Обновленная версия: MG5 «сбрил усы»
Компания MG презентовала обновленный седан MG5 спустя пять лет после дебюта второго поколения. Рестайлинг привнес заметные визуальные изменения в соответствии с не так давно представленной старшей моделью MG7.
Седан получил переработанную переднюю и заднюю часть кузова. Решетка радиатора стала заметно больше, пропала черная окантовка, которой некоторые автолюбители успели дать прозвище «усы». Изменения также коснулись и света автомобиля.
Фары получили более острые формы, а задние фонари стали вытянутыми по сравнению с предыдущим поколением. Благодаря этим изменения длина модели увеличилась на 40 мм и теперь составляет 4715 мм. Другие габариты остались прежними.
Рестайлинг MG5 получил новый интерьер, салон и старый мотор. Фото: saicmg.com
В плане интерьера также наблюдаются некоторые нововведения. Вместо ассиметричного дизайна своего предшественника, обновленная версия выполнена в более традиционной компоновке. Изменилась цифровая панель приборов и система мультимедиа. Теперь они включают в себя два дисплея с диагональю 12,3 дюйма каждый.
Техническая часть этого автомобиля не подготовила никакой интриги. Под капотом по-прежнему располагается полуторалитровый бензиновый агрегат. В базовой версии это «атмосферник» на 127 л. с., который трудится в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Более продвинутая модификация получила турбонаддув. Он позволяет «подвинуть» планку мощности до 179 «лошадей» при 285 Н*м крутящего момента. В этой конфигурации коробка передач роботизированная.
Дебют рестайлинга запланирован на 30 августа. К сожалению, о стоимости новинки пока не сообщается.
Седан получил переработанную переднюю и заднюю часть кузова. Решетка радиатора стала заметно больше, пропала черная окантовка, которой некоторые автолюбители успели дать прозвище «усы». Изменения также коснулись и света автомобиля.
Фары получили более острые формы, а задние фонари стали вытянутыми по сравнению с предыдущим поколением. Благодаря этим изменения длина модели увеличилась на 40 мм и теперь составляет 4715 мм. Другие габариты остались прежними.
Рестайлинг MG5 получил новый интерьер, салон и старый мотор. Фото: saicmg.comВ плане интерьера также наблюдаются некоторые нововведения. Вместо ассиметричного дизайна своего предшественника, обновленная версия выполнена в более традиционной компоновке. Изменилась цифровая панель приборов и система мультимедиа. Теперь они включают в себя два дисплея с диагональю 12,3 дюйма каждый.
Техническая часть этого автомобиля не подготовила никакой интриги. Под капотом по-прежнему располагается полуторалитровый бензиновый агрегат. В базовой версии это «атмосферник» на 127 л. с., который трудится в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Более продвинутая модификация получила турбонаддув. Он позволяет «подвинуть» планку мощности до 179 «лошадей» при 285 Н*м крутящего момента. В этой конфигурации коробка передач роботизированная.
Дебют рестайлинга запланирован на 30 августа. К сожалению, о стоимости новинки пока не сообщается.
- Vic Samoylik
- saicmg.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...