
Лидер или Бурлак, Тайга или Stels ― выбираем практичный снегоход
Близится зима, кое-где уже даже выпал снег, а это значит ― пришло время для снегоходов. Пока одни водители переобувают своих ласточек и готовятся к суровым температурам, другие подбирают более адаптированный к зиме транспорт.
Снегоход ― техника узкоспециализированная. Хотя, как показывает практика, некоторые умудряются на них и по рыхлому снегу, и по устойчивому льду, и даже по воде.
Тем не менее, для жителей северных широт снегоходы являются универсальным транспортом с высокой проходимостью. Здесь вам и мощь, и грузоподъемность, и нужная скорость. Но самое главное ― двигатель, который «кайфует» от низких температур и заводится без свистоплясок с разогревом и прочей тягомотиной.
Спрос на снегоходы заставил сугубо утилитарную изначально технику отпустить «боковые побеги». Таким образом, современный спецтранспорт имеет куда более широкую область использования. Однако его можно разделить на несколько главных категорий:
В отдельную категорию можно выделить детские и подростковые снегоходы. Это маневренные, но в то же время устойчивые ТС, с хорошей проходимостью и достаточным для ребенка уровнем комфорта. Раз уж мы заговорили о категориях снегоходов, стоит обозначить наиболее ярких представителей каждой группы.
Рыбинская «Тайга» вот уже на протяжении нескольких лет удерживает лидирующие позиции в номинации «оптимальное соотношение цены и качества». Это бюджетная модель отечественного производителя, относящаяся к категории утилитарных снегоходов.
Сей агрегат демонстрирует весьма достойные показатели проходимости, маневренности и надежности. «Тайга» пользуется определенным спросом среди охотников и рыбаков. При этом модификация Варяг 500 является самой легкой в «таежной» линейке. Сухая масса составляет всего 265 кг.
Снегоход Тайга Варяг 500. Фото: youtube.com
Сердце ― двухтактный карбюраторный двухцилиндровый двигатель РМЗ-500. Он позволяет снегоходу развивать максимальную скорость до 80 км/ч на хорошем дорожном покрытии. Мощность двигателя составляет 43 л. с.
Снегоход имеет классическое устройство: ходовая часть состоит из одной пары направляющих лыж и гусеничной ленты Wide Track. Высоко поставленный руль позволяет пилоту управлять транспортом стоя. Базовая комплектация включает защитное ветровое стекло, подогрев руля и газового курка, а также двойное сиденье для водителя и одного пассажира.
Технические характеристики:
Конструкционная длина снегохода составляет чуть меньше 3 метров. Ширина колеи между центрами лыж ― 9000 мм ― обеспечивает хорошую проходимость и устойчивость снегохода.
Тайга Варяг 500 в движении. Фото: youtube.com
Как мы уже и говорили, Тайга варяг 500 ― это представитель бюджетного сегмента. Купить новый снегоход можно за 310 тысяч. Не стоит сбрасывать со счетов и б/у модели ― здесь ценник начинает свой разбег с 260 тысяч.
Еще одна модель отечественного производства, полностью адаптированная к российским реалиям. Производится на ижевском заводе ― предприятии, которое занимается выпуском мотобуксировщиков и запчастей. Снегоход «Лидер Альфа 2» часто называют братом-близнецом Динго Т150. Несмотря на то, что модели действительно имеют некое сходство друг с другом, отличительные черты все же есть. В частности, это:
Снегоход комплектуется четырехтактным бензиновым двигателем GY6-150 китайского производства. Его мощности в 9 «лошадок» вполне достаточно, чтобы развить скорость до 40 км/ч. Независимая рычажная подвеска спереди и катково-склизовая с регулируемыми амортизаторами сзади эффективно гасят неровности дорог.
Лидер Альфа 2 в движении. Фото: youtube.com
Хорошая проходимость снегохода ― заслуга резиново-тканевой армированной гусеницы с достаточно внушительными зацепами, высота которых составляет 23 мм. Технические характеристики:
Лидер Альфа 2, словно трудолюбивый муравей, может тащить за собой достаточно габаритный и тяжелый груз. При относительно небольшом весе максимальная грузоподъемность модели составляет 150 кг.
Настал черед спеть хвалебную оду самому «народному» снегоходу, который полюбился работникам Крайнего Севера, рыбакам, охотникам и всем, кто не пасует перед снежными сугробами. Первое, что бросается в глаза, это экспрессивный внешний вид снегохода ― суровый дизайн впечатлит любого.
Бурлак-М Егерь Экспедитор. Фото: youtube.com
За суровой внешностью стоит не менее суровая начинка. Миниснегоход Бурлак-М собирают на базе мотобуксировщика Бурлак-М Экспедитор с задним расположением двигателя и лыжным модулем от миниснегохода Бурлак-М Егерь. Модель оснащена двухместным сиденьем снегоходного типа. Снизу находится вместительный кофр. Багажный отсек есть и под капотом.
Для отечественного потребителя снегоход Бурлак-М Егерь Экспедитор порой оказывается лучше любой «ямахи». Причина кроется в гениальности конструкции. А ведь мы знаем, что все гениальное ― просто. Так же и здесь, все конструктивные узлы и механизмы максимально упрощены и унифицированы. Запасные детали можно найти практически в любом магазине мототехники.
Бурлак-М Егерь Экспедитор в движении. Фото: youtube.com
Данная модель существует на рынке вот уже более полувека. За это время конструкторы смогли только улучшить снегоход. В частности, инженерам удалось снизить на 27% забиваемость ходовой части. Если скорости 40 км/ч и грузоподъемности 300 кг вам достаточно, можно смело брать сей агрегат и отправляться на поиски приключений.
И еще одна модель отечественного производства, которую окрестили «утилитарным снегоходом повышенной проходимости». И это не просто слова. Stels Викинг S600 ST 2.0 по праву может называться хозяином русской зимы. Модель отлично зарекомендовала себя в продолжительных экспедициях в суровых северных широтах. Машина способна развить скорость до 70 км/ч при максимальной загрузке 500 кг.
Stels Викинг S600 ST 2.0. Фото: youtube.com
Данная модель отлично справляется с зимним бездорожьем: будь то рыбалка на Байкале или хозяйственные работы. Двухтактный двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением выдает мощность 54 л. с. Технические характеристики:
Снегоход Stels Викинг S600 ST 2.0 может похвастать солидной комплектацией. Так, дополнительными опциями являются коньки и лыжи американского производства, увеличенная накладка на лыжи для лучшей проходимости, сумка на руль, гусеница с увеличенным грунтозацепом и другие аксессуары.
Выбирая ту или иную модель, следует ориентироваться прежде всего на сферу использования спецтранспорта. Будет это охота или рыбалка, хозяйственные нужды или покорение снежных просторов – с хорошим снегоходом и зима будет в радость. Остается только подобрать модель и дождаться снега.
Пару слов о снегоходах
Снегоход ― техника узкоспециализированная. Хотя, как показывает практика, некоторые умудряются на них и по рыхлому снегу, и по устойчивому льду, и даже по воде.
Тем не менее, для жителей северных широт снегоходы являются универсальным транспортом с высокой проходимостью. Здесь вам и мощь, и грузоподъемность, и нужная скорость. Но самое главное ― двигатель, который «кайфует» от низких температур и заводится без свистоплясок с разогревом и прочей тягомотиной.
Спрос на снегоходы заставил сугубо утилитарную изначально технику отпустить «боковые побеги». Таким образом, современный спецтранспорт имеет куда более широкую область использования. Однако его можно разделить на несколько главных категорий:
- ? Туристические модели. Их главная особенность ― высокий уровень комфорта и просторные багажные отделения. Однако для искателей адреналина такие снегоходы покажутся скучными и неповоротливыми бегемотами, по сравнению со следующей категорией.
- ? Спортивные снегоходы. Транспорт для тех, кто всегда находится в поисках приключений. Длинноходная и энергоемкая подвеска заточена под экстремальное катание. Запас хода и уровень комфорта в таких моделях существенно ниже, чем в предыдущем варианте.
- ? Утилитарные снегоходы. Это уже полноценные «рабочие лошадки», с которыми не страшно идти (считай ― ехать) в разведку. Как правило, чаще всего они используются для зимней охоты и рыбалки. Но некоторые модели предназначены для повседневного использования и перевозки крупногабаритного груза.
В отдельную категорию можно выделить детские и подростковые снегоходы. Это маневренные, но в то же время устойчивые ТС, с хорошей проходимостью и достаточным для ребенка уровнем комфорта. Раз уж мы заговорили о категориях снегоходов, стоит обозначить наиболее ярких представителей каждой группы.
Тайга Варяг 500
Рыбинская «Тайга» вот уже на протяжении нескольких лет удерживает лидирующие позиции в номинации «оптимальное соотношение цены и качества». Это бюджетная модель отечественного производителя, относящаяся к категории утилитарных снегоходов.
Сей агрегат демонстрирует весьма достойные показатели проходимости, маневренности и надежности. «Тайга» пользуется определенным спросом среди охотников и рыбаков. При этом модификация Варяг 500 является самой легкой в «таежной» линейке. Сухая масса составляет всего 265 кг.

