Появился конкурент Tesla Model S – электрокар Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+
Крупнейший немецкий автопроизводитель, выпустив электрическую альтернативу Mercedes E-class в виде кара EQE, на этом не остановился и представил широкой публике спортивный вариант AMG. Предполагается, что это будет достойный конкурент автомобилю Porsche Taycan и «тесловской» Model S.
Новый электрический «Мерседес» оснащается парой двигателей, установленных по одному на ось. Конструкторы из Аффальтенбаха провели серьезную модернизацию подвески. В результате уменьшился клиренс, электромобиль получил жесткие пружины и настраиваемые амортизационные стойки спортивного типа. Еще новинка стала комплектоваться полностью управляемым шасси: теперь колеса на заднем мосту поворачиваются для получения лучшей устойчивости при высокой скорости и хорошей маневренности в случае неспешного движения. Всего несколько предустанавливаемых режимов езды:
Тормозная система авто обладает повышенной эффективностью. Для ее достижения впереди поставили диски диаметром 415 мм с суппортами на шесть поршней. У заднего механизма только один. По желанию заказчика спереди может устанавливаться тормозной диск в 440 мм, сделанный из углерод-керамического материала. В автомобиле предусмотрен подогрев коробки передач, что актуально для регионов с холодным климатом.
Модель EQE 53 4Matic+ в комплектации Dynamic Plus Package имеет пару электромоторов, которые в сумме при крутящем моменте 1000 Н*м достигают мощности 687 «лошадей». В спортивных режимах езды автомобиль набирает «сотку» за 3,3 секунды, при этом скоростной предел – 240 км/ч. Однако в электрокаре предусмотрен и «щадящий» способ эксплуатации. В этом случае максимальная мощность ограничивается 313 л. с. На автомобиле установлены аккумуляторы общей емкостью 90 кВт*ч, что гарантирует, в зависимости от стиля вождения, пробег в 462-533 км.
В машине имеется система быстрой подзарядки на 170 кВт. При ее использовании за 15 минут можно восстановить батареи на 180 км пути. Согласно информации, полученной от пресс-службы компании, продажи Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+ по всему миру стартуют до конца текущего года. Стоимость нового электрокара будет озвучена позже, о поставках в Россию пока ничего не известно.
Новый электрический «Мерседес» оснащается парой двигателей, установленных по одному на ось. Конструкторы из Аффальтенбаха провели серьезную модернизацию подвески. В результате уменьшился клиренс, электромобиль получил жесткие пружины и настраиваемые амортизационные стойки спортивного типа. Еще новинка стала комплектоваться полностью управляемым шасси: теперь колеса на заднем мосту поворачиваются для получения лучшей устойчивости при высокой скорости и хорошей маневренности в случае неспешного движения. Всего несколько предустанавливаемых режимов езды:
- ? «Скользкая дорога» (Slippery)
- ? «Комфорт» (Comfort)
- ? «Спорт» (Sport)
- ? «Спорт Плюс» (Sport Plus)
Подвеска – пневматическая, настраиваемая. При необходимости машина может «присесть», уменьшив клиренс на 15 мм.
Тормозная система авто обладает повышенной эффективностью. Для ее достижения впереди поставили диски диаметром 415 мм с суппортами на шесть поршней. У заднего механизма только один. По желанию заказчика спереди может устанавливаться тормозной диск в 440 мм, сделанный из углерод-керамического материала. В автомобиле предусмотрен подогрев коробки передач, что актуально для регионов с холодным климатом.
Модель EQE 53 4Matic+ в комплектации Dynamic Plus Package имеет пару электромоторов, которые в сумме при крутящем моменте 1000 Н*м достигают мощности 687 «лошадей». В спортивных режимах езды автомобиль набирает «сотку» за 3,3 секунды, при этом скоростной предел – 240 км/ч. Однако в электрокаре предусмотрен и «щадящий» способ эксплуатации. В этом случае максимальная мощность ограничивается 313 л. с. На автомобиле установлены аккумуляторы общей емкостью 90 кВт*ч, что гарантирует, в зависимости от стиля вождения, пробег в 462-533 км.
В машине имеется система быстрой подзарядки на 170 кВт. При ее использовании за 15 минут можно восстановить батареи на 180 км пути. Согласно информации, полученной от пресс-службы компании, продажи Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+ по всему миру стартуют до конца текущего года. Стоимость нового электрокара будет озвучена позже, о поставках в Россию пока ничего не известно.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...