Только с механической КПП: Honda представили обновленный Civic Si
Японский бренд Honda презентовал обновленную версию Civic Si 2025 модельного года. Седан получил «минорные» изменения дизайна экстерьера, улучшенный салон и жесткую подвеску.
Массовый переход компаний на автоматическую коробку передач находит отклик далеко не в каждом автолюбителе. К примеру, у другого японского производителя Toyota возникли некоторые разногласия с фанатами серии GR из-за перехода на АКПП. В случае с Honda возможна обратная реакция, ведь новый Si доступен только с ручной шестиступенчатой коробкой передач.
К значительным изменениям обновленной модели, в первую очередь, хочется отнести ценник. Последний «подрос» на 850 долларов (74 тыс. руб.). Теперь минимальная комплектация обойдется соискателям в 30 тыс. долларов (2,6 млн руб.). Также не стоит забывать, что дилеры Honda берут отдельную плату за доставку автомобиля.
Вот так выглядит салон обновленного Honda Civic Si. Фото: automobiles.honda.com
Идейно модификация с приставкой Si продолжает оставаться своего рода упрощенной версией Type-R. Основной целевой аудиторией скорее можно считать автоэнтузиастов, которые хотят «старые» ощущения в новом кузове. В особенности это касается факта наличия исключительно МКПП.
За производительность отвечает прежний двигатель. В его роли выступает полуторалитровый турбомотор. Максимальная мощность достигает отметки в 200 л. с. при пиковом крутящем моменте 260 Н*м.
Основной упор обновленного Si инженеры Honda сделали на показателях управляемости автомобиля. Шасси седана стало жестче, появились усиленные места в области центральной стойки и порогов. По заверениям специалистов японской компании, изменения коснулись и настроек подвески.
Ненадолго вернемся к указанной выше механической коробке передач. Honda ее немного усовершенствовала, поработав над диапазоном и передаточными числами.
Габариты новинки следующие:
✅ длина – 4,5 м
✅ ширина – 1,8 м
✅ высота – 1,4 м
✅ колесная база – 1536 мм
В плане экстерьера нововведений не так уж и много. Civic Si получил новый передний бампер, изменилась решетка радиатора. Колесные диски теперь доступны только в черном матовом цвете со свежим дизайном.
У нового Civic Si прежний двигатель, но переработанное шасси и подвеска. Фото: automobiles.honda.com
Салону подарили больше технологических изменений. Появились дополнительные порты USB Type C, мультимедиа-система теперь работает на обновленной прошивке. Управление последней осуществляется посредством 9-дюймового сенсорного дисплея. Заявлена поддержка Apple CarPlay и Android Auto.
Кроме того, в оболочку входит голосовой помощник Google Assistant, позволяющий использовать Google Maps и другие приложения из Play Store. В качестве приятного дополнения также появились эксклюзивные графические элементы цифровой приборной панели.
Спортивные кресла с подогревом теперь входят в стандартную комплектацию. Отделка сидений комбинированная, а в качестве украшения выступает фирменный логотип Si.
Массовый переход компаний на автоматическую коробку передач находит отклик далеко не в каждом автолюбителе. К примеру, у другого японского производителя Toyota возникли некоторые разногласия с фанатами серии GR из-за перехода на АКПП. В случае с Honda возможна обратная реакция, ведь новый Si доступен только с ручной шестиступенчатой коробкой передач.
К значительным изменениям обновленной модели, в первую очередь, хочется отнести ценник. Последний «подрос» на 850 долларов (74 тыс. руб.). Теперь минимальная комплектация обойдется соискателям в 30 тыс. долларов (2,6 млн руб.). Также не стоит забывать, что дилеры Honda берут отдельную плату за доставку автомобиля.
Вот так выглядит салон обновленного Honda Civic Si. Фото: automobiles.honda.comИдейно модификация с приставкой Si продолжает оставаться своего рода упрощенной версией Type-R. Основной целевой аудиторией скорее можно считать автоэнтузиастов, которые хотят «старые» ощущения в новом кузове. В особенности это касается факта наличия исключительно МКПП.
За производительность отвечает прежний двигатель. В его роли выступает полуторалитровый турбомотор. Максимальная мощность достигает отметки в 200 л. с. при пиковом крутящем моменте 260 Н*м.
Основной упор обновленного Si инженеры Honda сделали на показателях управляемости автомобиля. Шасси седана стало жестче, появились усиленные места в области центральной стойки и порогов. По заверениям специалистов японской компании, изменения коснулись и настроек подвески.
Ненадолго вернемся к указанной выше механической коробке передач. Honda ее немного усовершенствовала, поработав над диапазоном и передаточными числами.
Габариты новинки следующие:
✅ длина – 4,5 м
✅ ширина – 1,8 м
✅ высота – 1,4 м
✅ колесная база – 1536 мм
В плане экстерьера нововведений не так уж и много. Civic Si получил новый передний бампер, изменилась решетка радиатора. Колесные диски теперь доступны только в черном матовом цвете со свежим дизайном.
У нового Civic Si прежний двигатель, но переработанное шасси и подвеска. Фото: automobiles.honda.comСалону подарили больше технологических изменений. Появились дополнительные порты USB Type C, мультимедиа-система теперь работает на обновленной прошивке. Управление последней осуществляется посредством 9-дюймового сенсорного дисплея. Заявлена поддержка Apple CarPlay и Android Auto.
Кроме того, в оболочку входит голосовой помощник Google Assistant, позволяющий использовать Google Maps и другие приложения из Play Store. В качестве приятного дополнения также появились эксклюзивные графические элементы цифровой приборной панели.
Спортивные кресла с подогревом теперь входят в стандартную комплектацию. Отделка сидений комбинированная, а в качестве украшения выступает фирменный логотип Si.
- Vic Samoylik
- automobiles.honda.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...