Перед тем, как выйти на рынок, снегоход на протяжении нескольких месяцев тестировали на Кольском полуострове. В итоге техника неплохо показала себя при заезде на горные вершины, с легкостью преодолевала глубокие снежные массы, проезжала по замерзшим рекам, покоряла влажные склоны и раскисшие лесные предгорья.
Технические характеристики
Сердце ― двухтактный карбюраторный двухцилиндровый двигатель РМЗ-500. Он позволяет снегоходу развивать максимальную скорость до 80 км/ч на хорошем дорожном покрытии. Мощность двигателя составляет 43 л. с.
Снегоход имеет классическое устройство: ходовая часть состоит из одной пары направляющих лыж и гусеничной ленты Wide Track. Высоко поставленный руль позволяет пилоту управлять транспортом стоя. Базовая комплектация включает защитное ветровое стекло, подогрев руля и газового курка, а также двойное сиденье для водителя и одного пассажира.
Технические характеристики:
- ? сухая масса ― 265 кг
- ? объем топливного бака ― 40 литров
- ? 4 режима скорости: повышенная, пониженная, нейтральная и реверсивная передачи
- ? тормоза дисковые механические
Конструкционная длина снегохода составляет чуть меньше 3 метров. Ширина колеи между центрами лыж ― 9000 мм ― обеспечивает хорошую проходимость и устойчивость снегохода.

