GAC планирует официально импортировать в Россию премиальный кроссовер
Представительство бренда GAC в недавнем пресс-релизе сообщило о своем намерении импортировать флагманский кроссовер на российский рынок. Ожидается, что у нас на официальном уровне появится модель Aion XL. Она довольно-таки неплохо зарекомендовала себя на «домашнем» рынке.
Кроссовер позиционируется, как премиальное решение в D-классе. Дебют модели состоялся в 2019 на Шанхайском автосалоне. Внедорожник стал вторым автомобилем линейки Aion.
Всего существует четыре основные конфигурации Aion LX. Наиболее бюджетной является модификация с приставкой 70 Lite. Следом за ней идут 80, 80D и 80D Max. Они отличаются силовыми установками, аккумулятором и, как следствие, запасом хода на электротяге.
Вот так выглядит салон GAC Aion LX. Фото: YouTube.com
В плане экстерьера внедорожник похож на другие китайские автомобили. Из визуальных особенностей стоит выделить пластиковую неокрашенную защиту колесных арок, порогов и накладок на бамперы. Двери оснащены ручками закрытого типа.
Габариты кроссовера следующие:
✅ длина – 4,8 м
✅ ширина – 1,9 м
✅ высота – 1,7 м
✅ колесная база – 2920 мм
✅ клиренс – 150 мм
За производительность кроссовера в базовой конфигурации отвечает электромотор мощностью 245 л. с. при пиковом крутящем моменте в 350 Н*м. Более продвинутые комплектации оснащаются двумя двигателями. Суммарная «сила» агрегатов доходит до отметки в 490 «лошадей».
Емкость аккумуляторов также опциональна. Наиболее бюджетные версии получили батарею на 93,4 кВт*ч, а топовые – на 144,4 кВт*ч. Запас хода на одном заряде составит 650 и 1000 км соответственно. Впрочем, речь идет о наименее объективном цикле NEDC. Поэтому очевидно, что фактическая автономность будет, как минимум, на треть ниже заявленной.
По заверению GAC топовая модификация Aion LX на одном заряде проезжает порядка 1000 км. Фото: YouTube.com
Стоимость внедорожника на рынке «Поднебесной» находится в диапазоне от 297 до 470 тыс. юаней (3,5 и 5,6 млн рублей соответственно). Насколько изменится итоговый ценник кроссовера после ввоза модели, пока неизвестно. На текущий момент «дилерские» салоны предлагают свои варианты доставки Aion LX.
К примеру, новый экземпляр 2023 года выпуска обойдется соискателю в диапазоне от 5,1 до 7,8 млн рублей. Хочется верить, что после официального ввоза, эта цифра станет ниже.
Вопрос о том, под каким брендом, кроссовер попадет к нам, также остается открытым. Весной этого года GAC официально зарегистрировал торговую марку Aion на территории РФ. По всей видимости, под этим бренд-именем и будет продаваться модель LX в России.
Кроссовер позиционируется, как премиальное решение в D-классе. Дебют модели состоялся в 2019 на Шанхайском автосалоне. Внедорожник стал вторым автомобилем линейки Aion.
Всего существует четыре основные конфигурации Aion LX. Наиболее бюджетной является модификация с приставкой 70 Lite. Следом за ней идут 80, 80D и 80D Max. Они отличаются силовыми установками, аккумулятором и, как следствие, запасом хода на электротяге.
Вот так выглядит салон GAC Aion LX. Фото: YouTube.comВ плане экстерьера внедорожник похож на другие китайские автомобили. Из визуальных особенностей стоит выделить пластиковую неокрашенную защиту колесных арок, порогов и накладок на бамперы. Двери оснащены ручками закрытого типа.
Габариты кроссовера следующие:
✅ длина – 4,8 м
✅ ширина – 1,9 м
✅ высота – 1,7 м
✅ колесная база – 2920 мм
✅ клиренс – 150 мм
За производительность кроссовера в базовой конфигурации отвечает электромотор мощностью 245 л. с. при пиковом крутящем моменте в 350 Н*м. Более продвинутые комплектации оснащаются двумя двигателями. Суммарная «сила» агрегатов доходит до отметки в 490 «лошадей».
Емкость аккумуляторов также опциональна. Наиболее бюджетные версии получили батарею на 93,4 кВт*ч, а топовые – на 144,4 кВт*ч. Запас хода на одном заряде составит 650 и 1000 км соответственно. Впрочем, речь идет о наименее объективном цикле NEDC. Поэтому очевидно, что фактическая автономность будет, как минимум, на треть ниже заявленной.
По заверению GAC топовая модификация Aion LX на одном заряде проезжает порядка 1000 км. Фото: YouTube.comСтоимость внедорожника на рынке «Поднебесной» находится в диапазоне от 297 до 470 тыс. юаней (3,5 и 5,6 млн рублей соответственно). Насколько изменится итоговый ценник кроссовера после ввоза модели, пока неизвестно. На текущий момент «дилерские» салоны предлагают свои варианты доставки Aion LX.
К примеру, новый экземпляр 2023 года выпуска обойдется соискателю в диапазоне от 5,1 до 7,8 млн рублей. Хочется верить, что после официального ввоза, эта цифра станет ниже.
Вопрос о том, под каким брендом, кроссовер попадет к нам, также остается открытым. Весной этого года GAC официально зарегистрировал торговую марку Aion на территории РФ. По всей видимости, под этим бренд-именем и будет продаваться модель LX в России.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...