Гоночный экстремал Polestar Concept BST

Если вы, к примеру, очень хотите есть, то быстренько приготовите что-то на скорую руку. А вот когда пришло вдохновение – то это совсем другое дело. И может появиться истинный кулинарный шедевр. Между прочим, в мире автомобилестроения все выглядит довольно похоже.


Кто-то сказал, что все практичные автомобили рождаются по причине острой необходимости. А вот великолепные модели являются плодом истинной страсти. И это очень похоже на правду. Новинку, которую все с нетерпением ждут, а сроки выпуска уже назначены, нет возможности снабдить чем-то особенным. Совсем другое дело, когда нет временных рамок, и полет творческой мысли ничем не ограничен.


И этот принцип как нельзя лучше применим ко всей модельной линейке Polestar. Все авто, вышедшие под знаменами бренда имеют что-то необычное, индивидуальное и захватывающее в своей концепции. Каждая из них хороша по-своему.

Как испытать предел производительности

Ну, а если вспомнить о «двойке», создававшейся в строгой секретности? Или ее успехах на итальянской трассе «1000 миль»? Да, этот автомобиль можно смело поставить особняком даже среди не менее именитых «соплеменников». Понятно, что и производная от него должна была стать чем-то из ряда вон.



Его история, как вы уже поняли, началась с единственного в своем роде и обладающего сногсшибательными характеристиками Polestar 2. Он появился благодаря интригам руководителя отдела разработок компании Йоакима Рюдхольма. Инженер просто хотел сам для себя выяснить насколько экстремальным может оказаться спроектированный им монстр. И наделил его сразу несколькими достойными элементами:

✅ очень большой мощностью
✅ сверхцепкими шинами
✅ усиленной подвеской
✅ распоркой стойки в багажнике

Эти и другие штрихи к общему портрету модели сделали Polestar 2 самым захватывающим электромобилем, с которым могли иметь дело даже искушенные гонщики. Но первым убедиться в том, что теоретические выводы имеют свое подтверждение на практике довелось генеральному директору компании Томасу Ингенлату.


Экспериментальный автомобиль цвета линкора припарковали у главного офиса корпорации Polestar. А господин Ингенлат получил возможность использовать прототип «двойки» в качестве ежедневного транспортного средства.

Разъезжая на нем по делам и наблюдая за его идеальным поведением на дороге, главный функционер постоянно прокручивал в голове гамлетовский вопрос: быть или не быть? Ну, в смысле, стоит ли что-то подобное запускать в серийное производство или же благоразумнее пока воздержаться.

И все чаще весы склонялись в первую сторону. А тем временем посетители штаб-квартиры автомобильной компании, захаживавшие сюда жарким летом 2020 года, могли видеть необычного монстра, припаркованного прямо у главного входа. Со временем к ним присоединились и простые прохожие, отмечавшие свое восхищение стоявшим снаружи «Зверем» в социальных сетях.


Как это часто бывает, народное прозвище успешно прижилось, выйдя в широкие массы. Именно этот момент и можно считать отправной точкой рождения Polestar BST. Что ж, милости просим, познакомиться с выражением заводского совершенства производительности в чистейшей форме. Требуется подтверждение? Что ж, обратите внимание на некоторые его показатели:

✅ пиковая мощность – 476 л. с (350 кВт)
✅ полностью индивидуальные амортизаторы Ohlins с удаленным резервуаром
✅ заниженный дорожный просвет
✅ шины Pirelli P Zero

Эти и другие моменты сделали автомобиль почти идеальным снарядом для демонстрации точности вождения. Его вторая версия появилась в 2023 году. Она получила название Polestar 2 BST edition 230. В качестве обновки здесь присутствовала окраска Nebula и экологичный текстиль для салона MicroSuede.

Новый виток и почти идеальный концепт

Вы думаете, что это уже выход на финишную прямую нашего повествования? Ошибаетесь, господа, скорее, это только начало захватывающей истории BST. И подтверждением стало происшедшее в рамках Фестиваля скорости (Гудвуд).



Он создан на базе будущей «шестерки». И компания вновь раздвигает все мыслимые пределы. Polestar удалось вывести производительность и стиль на качественно новый уровень. Этому поспособствовало наличие множества аэродинамических компонентов в конструкции, разработанных специально для гоночных трасс.


Шведский производитель намерен пойти еще дальше. Их ближайшая цель – сделать концепцию BST неким «золотым стандартом» для всех своих будущих моделей. Polestar надеется внедрять ее в каждую имеющуюся в производстве автомобильную линейку. Они попытаются разработать адаптационную версию BST для каждого отдельного авто. А объектом для подражания стал именно Polestar Concept BST.

По этой причине, производитель предлагает позиционировать его не как будущую серийную модель, а как успешное дизайнерское исследование предела экстремальности. Так воплощается видение наиболее дерзкой стороны скандинавского стиля. Это выразили и элементами внешнего дизайна:

✅ классический серебристый окрас (в стиле автоспорта)
✅ украшение в виде большой круговой наклейки BST
✅ другие незначительные «фишки» от производителя

В передней части автомобиля можно найти большой сплиттер, сочетающийся с задним диффузором. С таким набором спорткар движется по более широкой колее, с расширенными арками и заниженной посадкой. Ходовая часть представлена 22-дюймовыми колесами, упакованными в высокопроизводительные шины.

Все это сочетается с оттенками шведского золота, ведь большие тормозные суппорты видны даже сквозь обода. Агрессивная и аэродинамическая передняя часть получила также:

✅ ярко выраженные завесы под раздельными фарами
✅ оптимизацию воздушного потока для лучшей производительности
✅ воздухозаборные отверстия на капоте для повышения динамики

А очень эффектное заднее крыло поддерживается стойками, заметно выступающими из-за съемного жесткого верха и привлекающими к себе дополнительное внимание. Таким образом дизайнеры представили свой видение того, как могут выглядеть аэродинамические штучки.

Руководству компании есть над чем задуматься

Внутреннее пространство решено не менее креативно и с хорошей долей шика. Чего только стоят комфортные сиденья, обитые кожей Nappa и сохраняющие яркий спортивный стиль. Неплохо смотрятся и золотые детали интерьера в сочетании с инновационным дизайном, отлично реализованным в салоне Polestar Concept BST.

Хотя руководитель компании пока и не акцентирует внимание на серийном будущем этого концепта, он подчеркнул важную вещь. BST ярко продемонстрировал эксплуатационные возможности и потенциал бренда, что обязательно найдет свое отражение в предстоящих моделях.


А это очень немаловажно на зыбком рынке электромобилей, в последние годы получающем все возрастающий накал конкурентной борьбы. В то же время, потенциальный покупатель ожидает от авто чего-то большего, чем просто блеск и гламур. Думаю, этот факт также не скрыт от понимания гендиректора Polestar и его соратников.