Volkswagen закроет заводы в Германии из-за антироссийских санкций – что говорят наши автовладельцы
Volkswagen Group испытывает серьезные проблемы. Из-за резкого подорожания энергоносителей, заводы концерна в Германии терпят убытки. Ситуация настолько усугубилась, что сейчас проводится ревизия всех предприятий на предмет закрытия некоторых из них.
Если энергоносители продолжат дорожать, Volkswagen может остановить все свои немецкие заводы. Для этого нужно будет переписать коллективный договор с местными профсоюзами. Это с высокой вероятностью приведет к массовым забастовкам. Ведь в Германии у бренда более 250 тысяч рабочих. Вряд ли они спокойно согласятся на сокращения.
Причина резкого снижения рентабельности на немецких предприятиях – это экономические санкции против Российской Федерации. Из-за них Германия отказалась от покупки наших энергоносителей.
Пострадали от этого сами немцы – для Volkswagen Group проблема вообще критическая. Получается, что рентабельность производства подорвана из-за политики.
А вот что думают по этому поводу российские автолюбители:
– начинает разговор пользователь «sanchess»
– вступает в беседу пользователь «AutoNova_AN»
– высказался пользователь «AlexKarpun»
– посмеивается пользователь «theworldismine»
– считает пользователь «minimen»
– высказался пользователь «Саня12.74»
– заканчивает разговор пользователь «енот13».
Если энергоносители продолжат дорожать, Volkswagen может остановить все свои немецкие заводы. Для этого нужно будет переписать коллективный договор с местными профсоюзами. Это с высокой вероятностью приведет к массовым забастовкам. Ведь в Германии у бренда более 250 тысяч рабочих. Вряд ли они спокойно согласятся на сокращения.
Причина резкого снижения рентабельности на немецких предприятиях – это экономические санкции против Российской Федерации. Из-за них Германия отказалась от покупки наших энергоносителей.
Пострадали от этого сами немцы – для Volkswagen Group проблема вообще критическая. Получается, что рентабельность производства подорвана из-за политики.
А вот что думают по этому поводу российские автолюбители:
Не в автомобилях, тем более, легковых, конечно, дело, но получилось смешно. Вместо ВАЗ закрывается VAG. Пускай работяги немецкие учат срочно русский язык и к нам бегут с оборудованием. Будет свои Volkswagen выпускать по полному циклу.
– начинает разговор пользователь «sanchess»
Европа допрыгалась. Теперь сокращения, забастовки. Политиков мне точно не жалко, а вот рабочий класс будет страдать, вместе со своими семьями. Это плохо…
– вступает в беседу пользователь «AutoNova_AN»
При чем тут Европа? Это США им диктует, как нужно поступать. Понятно, что экономические санкции в первую очередь по странам ЕС ударят. И не только по народу, но и по фабрикантам. А ведь я помню, как некоторые с таким апломбом из России уходили. Мол, поддерживаем политиков и все такое. А теперь пускай наслаждаются последствиями.
– высказался пользователь «AlexKarpun»
АвтоВАЗ выкупит эти заводы и будет клепать на них «Гранты» и «Весты»?
– посмеивается пользователь «theworldismine»
А мне кажется, что рабочие особо не пострадают. Им в любом случае выплатят хорошие компенсации. Профсоюзы альтернативную работу предложат.
– считает пользователь «minimen»
О, нормально, китайцы явно эти немецкие заводы постараются выкупить. Главный претендент – это Geely. У них вроде и приличный кусок Мерседеса уже в пакете акций имеется.
– высказался пользователь «Саня12.74»
Заводы еще не закрыли, так что рано паниковать, что запчастей не станет. Тем более, что автомобили Volkswagen к нам все равно официально не возят уже давно.
– заканчивает разговор пользователь «енот13».
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...