475 часов покрасочных работ: Lamborghini представила эксклюзивную версию Revuelto
Знаменитый итальянский бренд Lamborghini славится не только спортивными автомобилями, но и их специальными версиями. Одним из последних проектов компании стал лимитированный вариант гибридного Revuelto.
За дизайн уникального издания суперкара отвечал отдел Centro Stile. Основные же работы проводились подразделением по персонализации Lamborghini Ad Personam.
Эксклюзивный «гибрид» получил приставку Opera Unica. По сообщению пресс-центра бренда, при создании визуальной составляющей для этого Revuelto команда вдохновлялась пейзажами итальянского острова Сардиния.
Вот так выглядит салон эксклюзивной Lamborghini Revuelto Opera Unica. Фото: lamborghini.com
Ключевой особенностью суперкара является цветовая схема. Специалисты Lamborghini потратили 475 часов на малярные работы. Покраска Opera Unica осуществлялась вручную.
В основе специального тона входят сразу три оттенка синего:
✅ Cepheus
✅ Tawaret
✅ Okeanos
В продолжение «морской» тематики, в декор были добавлены темные детали, имитирующие пещеры прибрежной части острова Сардиния. В дополнение к окраске, Opera Unica получила глянцевые черные колеса, карбоновый сплиттер и карбон-керамические тормозные диски.
«Водная» тематика проходит лейтмотивом и через салон этого суперкара. Основной цвет обивки интерьера носит название Blu Delphinus, его дополняет Amon на спинках сидений, дверных картах и центральной консоли. Разделителем салона и моторного отсека служит карбоновая пластина Mira.
В техническом плане суперкар остался прежним. За производительность отвечает гибридная установка. Она состоит из 6,5-литрового ДВС и электродвигателя. Первый представляет собой 12-цилиндровый V-образный бензиновый агрегат.
При создании Revuelto Opera Unica Lamborghini потратила 475 часов только на покрасочные работы. Фото: lamborghini.com
За питание электромотора отвечает скромный аккумулятор на 3,8 кВт*ч. Запас хода в «зеленом» режиме составляет всего 8 км. Впрочем, кому может понадобиться ехать на Lamborghini в «ECO». От домашней «розетки» суперкар можно зарядить всего за 30 минут.
Пиковая мощность тандема достигает 1015 л. с. при крутящем моменте в 1075 Н*м. Максимальная скорость ограничена отметкой в 350 км/ч. Разгон до первой «сотни» занимает всего 2,5 секунды. Суперкар оснащен подключаемым полным приводом.
По всей видимости, стоимость этой версии Revuelto настолько высокая, что Lamborghini не стала ее разглашать. К тому же, Opera Unica будет представлена в единичном экземпляре. «Обычная» версия суперкара стартует с отметки в 608 тыс. долларов (почти 52 млн рублей).
За дизайн уникального издания суперкара отвечал отдел Centro Stile. Основные же работы проводились подразделением по персонализации Lamborghini Ad Personam.
Эксклюзивный «гибрид» получил приставку Opera Unica. По сообщению пресс-центра бренда, при создании визуальной составляющей для этого Revuelto команда вдохновлялась пейзажами итальянского острова Сардиния.
Вот так выглядит салон эксклюзивной Lamborghini Revuelto Opera Unica. Фото: lamborghini.comКлючевой особенностью суперкара является цветовая схема. Специалисты Lamborghini потратили 475 часов на малярные работы. Покраска Opera Unica осуществлялась вручную.
В основе специального тона входят сразу три оттенка синего:
✅ Cepheus
✅ Tawaret
✅ Okeanos
В продолжение «морской» тематики, в декор были добавлены темные детали, имитирующие пещеры прибрежной части острова Сардиния. В дополнение к окраске, Opera Unica получила глянцевые черные колеса, карбоновый сплиттер и карбон-керамические тормозные диски.
«Водная» тематика проходит лейтмотивом и через салон этого суперкара. Основной цвет обивки интерьера носит название Blu Delphinus, его дополняет Amon на спинках сидений, дверных картах и центральной консоли. Разделителем салона и моторного отсека служит карбоновая пластина Mira.
В техническом плане суперкар остался прежним. За производительность отвечает гибридная установка. Она состоит из 6,5-литрового ДВС и электродвигателя. Первый представляет собой 12-цилиндровый V-образный бензиновый агрегат.
При создании Revuelto Opera Unica Lamborghini потратила 475 часов только на покрасочные работы. Фото: lamborghini.comЗа питание электромотора отвечает скромный аккумулятор на 3,8 кВт*ч. Запас хода в «зеленом» режиме составляет всего 8 км. Впрочем, кому может понадобиться ехать на Lamborghini в «ECO». От домашней «розетки» суперкар можно зарядить всего за 30 минут.
Пиковая мощность тандема достигает 1015 л. с. при крутящем моменте в 1075 Н*м. Максимальная скорость ограничена отметкой в 350 км/ч. Разгон до первой «сотни» занимает всего 2,5 секунды. Суперкар оснащен подключаемым полным приводом.
По всей видимости, стоимость этой версии Revuelto настолько высокая, что Lamborghini не стала ее разглашать. К тому же, Opera Unica будет представлена в единичном экземпляре. «Обычная» версия суперкара стартует с отметки в 608 тыс. долларов (почти 52 млн рублей).
- Vic Samoylik
- lamborghini.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...