«Заоблачный» ценник: бренд Pagani представил Utopia Roadster
Итальянский производитель Pagani представил свою новую модель Utopia Roadster. Премиальный спортивный автомобиль является логическим продолжением «Утопии» в форм-факторе купе. Он доступен как с жесткой, так и с мягкой крышей и по производительности не уступает своему старшему «брату».
Интересно, но Pagani удалось сохранить вес родстера на уровне с купе Utopia. Обычно «кабрио» тяжелее своих «закрытых» аналогов. Это стало возможным благодаря тому, что итальянский бренд одновременно проектировал сразу две модификации. Собственно, поэтому Roadster и «обычная» Utopia получили идентичный монокок и техническую базу.
Экстерьер новинки во многом повторяет версию в формате купе. Двери выполнены в стиле «крыла бабочки». Задняя часть родстера получила больше отличий. В салоне также появились новые текстурированные коврики.
Вот так выглядит салон Pagani Utopia Roadster. Фото: pagani.com
Модификация с жесткой крышей не располагает пространством для ее хранения. Версия с мягкой, в свою очередь, оснащается дополнительным отсеком для этих целей. Он расположен за сиденьями.
Габариты родстера следующие:
✅ длина – 4,6 м
✅ высота – 2 м
✅ ширина – 1,2 м
✅ колесная база – 2790 мм
✅ снаряженная масса – 1280 кг
В качестве приятного дополнения, обе версии Utopia Roadster идут с двумя чемоданами с фирменным дизайном Pagani. Они выполнены из углеволокна и дополнены кожаной отделкой. Их хранение предусмотрено в специальных местах в моторном отсеке родстера.
Из особенностей также стоит выделить широкие возможности по кастомизации Utopia Roadster. На этапе конфигурации, потенциальный покупатель может выбрать пакет Sport Pack, а также карбоновое покрытие Habanero Red.
В качестве силовой установки выступает 6-литровый двигатель производства небезызвестной AMG. Этот двенадцатицилиндровый V-образный агрегат способен выдавать до 852 «лошадей». При этом пиковый крутящий момент находится на отметке в 1100 Н*м.
Мотор трудится в паре с семиступенчатой коробкой передач Xtrac. Последняя доступна как в автоматическом, так и в механическом исполнении с электронным дифференциалом. Расположение мотора подразумевает задний привод, версия с 4WD не предусмотрена.
За производительность Pagani Utopia Roadster отвечает 6-литровый V12 от AMG. Фото: pagani.com
Родстер оснащен системой активной подвески с инновационной технологией Cyber Tyre от знаменитой Pirelli. Последняя совместима с шинами P Zero Corsa, Trofeo RS и Winter.
Датчики, расположенные непосредственно в «резине», передают информацию в электронный блок управления. На основе полученных данных, система автоматически подстраивает подвеску и крутящий момент для оптимальной устойчивости и динамики.
Дебют Pagani Utopia Roadster состоится на фестивале Monterey Car Week. Тираж гиперкара ограничен 130 экземплярами. Каждый из них будет стоить от 3,1 млн евро (289 млн рублей).
Интересно, но Pagani удалось сохранить вес родстера на уровне с купе Utopia. Обычно «кабрио» тяжелее своих «закрытых» аналогов. Это стало возможным благодаря тому, что итальянский бренд одновременно проектировал сразу две модификации. Собственно, поэтому Roadster и «обычная» Utopia получили идентичный монокок и техническую базу.
Экстерьер новинки во многом повторяет версию в формате купе. Двери выполнены в стиле «крыла бабочки». Задняя часть родстера получила больше отличий. В салоне также появились новые текстурированные коврики.
Вот так выглядит салон Pagani Utopia Roadster. Фото: pagani.comМодификация с жесткой крышей не располагает пространством для ее хранения. Версия с мягкой, в свою очередь, оснащается дополнительным отсеком для этих целей. Он расположен за сиденьями.
Габариты родстера следующие:
✅ длина – 4,6 м
✅ высота – 2 м
✅ ширина – 1,2 м
✅ колесная база – 2790 мм
✅ снаряженная масса – 1280 кг
В качестве приятного дополнения, обе версии Utopia Roadster идут с двумя чемоданами с фирменным дизайном Pagani. Они выполнены из углеволокна и дополнены кожаной отделкой. Их хранение предусмотрено в специальных местах в моторном отсеке родстера.
Из особенностей также стоит выделить широкие возможности по кастомизации Utopia Roadster. На этапе конфигурации, потенциальный покупатель может выбрать пакет Sport Pack, а также карбоновое покрытие Habanero Red.
В качестве силовой установки выступает 6-литровый двигатель производства небезызвестной AMG. Этот двенадцатицилиндровый V-образный агрегат способен выдавать до 852 «лошадей». При этом пиковый крутящий момент находится на отметке в 1100 Н*м.
Мотор трудится в паре с семиступенчатой коробкой передач Xtrac. Последняя доступна как в автоматическом, так и в механическом исполнении с электронным дифференциалом. Расположение мотора подразумевает задний привод, версия с 4WD не предусмотрена.
За производительность Pagani Utopia Roadster отвечает 6-литровый V12 от AMG. Фото: pagani.comРодстер оснащен системой активной подвески с инновационной технологией Cyber Tyre от знаменитой Pirelli. Последняя совместима с шинами P Zero Corsa, Trofeo RS и Winter.
Датчики, расположенные непосредственно в «резине», передают информацию в электронный блок управления. На основе полученных данных, система автоматически подстраивает подвеску и крутящий момент для оптимальной устойчивости и динамики.
Дебют Pagani Utopia Roadster состоится на фестивале Monterey Car Week. Тираж гиперкара ограничен 130 экземплярами. Каждый из них будет стоить от 3,1 млн евро (289 млн рублей).
- Vic Samoylik
- pagani.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...