Как мы уже и говорили, Тайга варяг 500 ― это представитель бюджетного сегмента. Купить новый снегоход можно за 310 тысяч. Не стоит сбрасывать со счетов и б/у модели ― здесь ценник начинает свой разбег с 260 тысяч.
Лидер Альфа 2
Еще одна модель отечественного производства, полностью адаптированная к российским реалиям. Производится на ижевском заводе ― предприятии, которое занимается выпуском мотобуксировщиков и запчастей. Снегоход «Лидер Альфа 2» часто называют братом-близнецом Динго Т150. Несмотря на то, что модели действительно имеют некое сходство друг с другом, отличительные черты все же есть. В частности, это:
- ? ходовая часть у «лидера» существенно длиннее, что положительно сказалось на проходимости транспортного средства
- ? «Лидер Альфа 2» является неразборной моделью, в отличие от своего аналога ― это усложняет процесс транспортировки, но в то же время заметно увеличивает срок эксплуатации
Данную модель любят за то, что ее конструкция терпит любой тюнинг. Снегоход можно апгрейдить, пока не надоест. И чаще всего он становится только лучше. Вероятно, именно по этой причине снегоход данной модели особенно полюбился охотникам и рыбакам.
Снегоход комплектуется четырехтактным бензиновым двигателем GY6-150 китайского производства. Его мощности в 9 «лошадок» вполне достаточно, чтобы развить скорость до 40 км/ч. Независимая рычажная подвеска спереди и катково-склизовая с регулируемыми амортизаторами сзади эффективно гасят неровности дорог.

