Новый трактор BELARUS 3322 – с вариатором и скорее китайский, чем белорусский
В России многие считают, что отечественные тракторы уступают белорусским. Последние, дескать, производятся по полному циклу и без использования китайских комплектующих. А в России, по слухам, подобную технику чуть ли не собирают из узлов, привезенных из Поднебесной. Но и в Беларуси далеко не все так безоблачно. Более того – российские производители тракторов как раз более отечественные. А МТЗ давно уже осваивает китайские узлы и агрегаты.
Например, этим летом, в начале июня, Минский тракторный завод представил модель BELARUS 3322. О ней и расскажут в ролике на канале «BelarusTractors_official». Трактор позиционируется как белорусский, а его главная особенность – это вариаторная коробка передач китайского производства. Странный выбор для подобной техники, но активно применяемый известными зарубежными брендами. Да и двигатель у BELARUS 3322 из Поднебесной – Weichai WP8. При объеме в 7,8 литра он выдает 326 л. с. Конечно, можно возразить, что моторы в Беларуси делают, но это сборочное производство, так называемое «отверточное». Почему не захотели использовать двигатели ММЗ или хотя бы ЯМЗ – непонятно. Допустим, Минский моторный завод не выпускает мощные силовые агрегаты. Но ведь Ярославль ближе к Минску, чем любой из китайских крупных городов. Да и двигатели российского производства испытаны не одним десятилетием эксплуатации.
Например, этим летом, в начале июня, Минский тракторный завод представил модель BELARUS 3322. О ней и расскажут в ролике на канале «BelarusTractors_official». Трактор позиционируется как белорусский, а его главная особенность – это вариаторная коробка передач китайского производства. Странный выбор для подобной техники, но активно применяемый известными зарубежными брендами. Да и двигатель у BELARUS 3322 из Поднебесной – Weichai WP8. При объеме в 7,8 литра он выдает 326 л. с. Конечно, можно возразить, что моторы в Беларуси делают, но это сборочное производство, так называемое «отверточное». Почему не захотели использовать двигатели ММЗ или хотя бы ЯМЗ – непонятно. Допустим, Минский моторный завод не выпускает мощные силовые агрегаты. Но ведь Ярославль ближе к Минску, чем любой из китайских крупных городов. Да и двигатели российского производства испытаны не одним десятилетием эксплуатации.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...