Токийская водная магистраль с пятиэтажным торговым центром
В 1997 году в Японии открыли скоростную автомагистраль, соединившую столицу и полуостров Чиба через Токийский залив. Ее проектировали 23 года, а строительство заняло около 9-ти лет. Стоимость проекта составила 11,2 млрд долларов. Главная цель – отвод транспортных потоков от центра Токио. Однако многие специально едут на эту магистраль, чтобы посмотреть на интересные объекты.
Полное название этого тоннеля-моста – Tokyo Bay AquaLine. Магистраль используется частным, грузовым и общественным транспортом. По ней проходят десятки автобусных маршрутов. Благодаря это трассе, время в пути для водителей и пассажиров сократилось до 15 минут. До этого приходилось тратить больше часа, чтобы попасть на другой берег, объезжая всю береговую линию Токийского залива.
Aqualine состоит из двух участков. Первый – тоннель в 9,6 км, который прошел под дном залива. В период строительства и после ввода в эксплуатацию не пострадал грузопоток местного морского порта. Никаких задержек с загрузкой и выгрузкой кораблей из-за строительства магистрали не было. Вторая часть – мост длинной в 4,4 км. Под несколькими пролетами также могут проходить суда.
В том месте, где устроен переход с подземной на надземную часть находится искусственный остров. Он получил название Умихотару, что в переводе с японского означает – «морской светлячок».
Здесь же находится пятиэтажный торговый центр. Первые три яруса – парковка для автомобилей. На двух верхних этажах разместили места для отдыха, зеленые зоны, развлекательные заведения, рестораны и магазины. Здесь же стоят столики с видом на Токийский залив и проходящие мимо корабли.
Этот остров отдаленно напоминает многопалубный корабль. На площадке перед торговым центром расположили интересный арт-объект – проходческий щит, который задействовали при прокладке тоннелей. Его диаметр – 14,5 метров.
Еще одним интересным объектом является «Башня ветра», обеспечивающая поступление воздуха в тоннельную часть магистрали. Установка почти не потребляет электроэнергию. Вентиляционная система работает благодаря естественному движению воздушных потоков над Токийским заливом.
Проехать по этой скоростной трассе – занятие не из дешевых. Стоимость поездки в одну сторону на обычном легковом автомобиле при оплате наличными – около 1800 рублей. На грузовике – 2900, а на фуре – 4830 рублей по актуальному курсу. Популярные в Японии кей-кары и мотоциклы могут проехать по трассе с большой скидкой.
Также в Японии есть возможность подключения транспорта к системе ETC (Electronic toll collection). Это автоматическая электронная оплата проезда. Если машина подключена к системе, стоимость будет ниже – около 500 рублей для легковушки, 700 – для грузовика и 1230 – для фуры.
Кстати, аналогичную систему в России ввел Росавтодор несколько лет назад. Для проезда по платным участкам магистралей можно использовать транспондер, который также дает неплохую скидку.
Если уж совсем хотите сэкономить, тогда есть возможность добраться до острова Умихотару или дальше на автобусе. Из города Кавасаки общественный транспорт ходит каждые 1,5 часа.
Tokyo Bay Aqualine значительно повысил транспортную доступность сразу нескольких столичных районов и окрестных городов. Значительно улучшилась ситуация с пробками.
В первые годы после запуска магистрали местные власти подвергались критике за чрезмерно дорогой инфраструктурный проект. Однако время показало, что 11 млрд долларов для такого проекта – это немного. Магистраль давно окупила себя благодаря платному проезду и торговым площадям на острове Умихотару.
Полное название этого тоннеля-моста – Tokyo Bay AquaLine. Магистраль используется частным, грузовым и общественным транспортом. По ней проходят десятки автобусных маршрутов. Благодаря это трассе, время в пути для водителей и пассажиров сократилось до 15 минут. До этого приходилось тратить больше часа, чтобы попасть на другой берег, объезжая всю береговую линию Токийского залива.
Мост Tokyo Bay AquaLine. Фото: YouTube.com
Aqualine состоит из двух участков. Первый – тоннель в 9,6 км, который прошел под дном залива. В период строительства и после ввода в эксплуатацию не пострадал грузопоток местного морского порта. Никаких задержек с загрузкой и выгрузкой кораблей из-за строительства магистрали не было. Вторая часть – мост длинной в 4,4 км. Под несколькими пролетами также могут проходить суда.
Торговый центр на искусственном острове
В том месте, где устроен переход с подземной на надземную часть находится искусственный остров. Он получил название Умихотару, что в переводе с японского означает – «морской светлячок».
Торговый центр на искусственном острове Умихотару. Фото: YouTube.com
Здесь же находится пятиэтажный торговый центр. Первые три яруса – парковка для автомобилей. На двух верхних этажах разместили места для отдыха, зеленые зоны, развлекательные заведения, рестораны и магазины. Здесь же стоят столики с видом на Токийский залив и проходящие мимо корабли.
Этот остров отдаленно напоминает многопалубный корабль. На площадке перед торговым центром расположили интересный арт-объект – проходческий щит, который задействовали при прокладке тоннелей. Его диаметр – 14,5 метров.
Схема тоннельной части магистрали и «Башни ветра». Фото: YouTube.com
Еще одним интересным объектом является «Башня ветра», обеспечивающая поступление воздуха в тоннельную часть магистрали. Установка почти не потребляет электроэнергию. Вентиляционная система работает благодаря естественному движению воздушных потоков над Токийским заливом.
