Toyota Mega Cruiser – военный внедорожник из Японии

Если хочется приключений далеко от дорог общего пользования, да еще и с семьей, то нужен внедорожник. УАЗ на эту роль не слишком подходит – комфорта у автомобиля мало, даже у Патриота.


Выбор людей, не обремененных финансовыми проблемами – это Toyota Land Cruiser. Если нужна максимальная проходимость, то лучше остановить выбор на 70 кузове. Вот только он выглядит не очень привлекательно, да и маловат внутри.

Большие американские внедорожники по размерам подходят, но высокой проходимостью не отличаются. Если такая махина застрянет где-то в луже, то ее не каждый трактор вытащит!



Мерседес Gelandewagen – слишком дорого и помпезно, да и большинство экземпляров подготовлены для трассы и города. Для бездорожья их придется переделывать, что предполагает денежные вложения.



Но есть один вариант от компании Toyota – это модель Mega Cruiser. Такой внедорожник можно приобрести от 2 млн. рублей за военные экземпляры. Средняя стоимость такого автомобиля – это 3 млн. А за 5 можно найти доработанную машину, отличающуюся высоким уровнем комфорта не в ущерб внедорожным качествам.

Особенности модели

Автомобиль Toyota Mega Cruiser разрабатывался японским производителем специально для армии. Появление внедорожника спровоцировал американский Humvee – не зря же машины внешне похожи друг на друга!



Но годы шли, и японская армия стала списывать военные автомобили. Так они и попадают в Россию. Хотя в продаже Toyota Mega Cruiser найти сложно – в среднем, их не больше 2-3 экземпляров предлагается, а иногда нет ни одного.



Так что придется за этим автомобилем побегать, но оно того стоит!

Главная проблема с японским внедорожником – это правостороннее расположение руля. Вес в 3 тонны, длина кузова более 5 метров и ширина в 217 см – это тоже требует привыкания. Но ко всему можно приспособиться, а правый руль переделать на левый.

Состояние отдельных экземпляров на рынке

Toyota Mega Cruiser – это специфический автомобиль, популярный в тесных кругах. Поэтому состояние большинства экземпляров, несмотря на годы выпуска, хорошее. После прибытия из Японии, внедорожники обрабатываются, перекрашиваются, «антикорятся». Встретить гнилой Mega Cruiser сложно.

Конструктивно автомобиль прост. Как любая военная техника, имеет запас прочности, тем более, что это Тойота.

Запчасти

При покупке машины нужно решить вопрос с запасными частями. Для Toyota Mega Cruiser производитель с японской дотошностью составил полный иллюстрированный каталог. Вот только найти большинство деталей даже под заказ сложно.



Благо, что это почти грузовик, поэтому запас прочности высокий. Главное, чтобы изначально автомобиль был в хорошем техническом состоянии.

Подвеска шприцуется и делать это нужно регулярно, иначе проблемы с поиском запчастей обеспечены. Если обслуживание будет периодическим, то ходовка долго не потребует вмешательств.

Некоторые запчасти можно подобрать от грузовика Toyota Dyna и автобуса Coaster – они недорогие.

Тормозная и рулевая системы

Останавливается трехтонный внедорожник хорошо. Тут на всех колесах дисковые тормоза, причем вентилируемые.

Что касается рулевой системы, то тут стоят два редуктора. Шасси у Toyota Mega Cruiser полноуправляемое, задние колеса поворачиваются на 12 градусов в противоход передним. Среднее значение для внедорожников – это 3-5° максимум.



Получается, что Mega Cruiser имеет небольшой радиус разворота и является маневренным автомобилем!

Трансмиссия и КПП

Привод у внедорожника постоянный полный с межосевыми дифференциалами. Мосты с червячными самоблоками, плюс их можно принудительно заблокировать. Проходимость у автомобиля одна из лучших в классе и это без специальных доработок!



Коробка передач только автоматическая, но это не должно отпугивать покупателя. Это простой и надежный агрегат A443F от Aisin. Все обслуживание заключается в замене масла раз в 70 000 км пробега. В остальном 4-АКПП не доставляет проблем. Разве что объем трансмиссионного масла в коробке может огорчить – его тут 15 литров.

Мотор

Двигатель у Toyota Mega Cruiser только один – это дизель 15B-FT или 15B-FTE с электронным впрыском топлива после 1999 года. Рабочий объем 4,1 литра, мощность – 155 л. с.



Зато расход топлива, по сравнению с тем же Hummer H1, радует – по трассе 14 литров, в городе не более 20. Размер бака в 108 л. позволяет уехать далеко от цивилизации.



Двигатель к качеству солярки непривередливый, можно заправляться в любом уголке мира, где есть трактор хотя бы советского производства. Это армейская техника, так что происхождение обязывает.

Какие модификации бывают?

В продаже попадаются два варианта Toyota Mega Cruiser. Самый первый – это военный автомобиль, списанный из армии. Простейший кузов с тентованным верхом. Уровень комфорта – примерно как у ЗИЛ-131 для водителя и переднего пассажира. Сзади на боковых скамейках ехать так же удобно, как в кузове советского военного грузовика.

Это самый дешевый вариант Toyota Mega Cruiser, но в качестве экспедиционного автомобиля он не годится – слишком уж спартанский. Купить военный внедорожник можно за 2-2,5 млн.

Более комфортный вариант – это пятидверный универсал, который изготавливался для полицейских и гражданских. Там совершенно другой уровень оснащения, есть нормальные сиденья спереди и сзади, кондиционер в базовой комплектации и прочие блага цивилизации.

Только эти варианты появляются в продаже достаточно редко – такая корова нужна самому, как говорится. Но если их предлагают, то примерно за 3,5 млн. рублей.



Самые дорогие Toyota Mega Cruiser – это те, над которыми поработали энтузиасты. Как правило, там полностью перешит салон, кузов и рама покрыты защитным покрытием, руль переделан на традиционный для России – левый.

Что касается дополнительных опций, то у таких экземпляров может быть все, что угодно – начиная от лебедки, заканчивая новым двигателем. Стоить такой вариант будет около 5 млн. рублей.

Toyota Mega Cruiser – это отличный внедорожник, как для покорения грязи, так и для экспедиций. Только будьте готовы к долгому поиску запчастей, благо, что это Тойота, которая в принципе ломается редко, а в военном исполнении – еще реже.

Ну и ваш новый внедорожник будут постоянно обзывать Хаммером – с этим тоже придется смириться!