Технические характеристики
Хорошая проходимость снегохода ― заслуга резиново-тканевой армированной гусеницы с достаточно внушительными зацепами, высота которых составляет 23 мм. Технические характеристики:
- ? сухая масса ― 153 кг
- ? объем топливного бака ― 7 литров
- ? тип коробки передач ― вариатор с реверсом (F-N-R) с центробежным сцеплением
- ? тормоза ― дисковая гидравлика
Лидер Альфа 2, словно трудолюбивый муравей, может тащить за собой достаточно габаритный и тяжелый груз. При относительно небольшом весе максимальная грузоподъемность модели составляет 150 кг.
Бурлак-М Егерь Экспедитор
Настал черед спеть хвалебную оду самому «народному» снегоходу, который полюбился работникам Крайнего Севера, рыбакам, охотникам и всем, кто не пасует перед снежными сугробами. Первое, что бросается в глаза, это экспрессивный внешний вид снегохода ― суровый дизайн впечатлит любого.

За суровой внешностью стоит не менее суровая начинка. Миниснегоход Бурлак-М собирают на базе мотобуксировщика Бурлак-М Экспедитор с задним расположением двигателя и лыжным модулем от миниснегохода Бурлак-М Егерь. Модель оснащена двухместным сиденьем снегоходного типа. Снизу находится вместительный кофр. Багажный отсек есть и под капотом.
В дополнительной комплектации предусмотрены съемный багажник, система электрозапуска, подогрев ручек и курка газа.
Технические характеристики
- ? сухая масса: базовая комплектация ― 246 кг, PRO-версия ― 266 кг
- ? объем топливного бака ― 6,5 литров
- ? тип коробки передач ― вариатор с реверсом (F-N-R) с центробежным сцеплением
- ? тормоза ― дисковая механика
Для отечественного потребителя снегоход Бурлак-М Егерь Экспедитор порой оказывается лучше любой «ямахи». Причина кроется в гениальности конструкции. А ведь мы знаем, что все гениальное ― просто. Так же и здесь, все конструктивные узлы и механизмы максимально упрощены и унифицированы. Запасные детали можно найти практически в любом магазине мототехники.

Данная модель существует на рынке вот уже более полувека. За это время конструкторы смогли только улучшить снегоход. В частности, инженерам удалось снизить на 27% забиваемость ходовой части. Если скорости 40 км/ч и грузоподъемности 300 кг вам достаточно, можно смело брать сей агрегат и отправляться на поиски приключений.
Stels Викинг S600 ST 2.0
И еще одна модель отечественного производства, которую окрестили «утилитарным снегоходом повышенной проходимости». И это не просто слова. Stels Викинг S600 ST 2.0 по праву может называться хозяином русской зимы. Модель отлично зарекомендовала себя в продолжительных экспедициях в суровых северных широтах. Машина способна развить скорость до 70 км/ч при максимальной загрузке 500 кг.

