Пришелец с планеты Пандора – состоялся дебют внедорожника Avatr 07
На автосалоне в Чэнду состоялась официальная презентация Avatr 07. Одновременно с этим производитель открыл предварительный заказ на среднеразмерный кроссовер. Стоимость новинки находится в диапазоне от 250 до 350 тыс. юаней (3,2 и 4,4 млн рублей).
На выбор потенциальных покупателей доступно две конфигурации внедорожника – полностью электрическая и версия «увеличенного запаса хода». Первая из них оснащается задним приводом с двигателем мощностью 342 л. с., а также есть 4WD. В последней на передней оси появляется электродвигатель на 255 л. с.
По утверждению производителя, заднеприводная и полноприводная версии смогут преодолеть на одном заряде 650 и 610 км соответственно по циклу CLTC. В основе этой модификации находится 800-вольтовая архитектура. Разгон до первой «сотни» составляет 3,9 секунды.
В салоне Avatr 07 используется кожа Nappa, алькантара и вставки из дерева. Фото: avatr.com
Последовательный гибрид, в свою очередь, оснащается полуторалитровым бензиновым агрегатом. В этой конфигурации также присутствует выбор привода, но электрические моторы несколько менее мощные. На заднюю и переднюю ось можно установить 314- и 178-сильные «зеленые» двигатели соответственно.
Запас хода «гибрида» также зависит от конфигурации и количества двигателей. Задний привод в формате ДВС и один электромотор сможет проехать в «зеленом» режиме 230 км, а 4WD – на 10 км меньше. В обоих случаях за питание отвечают литий-железо-фосфатные аккумуляторы емкостью 39 кВт*ч.
В визуальном плане Avatr 07 следует дизайн-коду своих «собратьев» по продуктовой линейке. Внедорожник выделяется массивным передним бампером и характерным двухуровневым головным светом. Последний комбинированный, С-образный.
Габариты кроссовера следующие:
✅ длина – 4,8 м
✅ ширина – 2 м
✅ высота – 1,6 м
✅ колесная база – 2940 мм.
В задней части кузова особенно выделяется уменьшенное окно и узкие фонари. В боковом силуэте визуально выступают вперед зоны колесных арок. Эти полукруглые дизайнерские «желоба» выглядят неординарно. Однако в случае, если их придется выравнивать при повреждении, «кузовщик» однозначно «оценит» это оригинальное решение как в вербальном смысле, так и финансовом.
Avatr 07 доступен в полностью электрической и гибридной конфигурации. Фото: avatr.com
Как и многие китайские автомобили, Avatr 07 активно участвует в гонке экранов. Внедорожник получил сразу четыре дисплея. Основной на 35,4 с разрешением 4K, два по 6,7 дюйма и центральный для настроек. Описание отделки салона также звучит солидно – потолок из алькантары, кресла из кожи Nappa, а декоративные вставки из натуральной древесины.
Из оснащения внедорожника стоит выделить новую интеллектуальную систему управления шасси. Технология получила название Taihang и включает в себя независимую «двухрычажку», «умные» пневмопружины с четырьмя степенями регулировки, а также систему CDC с динамической амортизацией.
Помимо этого, Avatr 07 может похвастаться наличием технологии автономного вождения Huawei Qiankun ADS третьего поколения. В нее входит лидар, ассистенты парковки, улучшенное навигационное приложение.
На выбор потенциальных покупателей доступно две конфигурации внедорожника – полностью электрическая и версия «увеличенного запаса хода». Первая из них оснащается задним приводом с двигателем мощностью 342 л. с., а также есть 4WD. В последней на передней оси появляется электродвигатель на 255 л. с.
По утверждению производителя, заднеприводная и полноприводная версии смогут преодолеть на одном заряде 650 и 610 км соответственно по циклу CLTC. В основе этой модификации находится 800-вольтовая архитектура. Разгон до первой «сотни» составляет 3,9 секунды.
В салоне Avatr 07 используется кожа Nappa, алькантара и вставки из дерева. Фото: avatr.comПоследовательный гибрид, в свою очередь, оснащается полуторалитровым бензиновым агрегатом. В этой конфигурации также присутствует выбор привода, но электрические моторы несколько менее мощные. На заднюю и переднюю ось можно установить 314- и 178-сильные «зеленые» двигатели соответственно.
Запас хода «гибрида» также зависит от конфигурации и количества двигателей. Задний привод в формате ДВС и один электромотор сможет проехать в «зеленом» режиме 230 км, а 4WD – на 10 км меньше. В обоих случаях за питание отвечают литий-железо-фосфатные аккумуляторы емкостью 39 кВт*ч.
В визуальном плане Avatr 07 следует дизайн-коду своих «собратьев» по продуктовой линейке. Внедорожник выделяется массивным передним бампером и характерным двухуровневым головным светом. Последний комбинированный, С-образный.
Габариты кроссовера следующие:
✅ длина – 4,8 м
✅ ширина – 2 м
✅ высота – 1,6 м
✅ колесная база – 2940 мм.
В задней части кузова особенно выделяется уменьшенное окно и узкие фонари. В боковом силуэте визуально выступают вперед зоны колесных арок. Эти полукруглые дизайнерские «желоба» выглядят неординарно. Однако в случае, если их придется выравнивать при повреждении, «кузовщик» однозначно «оценит» это оригинальное решение как в вербальном смысле, так и финансовом.
Avatr 07 доступен в полностью электрической и гибридной конфигурации. Фото: avatr.comКак и многие китайские автомобили, Avatr 07 активно участвует в гонке экранов. Внедорожник получил сразу четыре дисплея. Основной на 35,4 с разрешением 4K, два по 6,7 дюйма и центральный для настроек. Описание отделки салона также звучит солидно – потолок из алькантары, кресла из кожи Nappa, а декоративные вставки из натуральной древесины.
Из оснащения внедорожника стоит выделить новую интеллектуальную систему управления шасси. Технология получила название Taihang и включает в себя независимую «двухрычажку», «умные» пневмопружины с четырьмя степенями регулировки, а также систему CDC с динамической амортизацией.
Помимо этого, Avatr 07 может похвастаться наличием технологии автономного вождения Huawei Qiankun ADS третьего поколения. В нее входит лидар, ассистенты парковки, улучшенное навигационное приложение.
- Vic Samoylik
- avatr.com
Рекомендуем для вас
Дизель вместо «ведра с гайками»: новый Патриот 2026 — брать сейчас или подождать?
К осени УАЗ обещает обновлённый «Патриот». Главное новшество — турбодизель 2.0 от JAC. Разбираем, изменится ли надёжность и проходимость, стоит ли...
ЗИЛ-130 — легенда советских дорог, которая до сих пор в строю
ЗИЛ-130, выпускавшийся с 1964 по 1994 год, остаётся одной из самых узнаваемых советских машин. За тридцать лет с конвейера сошло более 3,3 млн экземпляров в...
Стоит ли брать «серую» машину в 2026 году — честный разбор выгоды и рисков
В марте 2026 года объёмы ввоза по параллельному импорту почти сравнялись с официальными поставками. Разбираемся, какие бренды везут, сколько стоит растаможка и...
Московский каршеринг обязал водителей проходить когнитивные тесты по ночам
Столичный дептранс заставил все сервисы каршеринга проверять ночных водителей на реакцию через мини-игры в приложении. Пока за неудачу не блокируют, но это...