На днях начнутся поставки Volvo EX90 – производитель предупредил об урезанном функционале
Флагманский кроссовер Volvo, модель EX90, на днях начнут поставлять первым клиентам. Вот только им придется смириться с урезанным функционалом.
Представители бренда уже успели официально предупредить потенциальных покупателей об этом. Конечно, можно дождаться, пока Volvo доработает свои электрокары, но на это уйдет не один месяц.
Всех обещанных функций у Volvo EX90 не будет. Некоторые опции окажутся «обрезанными», ведь производитель испытывает ряд сложностей с интеграцией программного обеспечения на новой платформе.
У электрической Volvo EX90 нет фирменной радиаторной решетки. Фото: youtube.com
Но особо переживать не стоит. Как только доработки произведут, все обещанные функции заработают. И для этого не нужно будет даже посещать сервисные центры. Все обновится онлайн по беспроводным сетям, установится и начнет функционировать. Только когда именно это случится – пока неизвестно.
Скорее всего, у первых партий Volvo EX90 не будет работать Apple CarPlay, но это не точно. Возможно, через несколько дней данную проблему исправят. Заодно в систему мультимедиа и электронную приборную панель добавят светлую тему. Пока там только темная.
Самая главная недоработка связана с ходовой батареей. Как оказалось, пока она самопроизвольно разряжается на 3% в сутки во время простоя автомобиля. Это в принципе нормально, ведь системы функционируют. Но если оставить машину на неделю или больше, можно потом не завести ее. А это проблема – кроссовер придется эвакуировать к ближайшей зарядной станции.
После доработок Volvo EX90 будет переходить в «спящий режим» после трех суток простоя. Это позволит отключить большинство систем, тем самым сохранив заряд батареи. Ясное дело, не на год, но месяц-другой АКБ должна выдержать.
Огромный планшет в салоне Volvo EX90 выглядит уж как-то очень по-китайски. Фото: youtube.com
Обещают добавить батарее функций, связанных с бортовым компьютером. Например, в память последнего можно будет вносить данные о запланированных поездках. Исходя из этого, будет выстраиваться режим зарядки.
А еще бортовой компьютер станет предлагать самые подходящие временные фрагменты для подключения батареи, исходя из экономической целесообразности. Например, он предложит заряжаться в ночное время.
Обещают систему для автоматической оплаты за энергию. Владельцу Volvo EX90 не нужно будет даже задумываться об этом. Главное, чтобы на привязанных счетах оставались деньги. А еще обещают реализовать функцию использования электрокара в качестве генератора энергии.
Представители бренда уже успели официально предупредить потенциальных покупателей об этом. Конечно, можно дождаться, пока Volvo доработает свои электрокары, но на это уйдет не один месяц.
Всех обещанных функций у Volvo EX90 не будет. Некоторые опции окажутся «обрезанными», ведь производитель испытывает ряд сложностей с интеграцией программного обеспечения на новой платформе.
У электрической Volvo EX90 нет фирменной радиаторной решетки. Фото: youtube.comНо особо переживать не стоит. Как только доработки произведут, все обещанные функции заработают. И для этого не нужно будет даже посещать сервисные центры. Все обновится онлайн по беспроводным сетям, установится и начнет функционировать. Только когда именно это случится – пока неизвестно.
Скорее всего, у первых партий Volvo EX90 не будет работать Apple CarPlay, но это не точно. Возможно, через несколько дней данную проблему исправят. Заодно в систему мультимедиа и электронную приборную панель добавят светлую тему. Пока там только темная.
Самая главная недоработка связана с ходовой батареей. Как оказалось, пока она самопроизвольно разряжается на 3% в сутки во время простоя автомобиля. Это в принципе нормально, ведь системы функционируют. Но если оставить машину на неделю или больше, можно потом не завести ее. А это проблема – кроссовер придется эвакуировать к ближайшей зарядной станции.
После доработок Volvo EX90 будет переходить в «спящий режим» после трех суток простоя. Это позволит отключить большинство систем, тем самым сохранив заряд батареи. Ясное дело, не на год, но месяц-другой АКБ должна выдержать.
Огромный планшет в салоне Volvo EX90 выглядит уж как-то очень по-китайски. Фото: youtube.comОбещают добавить батарее функций, связанных с бортовым компьютером. Например, в память последнего можно будет вносить данные о запланированных поездках. Исходя из этого, будет выстраиваться режим зарядки.
А еще бортовой компьютер станет предлагать самые подходящие временные фрагменты для подключения батареи, исходя из экономической целесообразности. Например, он предложит заряжаться в ночное время.
Обещают систему для автоматической оплаты за энергию. Владельцу Volvo EX90 не нужно будет даже задумываться об этом. Главное, чтобы на привязанных счетах оставались деньги. А еще обещают реализовать функцию использования электрокара в качестве генератора энергии.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...