Новый трактор BELARUS 3322 – с вариатором и скорее китайский, чем белорусский
В России многие считают, что отечественные тракторы уступают белорусским. Последние, дескать, производятся по полному циклу и без использования китайских комплектующих. А в России, по слухам, подобную технику чуть ли не собирают из узлов, привезенных из Поднебесной. Но и в Беларуси далеко не все так безоблачно. Более того – российские производители тракторов как раз более отечественные. А МТЗ давно уже осваивает китайские узлы и агрегаты.
Например, этим летом, в начале июня, Минский тракторный завод представил модель BELARUS 3322. О ней и расскажут в ролике на канале «BelarusTractors_official». Трактор позиционируется как белорусский, а его главная особенность – это вариаторная коробка передач китайского производства. Странный выбор для подобной техники, но активно применяемый известными зарубежными брендами. Да и двигатель у BELARUS 3322 из Поднебесной – Weichai WP8. При объеме в 7,8 литра он выдает 326 л. с. Конечно, можно возразить, что моторы в Беларуси делают, но это сборочное производство, так называемое «отверточное». Почему не захотели использовать двигатели ММЗ или хотя бы ЯМЗ – непонятно. Допустим, Минский моторный завод не выпускает мощные силовые агрегаты. Но ведь Ярославль ближе к Минску, чем любой из китайских крупных городов. Да и двигатели российского производства испытаны не одним десятилетием эксплуатации.
Например, этим летом, в начале июня, Минский тракторный завод представил модель BELARUS 3322. О ней и расскажут в ролике на канале «BelarusTractors_official». Трактор позиционируется как белорусский, а его главная особенность – это вариаторная коробка передач китайского производства. Странный выбор для подобной техники, но активно применяемый известными зарубежными брендами. Да и двигатель у BELARUS 3322 из Поднебесной – Weichai WP8. При объеме в 7,8 литра он выдает 326 л. с. Конечно, можно возразить, что моторы в Беларуси делают, но это сборочное производство, так называемое «отверточное». Почему не захотели использовать двигатели ММЗ или хотя бы ЯМЗ – непонятно. Допустим, Минский моторный завод не выпускает мощные силовые агрегаты. Но ведь Ярославль ближе к Минску, чем любой из китайских крупных городов. Да и двигатели российского производства испытаны не одним десятилетием эксплуатации.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....