хунань. Ответственным за их внешнее оформление является Вольфганг Эггер.

Основные показатели и характеристики BYD M6

Основными особенностями BYD M6 можно считать его компоновку как компактного минивэна, 5-дверную конструкцию и современную концепцию – «все спереди». В качестве батарей привода выступают аккумуляторы различной емкости. Самым малым является DM-i на 8,3 кВт*ч (применяется для гибридов), самый мощный – BYD Blade LFP с показателем в 71,8 кВт*ч. Давайте обратим внимание и на параметры автомобиля:

✅ длина – 4,68/4,71 (в зависимости от исполнения)
✅ ширина – 1,81 м
✅ высота – 1,68/1,69 м (с опционально удлиненной крышей – 1,88 м)
✅ снаряженная масса – 1,8/1,915 тонны (зависит от силового агрегата и комплектации)

Чтобы заинтересовать будущих клиентов, производитель представил праворульный BYD M6 на Международном автосалоне в Бангкоке (Таиланд). Мероприятие проходило в марте 2024 года, и здесь автомобиль еще фигурировал как Song Max EV. Но уже два месяца спустя получил итоговое название. С начала лета он поступил для продажи на рынок Гонконга, имея следующие характеристики:

✅ 6/7-местный салон
✅ батарея Blade, емкостью 71,8 кВт*ч
✅ 150-киловаттный электродвигатель
✅ с крутящим моментом 310 Н*м

В разгар лета он дошел до Индонезии, будучи показанным на 31-м международном автосалоне Gaikindo Indonesia. Здесь, кроме самой мощной версии, присутствовала и стандартная с двигателем в 55,4 кВт*ч, дающим возможность автономного хода в 420 км. Кстати, Superior способен проехать на 110 км больше.

В плане внутренней конфигурации оба варианта могут предложить будущему клиенту семиместный салон. Правда, в улучшенной версии возможна и 6-местная альтернатива, дающая больший внутренний простор. Так или иначе, но компактный внедорожник BYD M6 является оптимальным сочетанием стильного дизайна и достаточного уровня комфорта. Его преимуществами можно считать:

✅ высокую безопасность эксплуатации
✅ прочную конструкцию (с массивными хромированными колпаками и большими колесами)
✅ широкий выбор бензиновых и электрических приводов

Боковые воздухозаборники получили стильный дизайн в виде раскрытого крыла с бесшовным соединением и предельной точностью изготовления. В целом внешнее исполнение автомобиля чем-то напоминает морду дракона, животного, считающегося символом Китая.


Хромированная яркая полоса, элегантно огибающая окружность кузова, добавляет нотку гламура и изысканности. Она отражает простоту и эстетичность дизайна нового поколения BYD, соседствующего с тщательным вниманием к деталям.

У BYD M6 еще все впереди

Авто может послужит прекрасным средством для беззаботной семейной прогулки или, напротив, максимально комфортных деловых поездок. Дизайн светодиодных фар воплощает футуристическую эстетику скорости и энергии. Во время подключения нижней подсветки создается впечатление мощного взгляда дракона, олицетворяющего динамичный стиль и властное присутствие в темном пространстве.

Всему вышеперечисленному под стать и установленная на борту батарея Blade. Во время теста на акупунктуру ее ячейку специально прокололи. Но не произошло никакого задымления, а температура элемента сохранилась на уровне 30-60 градусов, что подтвердило безопасность использования этого источника питания.


Даже экстремальное воздействие температуры в 300 градусов, сжатия и изгиба не заставили аккумулятор продемонстрировать возгорание или даже взрыв. Но модель BYD M6 находится в самом начале своего развития, поэтому мы обязательно еще станем свидетелями доработок и улучшений ее конструкции. Кстати, на данный момент рыночная цена автомобиля составляет от 23,4 до 26,5 тысяч долларов.