Продажи обновленного мотоцикла BSA Gold Star 650 стартуют завтра

Завтра стартуют продажи обновленного мотоцикла BSA Gold Star 650. Первыми приобрести модель смогут индийские райдеры. Но этот байк рассчитан и на мировой рынок.


Уже известны цены на обновленный BSA Gold Star 650. За этот одноцилиндровый мотоцикл с жидкостным двигателем на 650 см3 придется отдать 270 тысяч рупий (298 000 рублей). В России за такую сумму предлагают только карбюраторные малокубатурные модели китайского производства.

Несмотря на то, что бренд BSA британский, его еще в 2016 году выкупил концерн Mahindra & Mahindra. Но Gold Star 650 создали англичане. Индийские владельцы сразу же нацелились на международный рынок, поэтому привлекли именитые компании к разработке модели.


Байк разработали специалисты Redline Studios, а раму спроектировали инженеры Ricardo. Оба бренда базируются в Англии.

Двигатель у мотоцикла австрийский – лицензионный от Rotax. А на этот шаг пошли вовсе не из-за попытки сэкономить. Просто в Великобритании давно не делают серийные силовые агрегаты для байков. А «Ротакс» – это именитый и зарекомендовавший себя бренд.

Кстати, руководство Mahindra & Mahindra даже серьезно рассматривало крупноузловую сборку BSA Gold Star 650 в Англии. Но от этой идеи в итоге отказались – производство в Индии, даже учитывая доставку, обходится значительно дешевле.

Внешне обновленный мотоцикл почти не изменился. Это все та же классика, что и в 2022 году. Заявлено только, что байк станет еще надежнее, плюс появятся новые цветовые оттенки.

В остальном все по-прежнему – круглая фара, спицованные колеса, полуаналоговая приборная панель. Последняя внешне выглядит классически, но имеет небольшие электронные окошки на тахометре и спидометре.


Двигатель у мотоцикла с объемом 652 см3. Его мощность невелика – всего 45 л. с. Но этого хватит для классика, а низкая степень форсировки гарантирует высокий ресурс силового агрегата. Коробка передач у байка пятиступенчатая. Естественно, механическая. Привод на заднее колесо цепной.

Передняя вилка BSA Gold Star 650 телескопическая, сзади два амортизатора. Все это обильно покрыто хромом. Колеса спицованные, никаких литых дисков, как и положено классике, нет даже опционально.

Зато тормозная система серьезная. Мало того, что она дисковая, так еще и от Brembo. В базовую комплектацию включена комбинированная ABS. Так что можно не опасаться, что мотоцикл не удастся остановить на высокой скорости или колеса пойдут юзом.