BYD Yangwang U8 обновили – внедорожник на 1 200 л. с. стал еще современней
Компания BYD продемонстрировала обновленный внедорожник Yangwang U8. Гибрид внешне не изменился. Технические характеристики автомобиля тоже трогать не стали – они и так поражают. А вот опций прибавилось.
Самое главное – это расширение потенциала приложения Yangwang Auto. Все авторизированные пользователи получат обновленные функции удаленного управления автомобилем. Это в первую очередь парковка без водителя и «автопилот».
А еще теперь можно использовать разные смартфоны в качестве ключа. Главное, чтобы они имели доступ к единому аккаунту.
Для управления этим автомобилем в России потребуются права на грузовик. Фото: youtube.com
Рабочий стол мультимедиасистемы получил улучшенную навигацию. Бортовой компьютер стал «умнее». Он анализирует поведение водителя, после чего выводит на рабочий стол те функции, которые используются чаще.
Для пассажиров заднего ряда есть возможность отключения своего экрана. Конечно, основные права на это все равно останутся у водителя, но в случае острой необходимости его не нужно будет отвлекать.
Появился подарок и для любителей бездорожья. Это новый режим движения creep. Как именно он работает, производитель не уточнил. Рассказали только, что проходимость BYD Yangwang U8 улучшилась.
Переключаться между режимами гибрид и электромобиль теперь можно голосом. Это получится делать на ходу, причем даже на высокой скорости. Водителю не придется отвлекаться от дороги, переводя взгляд на экран в поисках нужной функции.
Производитель рассказал, что усовершенствовал режим «автопилота». В любом случае, полностью автономным его не сделали. Мультимедиасистема теперь быстрее реагирует на запросы и нажатия, плюс предлагает более информативные подсказки. BYD доработал систему кондиционирования и климат-контроль. Зарядное устройство стало более эффективным, обещают ускоренную зарядку.
Дверные ручки, скрытые в дверях, теперь выдвигаются и задвигаются плавней. Система камер и лидаров тоже получила обновленную прошивку.
Салон BYD Yangwang U8 без преувеличения роскошен. Фото: youtube.com
Что касается технических характеристик, то с этим все без изменений. Передвигается BYD Yangwang U8 за счет четырех электромоторов суммарной мощностью в 1 200 л. с.
Батарея обеспечивает пробег на 180 км. Она может заряжаться как от внешних источников, так и от бензинового двигателя. Он у внедорожника с объемом 2,0 литра при мощности 271 л. с.
А самое главное – BYD Yangwang U8 умеет плавать. После обновления автомобиль получил улучшенную герметизацию салона. Правда, функция эта скорее аварийная. Производитель рекомендует пользоваться ей только в случаях крайней необходимости.
Самое главное – это расширение потенциала приложения Yangwang Auto. Все авторизированные пользователи получат обновленные функции удаленного управления автомобилем. Это в первую очередь парковка без водителя и «автопилот».
А еще теперь можно использовать разные смартфоны в качестве ключа. Главное, чтобы они имели доступ к единому аккаунту.
Для управления этим автомобилем в России потребуются права на грузовик. Фото: youtube.comРабочий стол мультимедиасистемы получил улучшенную навигацию. Бортовой компьютер стал «умнее». Он анализирует поведение водителя, после чего выводит на рабочий стол те функции, которые используются чаще.
Для пассажиров заднего ряда есть возможность отключения своего экрана. Конечно, основные права на это все равно останутся у водителя, но в случае острой необходимости его не нужно будет отвлекать.
Появился подарок и для любителей бездорожья. Это новый режим движения creep. Как именно он работает, производитель не уточнил. Рассказали только, что проходимость BYD Yangwang U8 улучшилась.
Переключаться между режимами гибрид и электромобиль теперь можно голосом. Это получится делать на ходу, причем даже на высокой скорости. Водителю не придется отвлекаться от дороги, переводя взгляд на экран в поисках нужной функции.
Производитель рассказал, что усовершенствовал режим «автопилота». В любом случае, полностью автономным его не сделали. Мультимедиасистема теперь быстрее реагирует на запросы и нажатия, плюс предлагает более информативные подсказки. BYD доработал систему кондиционирования и климат-контроль. Зарядное устройство стало более эффективным, обещают ускоренную зарядку.
Дверные ручки, скрытые в дверях, теперь выдвигаются и задвигаются плавней. Система камер и лидаров тоже получила обновленную прошивку.
Салон BYD Yangwang U8 без преувеличения роскошен. Фото: youtube.comЧто касается технических характеристик, то с этим все без изменений. Передвигается BYD Yangwang U8 за счет четырех электромоторов суммарной мощностью в 1 200 л. с.
Батарея обеспечивает пробег на 180 км. Она может заряжаться как от внешних источников, так и от бензинового двигателя. Он у внедорожника с объемом 2,0 литра при мощности 271 л. с.
А самое главное – BYD Yangwang U8 умеет плавать. После обновления автомобиль получил улучшенную герметизацию салона. Правда, функция эта скорее аварийная. Производитель рекомендует пользоваться ей только в случаях крайней необходимости.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...