Сдержанность VAG и современные технологии: Volkswagen презентовал электрический внедорожник ID.UNYX
Немецкий бренд Volkswagen, совместно с китайским предприятием Anhui, официально представил электрический кроссовер. Новинка получила название ID.UNYX. Стоимость внедорожника находится в диапазоне от 210 до 250 тыс. юаней (2,5 и 3 млн рублей соответственно).
ID.UNYX позиционируется в классе компактных SUV и построен на платформе MEB. Последнюю также использовали такие модели, как Audi Q4 семейства e-tron, VW ID.Baggy и Ford Explorer EV.
Габариты новинки следующие:
✅ длина – 4,6 м
✅ ширина – 1,8 м
✅ высота – 1,6 м
✅ колесная база – 2766 мм
На выбор потенциальных покупателей доступно три комплектации и два варианта дальности хода. Также представлено пять тем цветового оформления – золотой, серый, белый, черный и серебристый.
За управление мультимедиа-системой в VW ID.UNYX отвечает 15-дюймовый дисплей с разрешением 2k. Фото: YouTube.com
Экстерьер электрического кроссовера выполнен в духе линейки ID.UX. Передняя часть имеет закрытую решетку, увеличенные боковые воздухозаборники и фары IQ.Light Matrix. Последние состоят из 13 светодиодных элементов, каждым из которых можно управлять отдельно.
Из особенностей внешнего вида стоит отметить передний логотип VW «под золото». Задний, в свою очередь, оснащен подсветкой, которая сочетается со «сквозными» фонарями.
Внедорожник получил сдержанный и продуманный салон в духе VAG-Group. В качестве приборной панели выступает 5-дюймовый дисплей, выполненный по технологии LCD. Мультимедийная система построена на базе ОС ID.S пятого поколения. Заявлена поддержка Apple CarPlay, Huawei HiCar и Baidu CarLife.
Управление навигацией и развлечениями осуществляет посредством сенсорного экрана с разрешением 2K и диагональю 15 дюймов. Из технологичных особенностей также стоит выделить фирменную систему дополненной реальности AR-HUD.
В стандартное оснащение ID.UNYX входит комплекс безопасности IQ Drive. Он включает в себя ассистента удержания и смены полосы, а также адаптивный круиз-контроль. В качестве опции присутствует фирменный помощник парковки IQ Park.
Базовая модификация VW ID.UNYX оснащена одним электродвигателем, а две старшие – двумя. Фото: idunyx-vw.com
Среди дополнительных опций встречаются довольно-таки тривиальные функции. К ним можно отнести беспроводную зарядку, двойные подстаканники, складные подлокотники для заднего ряда сидений. Вместе с тем, встречается комплектация с 12-позиционной электрорегулировкой кресел и продвинутым ИИ-ассистентом.
Кроссовер доступен в двух вариантах компоновки силового агрегата. В минимальной версии это один мотор с передним приводом, а в максимальной – два электродвигателя и 4WD.
Базовая конфигурация двигателя «выдает» 228, а комбинированная версия поднимает эту планку до 335 л. с. В обоих случаях за питание отвечает батарея емкостью 82,4 кВт*ч. Однако, из-за разных двигателей запас хода у минимальной версии больше. Он составляет 621 против 565 км у верхних модификаций по циклу CLTC.
ID.UNYX позиционируется в классе компактных SUV и построен на платформе MEB. Последнюю также использовали такие модели, как Audi Q4 семейства e-tron, VW ID.Baggy и Ford Explorer EV.
Габариты новинки следующие:
✅ длина – 4,6 м
✅ ширина – 1,8 м
✅ высота – 1,6 м
✅ колесная база – 2766 мм
На выбор потенциальных покупателей доступно три комплектации и два варианта дальности хода. Также представлено пять тем цветового оформления – золотой, серый, белый, черный и серебристый.
За управление мультимедиа-системой в VW ID.UNYX отвечает 15-дюймовый дисплей с разрешением 2k. Фото: YouTube.comЭкстерьер электрического кроссовера выполнен в духе линейки ID.UX. Передняя часть имеет закрытую решетку, увеличенные боковые воздухозаборники и фары IQ.Light Matrix. Последние состоят из 13 светодиодных элементов, каждым из которых можно управлять отдельно.
Из особенностей внешнего вида стоит отметить передний логотип VW «под золото». Задний, в свою очередь, оснащен подсветкой, которая сочетается со «сквозными» фонарями.
Внедорожник получил сдержанный и продуманный салон в духе VAG-Group. В качестве приборной панели выступает 5-дюймовый дисплей, выполненный по технологии LCD. Мультимедийная система построена на базе ОС ID.S пятого поколения. Заявлена поддержка Apple CarPlay, Huawei HiCar и Baidu CarLife.
Управление навигацией и развлечениями осуществляет посредством сенсорного экрана с разрешением 2K и диагональю 15 дюймов. Из технологичных особенностей также стоит выделить фирменную систему дополненной реальности AR-HUD.
В стандартное оснащение ID.UNYX входит комплекс безопасности IQ Drive. Он включает в себя ассистента удержания и смены полосы, а также адаптивный круиз-контроль. В качестве опции присутствует фирменный помощник парковки IQ Park.
Базовая модификация VW ID.UNYX оснащена одним электродвигателем, а две старшие – двумя. Фото: idunyx-vw.comСреди дополнительных опций встречаются довольно-таки тривиальные функции. К ним можно отнести беспроводную зарядку, двойные подстаканники, складные подлокотники для заднего ряда сидений. Вместе с тем, встречается комплектация с 12-позиционной электрорегулировкой кресел и продвинутым ИИ-ассистентом.
Кроссовер доступен в двух вариантах компоновки силового агрегата. В минимальной версии это один мотор с передним приводом, а в максимальной – два электродвигателя и 4WD.
Базовая конфигурация двигателя «выдает» 228, а комбинированная версия поднимает эту планку до 335 л. с. В обоих случаях за питание отвечает батарея емкостью 82,4 кВт*ч. Однако, из-за разных двигателей запас хода у минимальной версии больше. Он составляет 621 против 565 км у верхних модификаций по циклу CLTC.
- Vic Samoylik
- idunyx-vw.com, youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...