МТЗ готовит трактор на 500 л. с. и глобальную модернизацию
Руководство МТЗ собирается провести масштабную модернизацию сразу по трем направлениям. В проект планируют вложить серьезную даже для такого крупного предприятия сумму – 300 млн долларов (26,39 миллиарда рублей). И это минимальные вложения. Вполне возможно, что они окажутся более значительными.
Первый проект касается запуска в серийное производство новой модели колесного трактора. Это будет энергонасыщенная техника с мощностью не менее 500 л. с. Судя по информации, полученной в пресс-службе МТЗ, на предприятии уже приступили к сборке первого опытного трактора.
Есть мнение, что новый BELARUS будет создан в тесном сотрудничестве с китайскими производителями. Ведь у Минского тракторного завода нет подобных проектов и оборудования, нужного для их реализации.
Трактор Фермер РБ-2103 может передвигаться и по асфальту. Фото: youtube.com
Даже 300 млн долларов – это далеко не та сумма, которой хватит для полноценного запуска новой модели с нуля. Тем более, что эти деньги выделят не на один, а сразу на три проекта.
С другой стороны, с китайскими компаниями все равно делить рынки, в том числе и российский. Ведь бренды из Поднебесной никуда не денутся. С ними нужно сотрудничать или придется конкурировать. А последнее – дело сложное, в современных реалиях для МТЗ даже невозможное.
А так получится совместить новые китайские технологии с традиционной белорусской надежностью, как бы высокопарно это не звучало. Если сказать проще, то шасси будет от МТЗ, а узлы и агрегаты – от партнеров из Поднебесной.
Первый опытный образец обещают сделать через несколько месяцев. Это будет не просто трактор на 500 л. с., а машина нового поколения.
Второй проект, на который направят часть средств – это увеличение выпуска уже существующей серийной модели. Речь про тракторы, нетипичные для МТЗ, по крайней мере, в России так считают. BELARUS-2103 – это гусеничная универсальная машина.
Заодно на МТЗ модернизируют и существующий модельный ряд. Фото: youtube.com
За последние два года в нашей стране резко вырос спрос на подобную технику. Все BELARUS-2103 разбирают – есть возможность неплохо заработать, пока китайцы не закрыли данную нишу.
Кстати, часть выделенных финансов пойдет и на счет совместного предприятия МТЗ и «Матрикс Универсал». Напомним, что оно базируется в Республике Башкортостан и будет заниматься выпуском гусеничных тракторов «Фермер». Это те же BELARUS-2103, но доработанные.
Третий проект МТЗ – это глобальная модернизация существующего производства. В планах закупка литейного, кузнечного и слесарного оборудования, в том числе и станков.
Первый проект касается запуска в серийное производство новой модели колесного трактора. Это будет энергонасыщенная техника с мощностью не менее 500 л. с. Судя по информации, полученной в пресс-службе МТЗ, на предприятии уже приступили к сборке первого опытного трактора.
Есть мнение, что новый BELARUS будет создан в тесном сотрудничестве с китайскими производителями. Ведь у Минского тракторного завода нет подобных проектов и оборудования, нужного для их реализации.
Трактор Фермер РБ-2103 может передвигаться и по асфальту. Фото: youtube.comДаже 300 млн долларов – это далеко не та сумма, которой хватит для полноценного запуска новой модели с нуля. Тем более, что эти деньги выделят не на один, а сразу на три проекта.
С другой стороны, с китайскими компаниями все равно делить рынки, в том числе и российский. Ведь бренды из Поднебесной никуда не денутся. С ними нужно сотрудничать или придется конкурировать. А последнее – дело сложное, в современных реалиях для МТЗ даже невозможное.
А так получится совместить новые китайские технологии с традиционной белорусской надежностью, как бы высокопарно это не звучало. Если сказать проще, то шасси будет от МТЗ, а узлы и агрегаты – от партнеров из Поднебесной.
Первый опытный образец обещают сделать через несколько месяцев. Это будет не просто трактор на 500 л. с., а машина нового поколения.
Второй проект, на который направят часть средств – это увеличение выпуска уже существующей серийной модели. Речь про тракторы, нетипичные для МТЗ, по крайней мере, в России так считают. BELARUS-2103 – это гусеничная универсальная машина.
Заодно на МТЗ модернизируют и существующий модельный ряд. Фото: youtube.comЗа последние два года в нашей стране резко вырос спрос на подобную технику. Все BELARUS-2103 разбирают – есть возможность неплохо заработать, пока китайцы не закрыли данную нишу.
Кстати, часть выделенных финансов пойдет и на счет совместного предприятия МТЗ и «Матрикс Универсал». Напомним, что оно базируется в Республике Башкортостан и будет заниматься выпуском гусеничных тракторов «Фермер». Это те же BELARUS-2103, но доработанные.
Третий проект МТЗ – это глобальная модернизация существующего производства. В планах закупка литейного, кузнечного и слесарного оборудования, в том числе и станков.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....