Volkswagen закроет заводы в Германии из-за антироссийских санкций – что говорят наши автовладельцы
Volkswagen Group испытывает серьезные проблемы. Из-за резкого подорожания энергоносителей, заводы концерна в Германии терпят убытки. Ситуация настолько усугубилась, что сейчас проводится ревизия всех предприятий на предмет закрытия некоторых из них.
Если энергоносители продолжат дорожать, Volkswagen может остановить все свои немецкие заводы. Для этого нужно будет переписать коллективный договор с местными профсоюзами. Это с высокой вероятностью приведет к массовым забастовкам. Ведь в Германии у бренда более 250 тысяч рабочих. Вряд ли они спокойно согласятся на сокращения.
Причина резкого снижения рентабельности на немецких предприятиях – это экономические санкции против Российской Федерации. Из-за них Германия отказалась от покупки наших энергоносителей.
Пострадали от этого сами немцы – для Volkswagen Group проблема вообще критическая. Получается, что рентабельность производства подорвана из-за политики.
А вот что думают по этому поводу российские автолюбители:
– начинает разговор пользователь «sanchess»
– вступает в беседу пользователь «AutoNova_AN»
– высказался пользователь «AlexKarpun»
– посмеивается пользователь «theworldismine»
– считает пользователь «minimen»
– высказался пользователь «Саня12.74»
– заканчивает разговор пользователь «енот13».
Если энергоносители продолжат дорожать, Volkswagen может остановить все свои немецкие заводы. Для этого нужно будет переписать коллективный договор с местными профсоюзами. Это с высокой вероятностью приведет к массовым забастовкам. Ведь в Германии у бренда более 250 тысяч рабочих. Вряд ли они спокойно согласятся на сокращения.
Причина резкого снижения рентабельности на немецких предприятиях – это экономические санкции против Российской Федерации. Из-за них Германия отказалась от покупки наших энергоносителей.
Пострадали от этого сами немцы – для Volkswagen Group проблема вообще критическая. Получается, что рентабельность производства подорвана из-за политики.
А вот что думают по этому поводу российские автолюбители:
Не в автомобилях, тем более, легковых, конечно, дело, но получилось смешно. Вместо ВАЗ закрывается VAG. Пускай работяги немецкие учат срочно русский язык и к нам бегут с оборудованием. Будет свои Volkswagen выпускать по полному циклу.
– начинает разговор пользователь «sanchess»
Европа допрыгалась. Теперь сокращения, забастовки. Политиков мне точно не жалко, а вот рабочий класс будет страдать, вместе со своими семьями. Это плохо…
– вступает в беседу пользователь «AutoNova_AN»
При чем тут Европа? Это США им диктует, как нужно поступать. Понятно, что экономические санкции в первую очередь по странам ЕС ударят. И не только по народу, но и по фабрикантам. А ведь я помню, как некоторые с таким апломбом из России уходили. Мол, поддерживаем политиков и все такое. А теперь пускай наслаждаются последствиями.
– высказался пользователь «AlexKarpun»
АвтоВАЗ выкупит эти заводы и будет клепать на них «Гранты» и «Весты»?
– посмеивается пользователь «theworldismine»
А мне кажется, что рабочие особо не пострадают. Им в любом случае выплатят хорошие компенсации. Профсоюзы альтернативную работу предложат.
– считает пользователь «minimen»
О, нормально, китайцы явно эти немецкие заводы постараются выкупить. Главный претендент – это Geely. У них вроде и приличный кусок Мерседеса уже в пакете акций имеется.
– высказался пользователь «Саня12.74»
Заводы еще не закрыли, так что рано паниковать, что запчастей не станет. Тем более, что автомобили Volkswagen к нам все равно официально не возят уже давно.
– заканчивает разговор пользователь «енот13».
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....