Электрический MPV для «мамочек»: компания Arcfox представила обновление Kaola
Arcfox Kaola – один из самых неординарных электромобилей, который был выпущен в Китае. С выходом обновления модель сохранит свою уникальную направленность. Напомним, первая модификация дебютировала в 2023 году.
Основной целевой аудиторией электрического MPV являются мамы с детьми и беременные женщины. Для их потребностей предусмотрено множество конструктивных особенностей. К примеру, в первой версии был пеленальный столик.
Кроме того, в мультимедийную систему встроено специальное медицинское ПО. Оно помогает контролировать физическое состояние, напоминает о запланированных осмотрах и анализах.
Вот так выглядит салон нового Arcfox Kaola S. Фото: YouTube.com
Обновленная версия Kaola с приставкой S сохранит идею оригинальной модели. Это же касается и основных элементов дизайна экстерьера. Нетронутой также осталась сдвижная дверь с электроприводом.
По заверению инженеров Arcfox, кузов новинки на 62 процента состоит из высокопрочной стали. Его жесткость находится на отметке в 37,4 тыс. Нм/град.
Габариты обновленного MPV остались практически неизменными:
✅ длина – 4,5 м
✅ ширина – 1,8 м
✅ высота – 1,6 м
✅ колесная база – 2820 мм
Интерьер электромобиля также получил незначительное количество изменений. По заверению производителя Kaola S, в отделке салона практически не используются материалы, содержащие альдегиды и бензол.
На переднем ряду водителя встречает 14,6-дюймовый мультимедиа-дисплей. Приборная панель также цифровая. Из особенностей оснащения стоит выделить возможность удаленного запуска, бесключевой доступ, климатическую систему и панорамную крышу.
В отличие от предыдущей модификации, новая Kaola S получила «диван» сзади. Расстояние между первым и вторым рядом составляет 1025 мм. Высота салона осталась прежней – 1245 мм.
Перейдем к технической части. В этом плане трудно найти какие-либо изменения. Основной движущей силой выступает электромотор мощностью 163 л. с. Пиковый крутящий момент агрегата достигает отметки в 240 Н*м.
Новая Kaola S от Arcfox получила запас хода в 500 км по циклу CLTC. Фото: YouTube.com
Питает двигатель аккумулятор от компании CATL. Его емкость составляет 58,8 кВт*ч. Производителем заявлен запас хода в 500 км по циклу CLTC. На деле же, этот показатель явно будет несколько ниже.
Батареи поддерживают технологию быстрой зарядки. Для того чтобы восполнить 80 процентов емкости аккумулятора, понадобится чуть более 25 минут.
К сожалению, о стоимости обновленного Kaola пока не сообщается. Для сравнения, предыдущая версия MPV в Китае продается в диапазоне от 132 до 170 тыс. юаней (1,5 и 2 млн рублей соответственно).
Основной целевой аудиторией электрического MPV являются мамы с детьми и беременные женщины. Для их потребностей предусмотрено множество конструктивных особенностей. К примеру, в первой версии был пеленальный столик.
Кроме того, в мультимедийную систему встроено специальное медицинское ПО. Оно помогает контролировать физическое состояние, напоминает о запланированных осмотрах и анализах.
Вот так выглядит салон нового Arcfox Kaola S. Фото: YouTube.comОбновленная версия Kaola с приставкой S сохранит идею оригинальной модели. Это же касается и основных элементов дизайна экстерьера. Нетронутой также осталась сдвижная дверь с электроприводом.
По заверению инженеров Arcfox, кузов новинки на 62 процента состоит из высокопрочной стали. Его жесткость находится на отметке в 37,4 тыс. Нм/град.
Габариты обновленного MPV остались практически неизменными:
✅ длина – 4,5 м
✅ ширина – 1,8 м
✅ высота – 1,6 м
✅ колесная база – 2820 мм
Интерьер электромобиля также получил незначительное количество изменений. По заверению производителя Kaola S, в отделке салона практически не используются материалы, содержащие альдегиды и бензол.
На переднем ряду водителя встречает 14,6-дюймовый мультимедиа-дисплей. Приборная панель также цифровая. Из особенностей оснащения стоит выделить возможность удаленного запуска, бесключевой доступ, климатическую систему и панорамную крышу.
В отличие от предыдущей модификации, новая Kaola S получила «диван» сзади. Расстояние между первым и вторым рядом составляет 1025 мм. Высота салона осталась прежней – 1245 мм.
Перейдем к технической части. В этом плане трудно найти какие-либо изменения. Основной движущей силой выступает электромотор мощностью 163 л. с. Пиковый крутящий момент агрегата достигает отметки в 240 Н*м.
Новая Kaola S от Arcfox получила запас хода в 500 км по циклу CLTC. Фото: YouTube.comПитает двигатель аккумулятор от компании CATL. Его емкость составляет 58,8 кВт*ч. Производителем заявлен запас хода в 500 км по циклу CLTC. На деле же, этот показатель явно будет несколько ниже.
Батареи поддерживают технологию быстрой зарядки. Для того чтобы восполнить 80 процентов емкости аккумулятора, понадобится чуть более 25 минут.
К сожалению, о стоимости обновленного Kaola пока не сообщается. Для сравнения, предыдущая версия MPV в Китае продается в диапазоне от 132 до 170 тыс. юаней (1,5 и 2 млн рублей соответственно).
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...