Сколько стоит проезд по Токийской водной магистрали
Проехать по этой скоростной трассе – занятие не из дешевых. Стоимость поездки в одну сторону на обычном легковом автомобиле при оплате наличными – около 1800 рублей. На грузовике – 2900, а на фуре – 4830 рублей по актуальному курсу. Популярные в Японии кей-кары и мотоциклы могут проехать по трассе с большой скидкой.
Также в Японии есть возможность подключения транспорта к системе ETC (Electronic toll collection). Это автоматическая электронная оплата проезда. Если машина подключена к системе, стоимость будет ниже – около 500 рублей для легковушки, 700 – для грузовика и 1230 – для фуры.
Кстати, аналогичную систему в России ввел Росавтодор несколько лет назад. Для проезда по платным участкам магистралей можно использовать транспондер, который также дает неплохую скидку.
Магистраль Tokyo Bay AquaLine на карте. Фото: google.ru/maps
Если уж совсем хотите сэкономить, тогда есть возможность добраться до острова Умихотару или дальше на автобусе. Из города Кавасаки общественный транспорт ходит каждые 1,5 часа.
Tokyo Bay Aqualine значительно повысил транспортную доступность сразу нескольких столичных районов и окрестных городов. Значительно улучшилась ситуация с пробками.
Парковка на острове Умихотару. Фото: YouTube.com
В первые годы после запуска магистрали местные власти подвергались критике за чрезмерно дорогой инфраструктурный проект. Однако время показало, что 11 млрд долларов для такого проекта – это немного. Магистраль давно окупила себя благодаря платному проезду и торговым площадям на острове Умихотару.
- Карпов Андрей
- youtube.com, google.ru/maps
Рекомендуем для вас
В три раза быстрее «Конкорда» – представлен революционный двигатель для гиперзвукового самолета
Он позволит перелететь Атлантический океан всего за час на скорости 6 Мах. Самолет будет не только быстрее, но сможет летать выше Concorde в 2,5 раза....
Если у вас почти нет комплексов и денег, это ваш автомобиль
Это крохотный автомобиль длиной менее 3 метров, который удивляет своей вместимостью: в нем можно ездить вчетвером, хотя в это и сложно поверить, пока не...
Rolls-Royce и будущее авиации: как инновации UltraFan меняют игру в строении авиадвигателей
Бренд Rolls-Royce всегда был синонимом роскоши, инноваций и высоких технологий, но их достижения простираются далеко за пределы автомобилей. Мало кто знает,...
«Такого мотора никогда не было» – первый взгляд на «Ниву Спорт»
«Нива Спорт» вернулась с тестирований в условиях горной местности. Внедорожник сразу попал в руки к автомобильным обозревателям. Чем отличается эта «Нива» от...
В России представлен уникальный бульдозер
Новинка относится к десятому тяговому классу и работает на природном газе. Подробнее о проекте читайте в нашем материале....
В России появился флагманский вертолет «Аурус»
Все комплектующие произведены в России. Воздушное судно можно эксплуатировать в любых климатических и географических зонах....
Внедорожники УАЗ оперативно доработали на заводе – критика подействовала
Забеспокоившись из-за критики на правительственном уровне, руководство Sollers поспешило доработать автомобили. И это первый случай массовых переделок из-за...
Самолет SSJ-100 становится еще более российским
Проект локализации лайнера продолжается. Теперь еще один элемент фюзеляжа производится в России....
При «вскрытии» Гранта удивила автомеханика
Чем может похвастаться «Гранта», которую в столице продают за 1,6 млн рублей? Конечно же, кондиционером, шестнадцатиклапанным двигателем времен «Приоры»,...
«В условиях вечной мерзлоты» – на самой сложный трассе России сдали новые участки
Федеральная трасса считалась одной из самых сложных из-за климата, низкого качества покрытия, а также несоответствия стандартам на многих участках. Теперь...
«Ил» - ВАСО представил свой, полностью композитный воздухозаборник авиационного двигателя
С ним, как ожидается, эффективность сохранения тяги самолета улучшится до оптимальных показателей. Подробнее об этом читайте в нашем материале....
ВАЗ-2151 – неизвестный российский универсал
Заднеприводные автомобили марки ВАЗ до сих пор пользуются высокой популярностью в России. Более того, ВАЗ-2107 недавно стал самой распространенной моделью в...
УАЗ анонсировал скорое обновление «Хантера»
И не только. Сразу несколько модернизированных моделей выйдут на рынок с небольшим интервалом. Более подробно об этом читайте в нашем материале....
В Нижнем Новгороде наладят выпуск отсеков для отечественного лайнера
А именно для пассажирского МС-21. Для этого на авиастроительном предприятии «Сокол» откроют новый производственный участок. Подробнее об этом читайте в нашем...
Jawa против Иж Юпитера – какой из мотоциклов советских времен окажется быстрее?
Споры о том, какой мотоцикл лучше, в советское время возникали периодически. Как правило, велись они в легком и среднем классах. Например, считалось, что...
Как поступают владельцы электромобилей, подтопленных во время урагана Милтон
После затопления такие машины пожароопасны. А еще эти авто потом продают.... Риски значительно возросли из-за последствий урагана Милтон....