В России стартовало серийное производство автобусов Sollers
Во Владивостоке торжественно запущен конвейер по производству отечественных пассажирских автобусов, выпускаемых под маркой «Соллерс». В массовое производство отправились сразу две модели – туристическая версия SA9 и SA6 – предназначенная для организации междугородних перевозок.
Как отметил гендиректор компании Sollers, совсем скоро российский рынок, представленный, в основном, автобусами иностранного производства, пополнится современным отечественным транспортом. Он, по его мнению, будет пользоваться повышенным спросом. Тем более, как стало известно, для этого приняты дополнительные меры в виде увеличенной скидки для программы льготного лизинга. Этой новостью поделился Денис Мантуров, который также присутствовал на данном мероприятии.
В автобусах Sollers обеспечен высокий уровень комфорта. Фото: sollers-auto.com
Первый заместитель Председателя Правительства РФ также отметил, что данный проект будет способствовать развитию внутреннего туризма и улучшения показателей транспортной мобильности граждан по стране – что является одной из приоритетных задач, поставленных Президентом.
Как ожидается, на производственных мощностях компании будут собирать ежегодно до 1500 единиц новой техники. При том, что, как известно, обе версии запущенных в массовое производство автобусов, созданы «по образу и подобию» китайских Ankai A9 и Ankai A6, на предприятии намечен план по постепенному углублению локализации. Первые продажи должны начаться уже в декабре текущего года.
Рабочее место водителя Sollers. Фото: sollers-auto.com
Напомним, Sollers SA9 – это флагманская модель серии длиной 12 метров, чья пассажировместимость рассчитана на 51 человека. Он получил все современные опции повышенной безопасности и комфорта, что делает его отличным выбором для организации туристических маршрутов на любые расстояния.
Модель SA6 представлена двумя версиями, которые отличаются габаритами и количеством пассажирских мест. 12-метровый автобус рассчитан на размещение 51 человека. В 9-метровом комфортно разместится 35 пассажиров.
Как отметил гендиректор компании Sollers, совсем скоро российский рынок, представленный, в основном, автобусами иностранного производства, пополнится современным отечественным транспортом. Он, по его мнению, будет пользоваться повышенным спросом. Тем более, как стало известно, для этого приняты дополнительные меры в виде увеличенной скидки для программы льготного лизинга. Этой новостью поделился Денис Мантуров, который также присутствовал на данном мероприятии.
В автобусах Sollers обеспечен высокий уровень комфорта. Фото: sollers-auto.comПервый заместитель Председателя Правительства РФ также отметил, что данный проект будет способствовать развитию внутреннего туризма и улучшения показателей транспортной мобильности граждан по стране – что является одной из приоритетных задач, поставленных Президентом.
Как ожидается, на производственных мощностях компании будут собирать ежегодно до 1500 единиц новой техники. При том, что, как известно, обе версии запущенных в массовое производство автобусов, созданы «по образу и подобию» китайских Ankai A9 и Ankai A6, на предприятии намечен план по постепенному углублению локализации. Первые продажи должны начаться уже в декабре текущего года.
Рабочее место водителя Sollers. Фото: sollers-auto.comНапомним, Sollers SA9 – это флагманская модель серии длиной 12 метров, чья пассажировместимость рассчитана на 51 человека. Он получил все современные опции повышенной безопасности и комфорта, что делает его отличным выбором для организации туристических маршрутов на любые расстояния.
Модель SA6 представлена двумя версиями, которые отличаются габаритами и количеством пассажирских мест. 12-метровый автобус рассчитан на размещение 51 человека. В 9-метровом комфортно разместится 35 пассажиров.
- Lilu
- sollers-auto.com
Рекомендуем для вас
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....