Раскрыты характеристики городского электомобиля Geely Xingyuan

Министерство промышленности Китая поделилось новыми подробностями касательно электромобиля Geely Xingyuan. По предварительным данным, альтернативными названиями модели могут стать Totoro или Paipai. Ожидается, что новинку официально представят в этом месяце и она станет конкурентом BYD Dolphin.


Электромобиль получил сдержанный дизайн. На выбор потенциальных покупателей будет доступно две цветовые схемы – моно-оттенок и с черной крышей.

Передняя часть Xingyuan получила закрытую решетку и раздельный головной свет каплевидной формы. Задние фонари перекликаются с фарами. В списке опций присутствуют конфигурации с радаром и камерой кругового обзора.


В плане габаритов новинка находится близко к вышеупомянутому «Дельфину» от BYD. По высоте модели идентичны, по остальным параметрам расхождение не более, чем на 35 мм.

Размеры грядущей новинки следующие:

✅ длина – 4,1 м
✅ ширина – 1,8 м
✅ высота – 1,5 м
✅ колесная база – 2650 мм

Снаряженная масса будет отличаться, в зависимости от конфигурации. Минимальное значение составляет 1215, а максимальное – 1285 кг.

Geely предлагает девять вариантов колесных дисков. Среди них как «стандартные» пятиспицевые стили, так и более футуристичные дизайны «легкосплавов».

Из технических особенностей стоит выделить независимую подвеску, фирменный электропривод «11-в-1» и интеллектуальную технологию Flyme Auto. Разработкой последней занималась небезызвестная компания Meizu.

ИИ-система включается в себя множество как полезных опций, так и не очень. К примеру, заявлена поддержка полноэкранных жестов, голосового управления и автоматического подключения мобильных устройств. В технологию также штатно входит бесключевой доступ посредством смартфона.

Прошлые новинки Geely, оснащенные Flyme Auto, работали под управлением 7-нанометрового чипа Dragon Eagle 1. По всей видимости, Xingyuan также получит этот процессор.


В движение электромобиль приводит мотор на 78 л. с. или 114 л. с. на выбор. Максимальная скорость модели ограничена отметкой в 135 км/час.

За питание силовой установки отвечают аккумуляторы емкостью 30 и 40 кВт*ч, в зависимости от комплектации. Будут ли батареи производства Geely серии Aegis или более распространенные CATL – пока не сообщается. По предварительным данным, запас хода по циклу CLTC составит 310 и 410 км для младшей и старшей версии соответственно.

К сожалению, официальных сведений касательно стоимости готовящегося к выпуску Geely Xingyuan не поступало. Согласно утечкам данных, начальный ценник на этот электромобиль будет не ниже 80 тыс. юаней (950 тыс. рублей).