Их будут собирать и у нас: GAC представил новую версию GS3 Trumpchi
Компания GAC выпустила обновленную версию компактного кроссовера GS3 Trumpchi. Предварительный заказ уже доступен в Китае, также модель будут собирать в России. Из особенностей можно выделить уникальный цвет кузова и комплектацию.
Сборкой GAC на территории РФ занимается «Автомобильный завод АГР». Последний представляет собой предприятие, некогда принадлежавшее Hyundai Motor Manufacturing Rus.
В линейке этого компактного кроссовера уже присутствует четыре модификации. Все они с труднопроизносимыми китайскими названиями, кроме R-Style. Стоимость модели находится в диапазоне от 85 до 112 тыс. юаней (1 и 1,4 млн рублей). У нас же его ценник стартует с отметки в 2,3 млн рублей.
Вот так выглядит салон GAC GS3. Фото: gac.com.cn
Экстерьер модификации не получил значительных изменений. Единственным заметным нововведением стал уникальный оттенок Shadow Speed. С другой стороны, цветовая схема и так была доступна на всех комплектациях, кроме базовой.
Размеры кроссовера следующие:
✅ длина – 4,4 м
✅ ширина – 1,8 м
✅ высота – 1,6 м
✅ колесная база – 2650 мм
На выбор потенциальных покупателей доступны версии с 17 и 18-дюймовыми колесными дисками. В штатное оснащение входит светодиодный головной свет с настройкой по высоте, электрорегулировка боковых зеркал и система мониторинга давления в шинах.
В салоне так же все «по-прежнему», за исключением некоторых опций. В средних и старших комплектациях представлена электрорегулировка и подогрев сидений, площадка беспроводной зарядки для смартфонов на 50 Вт, а также бесключевой доступ.
Из списка функций безопасности и ассистирования можно выделить круиз-контроль, помощь при движении «в горку», удержание в полосе. За управление мультимедиа отвечает относительно небольшой 10,25 дюймовый дисплей. Заявлена поддержка Apple CarPlay, Huawei HiCar.
В качестве двигателя на GAC GS3 установлен полуторалитровый турбомотор. Фото: YouTube.com
Модель GS3 базируется на новой платформе GPMA. Производитель утверждает, что конструкция кузова почти на 59 процентов изготовлена из высокопрочной, а на 17 – из стали горячей штамповки. Где «подевались» оставшиеся 24 процента, пресс-центр GAC не сообщает.
За производительность этого компактного кроссовера отвечает полуторалитровый турбированный двигатель. Мощность агрегата достигает отметки в 170 л. с. при пиковом крутящем моменте в 250 Н*м. В паре с мотором трудится роботизированная коробка передач с двойным сцеплением WDCT.
Бренд-производитель утверждает, что расход топлива составит всего 5,9 литра на 100 км пути. В каких условиях проводились замеры – не уточняется.
Сборкой GAC на территории РФ занимается «Автомобильный завод АГР». Последний представляет собой предприятие, некогда принадлежавшее Hyundai Motor Manufacturing Rus.
В линейке этого компактного кроссовера уже присутствует четыре модификации. Все они с труднопроизносимыми китайскими названиями, кроме R-Style. Стоимость модели находится в диапазоне от 85 до 112 тыс. юаней (1 и 1,4 млн рублей). У нас же его ценник стартует с отметки в 2,3 млн рублей.
Вот так выглядит салон GAC GS3. Фото: gac.com.cnЭкстерьер модификации не получил значительных изменений. Единственным заметным нововведением стал уникальный оттенок Shadow Speed. С другой стороны, цветовая схема и так была доступна на всех комплектациях, кроме базовой.
Размеры кроссовера следующие:
✅ длина – 4,4 м
✅ ширина – 1,8 м
✅ высота – 1,6 м
✅ колесная база – 2650 мм
На выбор потенциальных покупателей доступны версии с 17 и 18-дюймовыми колесными дисками. В штатное оснащение входит светодиодный головной свет с настройкой по высоте, электрорегулировка боковых зеркал и система мониторинга давления в шинах.
В салоне так же все «по-прежнему», за исключением некоторых опций. В средних и старших комплектациях представлена электрорегулировка и подогрев сидений, площадка беспроводной зарядки для смартфонов на 50 Вт, а также бесключевой доступ.
Из списка функций безопасности и ассистирования можно выделить круиз-контроль, помощь при движении «в горку», удержание в полосе. За управление мультимедиа отвечает относительно небольшой 10,25 дюймовый дисплей. Заявлена поддержка Apple CarPlay, Huawei HiCar.
В качестве двигателя на GAC GS3 установлен полуторалитровый турбомотор. Фото: YouTube.comМодель GS3 базируется на новой платформе GPMA. Производитель утверждает, что конструкция кузова почти на 59 процентов изготовлена из высокопрочной, а на 17 – из стали горячей штамповки. Где «подевались» оставшиеся 24 процента, пресс-центр GAC не сообщает.
За производительность этого компактного кроссовера отвечает полуторалитровый турбированный двигатель. Мощность агрегата достигает отметки в 170 л. с. при пиковом крутящем моменте в 250 Н*м. В паре с мотором трудится роботизированная коробка передач с двойным сцеплением WDCT.
Бренд-производитель утверждает, что расход топлива составит всего 5,9 литра на 100 км пути. В каких условиях проводились замеры – не уточняется.
- Vic Samoylik
- youtube.com, gac.com.cn
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...