Рестайлинговый Toyota Hilux GR Sport поступил в продажу
«Заряженный» пикап Toyota Hilux в версии GT Sport теперь доступен к приобретению на территории России. Модификация никогда официально не продавалась у нас. Дебют этой модели на мировом рынке состоялся два года назад.
Восьмое поколение агрессивного пикапа обойдется соискателям почти в 7 млн рублей. Импорт версии GR Sport осуществлялся по параллельной схеме. Модификация представлена с дизельным двигателем.
Объем мотора составляет 2,8 литра, а мощность достигает отметки в 200 л. с. при пиковом крутящем моменте в 500 Н*м. Агрегат трудится в тандеме с автоматической коробкой передач. Привод полный.
Toyota Hilux GR Sport получил 2,8-литровый дизельный двигатель и улучшенную подвеску. Фото: toyota.co.uk
Текущее поколение Hilux GT Sport выделяется решеткой радиатора, обновленными бамперами и 17-дюймовыми колесными дисками в «свежем» дизайне. Экстерьер в некоторой степени перекликается с другой моделью японского производителя – RAV4 пятой генерации.
Рестайлинг Hilux получил расширенную колею – 140 и 155 мм спереди и сзади соответственно. Вместе с тем была серьезно переработана система подвески. В последней теперь применяются новые однотрубные амортизаторы с более жесткими пружинами, а также усиленные рычаги.
В салоне «спортивной» модификации установлены соответствующие кресла с боковой поддержкой и комбинированной отделкой. За управление мультимедиа отвечает сенсорный дисплей. Направленность версии также просматривается в красных акцентах салона и фирменном логотипе GR.
Восьмое поколение агрессивного пикапа обойдется соискателям почти в 7 млн рублей. Импорт версии GR Sport осуществлялся по параллельной схеме. Модификация представлена с дизельным двигателем.
Объем мотора составляет 2,8 литра, а мощность достигает отметки в 200 л. с. при пиковом крутящем моменте в 500 Н*м. Агрегат трудится в тандеме с автоматической коробкой передач. Привод полный.
Текущее поколение Hilux GT Sport выделяется решеткой радиатора, обновленными бамперами и 17-дюймовыми колесными дисками в «свежем» дизайне. Экстерьер в некоторой степени перекликается с другой моделью японского производителя – RAV4 пятой генерации.
Рестайлинг Hilux получил расширенную колею – 140 и 155 мм спереди и сзади соответственно. Вместе с тем была серьезно переработана система подвески. В последней теперь применяются новые однотрубные амортизаторы с более жесткими пружинами, а также усиленные рычаги.
В салоне «спортивной» модификации установлены соответствующие кресла с боковой поддержкой и комбинированной отделкой. За управление мультимедиа отвечает сенсорный дисплей. Направленность версии также просматривается в красных акцентах салона и фирменном логотипе GR.
- Vic Samoylik
- toyota.co.uk
Рекомендуем для вас
В Польше установили предельные цены на топливо
Литр бензина АИ-95 должен стоить не дороже 6,73 злотого, дизеля — 7,88 злотого. Следующее объявление определит лимиты на вторник....
«Патриот» от 2 005 000 руб.: опубликованы новые цены УАЗа
При сопоставлении предложений УАЗа теперь особенно важно учитывать год производства. Разбираем опубликованные цены «Патриота» и «Пикапа» и объясняем, какие...
Ростсельмаш 3580 получил трансмиссию 16/4 совместной разработки с МГТУ
Центральное решение нового трактора — переключение передач под нагрузкой без разрыва потока мощности. Разбираем, что заявлено для Ростсельмаш 3580 и почему...
«Авито» назвало популярные машины с пробегом стоимостью до 1 млн руб.
Высокая доля интереса и быстрый рост спроса описывают разные стороны рынка. Разбираем данные площадки и их ограничения: эти проценты не показывают число...
BMW вложила около €2 млрд в немецкие заводы для новой 3 Series
Примерно половина средств пошла на автомобильные заводы в Мюнхене и Дингольфинге, остальное — на новую площадку по сборке батарей в Нижней Баварии....
Tunland G9 и V9: опубликованы новые цены и скидки для российского рынка
Разбираем опубликованные предложения G9 «Премиум», V9 «Эмоция» и V9 «Престиж». Для оценки изменения важно отделять базовый прайс от суммы с учётом скидки;...