Днище снегохода изготовлено из прочного, морозостойкого, но в тоже время пластичного материала, который существенно увеличивает запас прочности при эксплуатации в суровых условиях.
Технические характеристики
Данная модель отлично справляется с зимним бездорожьем: будь то рыбалка на Байкале или хозяйственные работы. Двухтактный двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением выдает мощность 54 л. с. Технические характеристики:
- ? сухая масса ― 469 кг
- ? объем топливного бака ― 45 литров
- ? тормоза дисковые гидравлические
Снегоход Stels Викинг S600 ST 2.0 может похвастать солидной комплектацией. Так, дополнительными опциями являются коньки и лыжи американского производства, увеличенная накладка на лыжи для лучшей проходимости, сумка на руль, гусеница с увеличенным грунтозацепом и другие аксессуары.
Выбирая ту или иную модель, следует ориентироваться прежде всего на сферу использования спецтранспорта. Будет это охота или рыбалка, хозяйственные нужды или покорение снежных просторов – с хорошим снегоходом и зима будет в радость. Остается только подобрать модель и дождаться снега.
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас

АН-2 с девятью двигателями – взлет всего за 7 секунд
Когда речь заходит о самолетах с вертикальным взлетом, на ум чаще всего приходят громоздкие военные машины или футуристические дроны. Но однажды на МАКС-2021...

Сразу три американских автомобильных бренда откроют свои представительства в России
Речь о Ford, Chevrolet и Tesla. Причем первые двое даже не планируют поставки гибридных и электрических моделей — только ДВС!...

Ту-154 в небе – еще много желающих полетать на советском реактивном авиалайнере
Можно часто встретить мнение, что советский самолет Ту-154 является самым опасным среди серийных авиалайнеров. Говорят, что даже пилоты боялись летать на нем,...

Почти собран современный и импортозамещенный Ан-2 «Кукурузник» – ТР-301/117
Этот самолет оснащается двигателем от Ми-8. Он окажется в три раза дешевле зарубежных аналогов....

Верный курс – ЛиАЗ отказался от китайских двигателей в пользу российских
Наши моторы обходятся дешевле, да и проблем с поставками быть не должно. Какую силовую установку выбрали на замену китайской – читайте в нашем материале....

SpaceX придется подвинуться: главный конкурент прошел сертификацию
Ракета Vulcan Centaur устранила зависимость США от российских двигателей. Она сможет выводить нагрузку на любые орбиты....

Французы представили пассажирский самолет нового поколения
Техника получила комбинированную силовую установку и обещает запас хода более чем в 2000 км. И все это с нулевым уровнем выбросов. Подробнее о характеристиках...

Под Челябинском построят флагман российского тормозного машиностроения
Будут собирать тормозные диски и суппорты. Не исключено, что и для экспорта запчастей....

Символичное событие – третий Ил-114-300 подняли в небо
Дебютный полет провели в честь памятной даты, которая касается как самого ПАО «Ил», так и всей авиации России. Директор компании также поделился статусом...

Бывший завод VW в Калуге недорого распродает двигатели и АКПП – мнение водителей
Это полностью новые агрегаты, оставшиеся на складах. Цены ниже рыночных в разы, но есть нюансы....

Запуск ракеты-носителя Spectrum завершился взрывом в прямом эфире
Конкуренция с Flacon 9 откладывается на потом. Инцидент запечатлели в прямой трансляции....

Настоящая «дорога жизни»: в Николаевск-на-Амуре по деревянным мостам и грязи
Трассу постепенно реконструируют, но она по-прежнему очень опасна для водителей и пассажиров...

Новейший КАМАЗ 6х6 испытывают на крупнейшем газовом месторождении России
Тестирования машины займут месяц. Итоги прохождения предопределят дальнейшую «судьбу» модели и, в особенности, ее серийного производства....

3112 л. с. и 35007 об/мин – китайцы удивили новым мотором
Будущее наступает быстрее, чем мы ожидали, и двигатель на 35007 об/мин тому яркое подтверждение. Видеоролик на YouTube-канале «Big Look Auto – Интересно об...

Полноприводный Соболь NN – неужели новый король бездорожья?
Долгожданное обновление для любителей настоящей внедорожной техники засветилось в новом видео на YouTube-канале «Иван Зенкевич PRO автомобили». Автор знакомит...

В США создали первого в мире робота, который работает без электричества
Все, что ему нужно – сжатый газ. Никакая радиация и прочие факторы на него не влияют....