
Evolv – вместительный и экономичный доставщик нового времени
Вопрос «экологической чистоты» давно остро стоит для служб доставки по всему миру. Не мудрено, ведь сотни, а то и тысячи транспортных средств ежедневно развозят посылки по адресатам или пунктам выдачи. Поэтому немало компаний трудятся над созданием достойной альтернативы грузовикам с двигателем внутреннего сгорания.
Запущены такие проекты и в Великобритании, где один из разработчиков – молодой стартап Elm Mobility – представил свою грузовую электрическую новинку. Презентация прошла в рамках выставки Cenex Expo 2024 в Бедфордшире. Как сообщается, рабочий демонстратор был создан всего за 12 месяцев, включая проектирование.
Маневренный и экономичный Evolv может перевозить грузы весом до 0,5 тонны. Фото: elmmobility.com
Модель, получившая рабочее название Evolv, представляет собой компактный, но очень «способный» тягач, который, как утверждается, имеет «кубическую» грузоподъемность и может смело конкурировать с фургонами среднего размера. Габариты нового транспортного средства для доставки следующие:
✅ длина – 3240 мм
✅ ширина – 1450 мм
✅ высота – 2150 мм
Автомобиль демонстрирует малый радиус разворота в 7,8 м, благодаря чему отлично маневрирует на перегруженных улицах. Пустой вес грузовика, включая батареи, составляет 850 кг.
Что касается грузового отсека, то его общий объем составляет 4 м3 и он разбит на две зоны. Основное отделение способно вместить груз высотой до 1,6 м и весом до 300 кг, а второй отдел рассчитан на посылки по высоте до 1,2 м и общим весом не более 200 кг. Есть возможность разместить на борту тележку для поддонов, чтобы водитель мог легко разгрузить автомобиль без посторонней помощи.
Рабочее место водителя Evolv. Фото: elmmobility.com
Рабочее место водителя расположено по центру салона, и панорамное ветровое стекло обеспечивает ему оптимальную видимость. Кузовные панели Evolv модульные – их можно достаточно быстро и легко заменить в случае повреждения.
В Европе электрогрузовик Evolv отнесли к категории L7e (тяжелый дорожный четырехколесный мотоцикл), так что для управления этим транспортным средством потребуются обычные водительские права.
Водительское сиденье в Evolv. Фото: elmmobility.com
Как заявляет представитель компании, их разработка является одной из самых эффективных в классе, как с точки зрения стоимости, так и потребления энергии на единицу объема груза на километр. На данный момент инженеры остановились на аккумуляторной батарее емкостью 20 кВт*ч для, которая обеспечивает неплохой запас хода на одной зарядке до 160 км. При этом производитель не исключает, что для серийных моделей могут быть выбраны и другие, более эффективные конфигурации АКБ.
Платформа Evolv поддерживает режим быстрой зарядки Type-2, за счет чего на восстановление с 20% до 80% емкости уходит менее двух часов. Учитывая тот факт, что данная техника предназначена для внутригородской эксплуатации, ее максимальная скорость ограничена программно пределом в 80 км/ч.
С тележкой разгрузить Evolv можно и в одиночку. Фото: elmmobility.com
Массовое производство Elm Mobility планирует начать с 2028 года, что удивительно, учитывая скорость, с которой «доставщик» был создан с нуля. Предполагаемая цена за автомобиль составит около 25 000 фунтов стерлингов, что в пересчете на рубли выглядит достаточно внушительно, сумма порядка 2,9 млн. На сколько актуальной такая цена будет к моменту выхода серийной модели, сказать сложно, как и том, выйдет ли Elm Mobility на международный рынок, где есть масса более интересных предложений, особенно от китайских компаний.
Запущены такие проекты и в Великобритании, где один из разработчиков – молодой стартап Elm Mobility – представил свою грузовую электрическую новинку. Презентация прошла в рамках выставки Cenex Expo 2024 в Бедфордшире. Как сообщается, рабочий демонстратор был создан всего за 12 месяцев, включая проектирование.

Модель, получившая рабочее название Evolv, представляет собой компактный, но очень «способный» тягач, который, как утверждается, имеет «кубическую» грузоподъемность и может смело конкурировать с фургонами среднего размера. Габариты нового транспортного средства для доставки следующие:
✅ длина – 3240 мм
✅ ширина – 1450 мм
✅ высота – 2150 мм
Автомобиль демонстрирует малый радиус разворота в 7,8 м, благодаря чему отлично маневрирует на перегруженных улицах. Пустой вес грузовика, включая батареи, составляет 850 кг.
Что касается грузового отсека, то его общий объем составляет 4 м3 и он разбит на две зоны. Основное отделение способно вместить груз высотой до 1,6 м и весом до 300 кг, а второй отдел рассчитан на посылки по высоте до 1,2 м и общим весом не более 200 кг. Есть возможность разместить на борту тележку для поддонов, чтобы водитель мог легко разгрузить автомобиль без посторонней помощи.

