Alpina обнародовала перечень улучшений BMW XB7
Компания Alpina выпустила обновленную версию премиального внедорожника BMW XB7. Модификация основана на модели 2022 года, но предлагает еще больше опций, а также широкие возможности по персонализации.
Изменения в экстерьере XB7 можно назвать минимальными, но все-таки заметными. Внедорожник получил фирменные кованые диски Alpina серии Classic в отделке Satin. Их диаметр составляет 23 дюйма.
Задний диффузор также немного изменился, теперь он больше «выступает» в общем силуэте премиального автомобиля. На выбор потенциальных покупателей доступно два базовых оттенка Alpina Blue и Green II, а также практически бесконечная вариация тонов из каталога BMW Individual. Впрочем, последние доступны уже за дополнительную плату.
Вот так выглядит салон Alpina BMW XB7. Фото: alpina-automobiles.com
Внутренняя отделка, в свою очередь, представлена в дизайнах Black Line и Aluminum Satin Line. По названию легко догадаться, что первая добавит в салон черных, а вторая – полированных металлических элементов дизайна интерьера.
BMW Alpina XB7 по умолчанию поставляется с кожаной отделкой в расширенном исполнении. Для тех, кому и этого покажется мало, представлен полный салон Lavalina. Это уже совсем другой уровень.
Вся отделка состоит из 427 отдельных кожаных заготовок, которыми на протяжении 100 часов вручную обтягивают весь салон внедорожника. За дополнительную плату можно добавить индивидуальные тиснения или фирменные штампы.
Перейдем к технической части. Под капотом XB7 расположился 4,4-литровый двигатель. Агрегат выполнен в конфигурации V8 и дополнен двумя турбинами. Мощность европейской версии ограничена отметкой в 612 л. с. при пиковом крутящем моменте в 800 Н*м.
За производительность Alpina XB7 отвечает 4,4 V8. Фото: alpina-automobiles.com
В тандеме с силовой установкой трудится восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. За привод отвечает фирменная система xDrive. Она дополнена электронным дифференциалом повышенного трения на задней оси.
На фоне «обычного» X7, версия от Alpina получила более жесткий ход подвески и острое рулевое управление. Впрочем, мягкость можно тонко настроить, также присутствует «пневматика». Останавливать внедорожник будет модернизированная тормозная система с увеличенными перфорированными дисками и суппортами в цвет кузова.
С момента дебюта Alpina выпустила порядка 2880 единиц XB7. Из них 500 отправятся на европейский рынок. На официальном сайте компании в конфигураторе модели минимальная цена этого внедорожника начинается с 190 тыс. евро (19 млн рублей). «Потолка», похоже, не существует, за счет возможностей кастомизации. Старт продаж запланирован на март 2025 года.
Изменения в экстерьере XB7 можно назвать минимальными, но все-таки заметными. Внедорожник получил фирменные кованые диски Alpina серии Classic в отделке Satin. Их диаметр составляет 23 дюйма.
Задний диффузор также немного изменился, теперь он больше «выступает» в общем силуэте премиального автомобиля. На выбор потенциальных покупателей доступно два базовых оттенка Alpina Blue и Green II, а также практически бесконечная вариация тонов из каталога BMW Individual. Впрочем, последние доступны уже за дополнительную плату.
Вот так выглядит салон Alpina BMW XB7. Фото: alpina-automobiles.comВнутренняя отделка, в свою очередь, представлена в дизайнах Black Line и Aluminum Satin Line. По названию легко догадаться, что первая добавит в салон черных, а вторая – полированных металлических элементов дизайна интерьера.
BMW Alpina XB7 по умолчанию поставляется с кожаной отделкой в расширенном исполнении. Для тех, кому и этого покажется мало, представлен полный салон Lavalina. Это уже совсем другой уровень.
Вся отделка состоит из 427 отдельных кожаных заготовок, которыми на протяжении 100 часов вручную обтягивают весь салон внедорожника. За дополнительную плату можно добавить индивидуальные тиснения или фирменные штампы.
Перейдем к технической части. Под капотом XB7 расположился 4,4-литровый двигатель. Агрегат выполнен в конфигурации V8 и дополнен двумя турбинами. Мощность европейской версии ограничена отметкой в 612 л. с. при пиковом крутящем моменте в 800 Н*м.
За производительность Alpina XB7 отвечает 4,4 V8. Фото: alpina-automobiles.comВ тандеме с силовой установкой трудится восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. За привод отвечает фирменная система xDrive. Она дополнена электронным дифференциалом повышенного трения на задней оси.
На фоне «обычного» X7, версия от Alpina получила более жесткий ход подвески и острое рулевое управление. Впрочем, мягкость можно тонко настроить, также присутствует «пневматика». Останавливать внедорожник будет модернизированная тормозная система с увеличенными перфорированными дисками и суппортами в цвет кузова.
С момента дебюта Alpina выпустила порядка 2880 единиц XB7. Из них 500 отправятся на европейский рынок. На официальном сайте компании в конфигураторе модели минимальная цена этого внедорожника начинается с 190 тыс. евро (19 млн рублей). «Потолка», похоже, не существует, за счет возможностей кастомизации. Старт продаж запланирован на март 2025 года.
- Vic Samoylik
- alpina-automobiles.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...