Рабочее место водителя расположено по центру салона, и панорамное ветровое стекло обеспечивает ему оптимальную видимость. Кузовные панели Evolv модульные – их можно достаточно быстро и легко заменить в случае повреждения.
В Европе электрогрузовик Evolv отнесли к категории L7e (тяжелый дорожный четырехколесный мотоцикл), так что для управления этим транспортным средством потребуются обычные водительские права.

Как заявляет представитель компании, их разработка является одной из самых эффективных в классе, как с точки зрения стоимости, так и потребления энергии на единицу объема груза на километр. На данный момент инженеры остановились на аккумуляторной батарее емкостью 20 кВт*ч для, которая обеспечивает неплохой запас хода на одной зарядке до 160 км. При этом производитель не исключает, что для серийных моделей могут быть выбраны и другие, более эффективные конфигурации АКБ.
Платформа Evolv поддерживает режим быстрой зарядки Type-2, за счет чего на восстановление с 20% до 80% емкости уходит менее двух часов. Учитывая тот факт, что данная техника предназначена для внутригородской эксплуатации, ее максимальная скорость ограничена программно пределом в 80 км/ч.

Массовое производство Elm Mobility планирует начать с 2028 года, что удивительно, учитывая скорость, с которой «доставщик» был создан с нуля. Предполагаемая цена за автомобиль составит около 25 000 фунтов стерлингов, что в пересчете на рубли выглядит достаточно внушительно, сумма порядка 2,9 млн. На сколько актуальной такая цена будет к моменту выхода серийной модели, сказать сложно, как и том, выйдет ли Elm Mobility на международный рынок, где есть масса более интересных предложений, особенно от китайских компаний.
- Lilu
- elmmobility.com
Рекомендуем для вас

В России возрождают советский порт и железную дорогу к нему – есть ли перспективы?
Город должен был стать энергетическим и судоходным центром региона, но совокупность факторов не позволила этому случиться. Теперь о порте заговорили вновь и...

Scania и MAN не вернутся на российский завод – там готовятся к выпуску отечественных БАЗ
Российские грузовики идеальны для сложных условий эксплуатации. А серийная сборка моделей начнется уже этим летом....

Второй Ил-96-400Т начал выполнять коммерческие полеты
Теперь важные грузы можно оперативно доставлять в отдаленные от центра регионы. Осталось наладить постоянные маршруты....

Tugella – все: в Белорусии начнут выпускать новый Belgee S50
Это глубоко локализованная версия Geely Emgrand. Планируют выйти на 5000 автомобилей в год....

Ан-12 против Airbus A400 – соревнования по красоте посадки
Современные крупные самолеты давно уже турбовентиляторные. Конечно, у большинства из них не реактивные силовые агрегаты. Но многие в этом все равно не...

Поставки российских двигателей ТВ7-117СТ-01 для Ил-114-300 начнутся уже в этом году
Первые 6-7 экземпляров отгрузят для статических и летных экземпляров. Ждать осталось немного....

Зачем в Мурманской области построили новый морской порт
Несмотря на то, что порт Мурманска считается недозагруженным, на противоположном берегу построили новую гавань для перевалки угля....

Одномоторный самолет E1000 AX демонстрирует впечатляющую производительность и может сесть без помощи человека
Даже место для посадки модель способна выбрать сама. Подробнее о новом проекте читайте в нашем материале....

Впервые в истории удалось обслужить спутник на орбите захоронения
Аппарат компании Northrop Grumman стал спасителем спутниковых устройств. Планируется запуск целой серии....

«Машина времени» – Mercedes-Benz выпустил ретро-версию G-Class
Она призвана погрузить водителя в 80-е годы. В салоне будет уютно как дома, ведь, кроме прочего, там есть «плед». Впрочем, ценник тоже как за хорошие...

Новый российский серийный бульдозер Б11 Электро – превосходство технологий
Все давно привыкли, что бульдозеры, в том числе российские, оснащаются только дизельными двигателями. Гибридные модели если и делают, то это место явно...

Автобус КАВЗ-3976 – последняя советская «барбухайка»
Эта модель создана на шасси грузовика ГАЗ-3307. Несмотря на простоту конструкции, они выпускались 20 лет....

«Скучать не будем» – десяток китайских брендов покинет рынок России
Не каждый покупатель готов довериться «безымянному» китайскому бренду. Некоторые из них не смогли продать и 20 машин за последние три месяца....

«Окская судоверфь» завершила постройку сухогруза «Леонид Багров»
Судно проекта RSD71 может курсировать и по рекам, и по морям. Оно стало развитием проекта RSD59....

Два новых пикапа и внедорожник на шасси Nissan появятся в России официально
Эти автомобили даже собираются на одном заводе с Ниссан. У нас их предложат под брендом Oting....

Российский авиамотор ПД-14 модернизируют на 14 млрд рублей
Сумма как-то подозрительно созвучна с индексом силового агрегата. Цель проекта – повышение конкурентоспособности двигателя....