![Гоночный экстремал Polestar Concept BST Гоночный экстремал Polestar Concept BST](/uploads/posts/2024-07/glavnaja.webp)
Гоночный экстремал Polestar Concept BST
Если вы, к примеру, очень хотите есть, то быстренько приготовите что-то на скорую руку. А вот когда пришло вдохновение – то это совсем другое дело. И может появиться истинный кулинарный шедевр. Между прочим, в мире автомобилестроения все выглядит довольно похоже.
Кто-то сказал, что все практичные автомобили рождаются по причине острой необходимости. А вот великолепные модели являются плодом истинной страсти. И это очень похоже на правду. Новинку, которую все с нетерпением ждут, а сроки выпуска уже назначены, нет возможности снабдить чем-то особенным. Совсем другое дело, когда нет временных рамок, и полет творческой мысли ничем не ограничен.
Некоторые считают Polestar Concept BST верхом дизайнерского совершенства. Фото: youtube.com
И этот принцип как нельзя лучше применим ко всей модельной линейке Polestar. Все авто, вышедшие под знаменами бренда имеют что-то необычное, индивидуальное и захватывающее в своей концепции. Каждая из них хороша по-своему.
Ну, а если вспомнить о «двойке», создававшейся в строгой секретности? Или ее успехах на итальянской трассе «1000 миль»? Да, этот автомобиль можно смело поставить особняком даже среди не менее именитых «соплеменников». Понятно, что и производная от него должна была стать чем-то из ряда вон.
Его история, как вы уже поняли, началась с единственного в своем роде и обладающего сногсшибательными характеристиками Polestar 2. Он появился благодаря интригам руководителя отдела разработок компании Йоакима Рюдхольма. Инженер просто хотел сам для себя выяснить насколько экстремальным может оказаться спроектированный им монстр. И наделил его сразу несколькими достойными элементами:
✅ очень большой мощностью
✅ сверхцепкими шинами
✅ усиленной подвеской
✅ распоркой стойки в багажнике
Эти и другие штрихи к общему портрету модели сделали Polestar 2 самым захватывающим электромобилем, с которым могли иметь дело даже искушенные гонщики. Но первым убедиться в том, что теоретические выводы имеют свое подтверждение на практике довелось генеральному директору компании Томасу Ингенлату.
Инновационная приборная панель. Фото: youtube.com
Экспериментальный автомобиль цвета линкора припарковали у главного офиса корпорации Polestar. А господин Ингенлат получил возможность использовать прототип «двойки» в качестве ежедневного транспортного средства.
Разъезжая на нем по делам и наблюдая за его идеальным поведением на дороге, главный функционер постоянно прокручивал в голове гамлетовский вопрос: быть или не быть? Ну, в смысле, стоит ли что-то подобное запускать в серийное производство или же благоразумнее пока воздержаться.
И все чаще весы склонялись в первую сторону. А тем временем посетители штаб-квартиры автомобильной компании, захаживавшие сюда жарким летом 2020 года, могли видеть необычного монстра, припаркованного прямо у главного входа. Со временем к ним присоединились и простые прохожие, отмечавшие свое восхищение стоявшим снаружи «Зверем» в социальных сетях.
Стильное заднее крыло. Фото: youtube.com
Как это часто бывает, народное прозвище успешно прижилось, выйдя в широкие массы. Именно этот момент и можно считать отправной точкой рождения Polestar BST. Что ж, милости просим, познакомиться с выражением заводского совершенства производительности в чистейшей форме. Требуется подтверждение? Что ж, обратите внимание на некоторые его показатели:
✅ пиковая мощность – 476 л. с (350 кВт)
✅ полностью индивидуальные амортизаторы Ohlins с удаленным резервуаром
✅ заниженный дорожный просвет
✅ шины Pirelli P Zero
Эти и другие моменты сделали автомобиль почти идеальным снарядом для демонстрации точности вождения. Его вторая версия появилась в 2023 году. Она получила название Polestar 2 BST edition 230. В качестве обновки здесь присутствовала окраска Nebula и экологичный текстиль для салона MicroSuede.
Вы думаете, что это уже выход на финишную прямую нашего повествования? Ошибаетесь, господа, скорее, это только начало захватывающей истории BST. И подтверждением стало происшедшее в рамках Фестиваля скорости (Гудвуд).
Он создан на базе будущей «шестерки». И компания вновь раздвигает все мыслимые пределы. Polestar удалось вывести производительность и стиль на качественно новый уровень. Этому поспособствовало наличие множества аэродинамических компонентов в конструкции, разработанных специально для гоночных трасс.
Polestar Concept BST получил 22-дюймовые колеса. Фото: youtube.com
Шведский производитель намерен пойти еще дальше. Их ближайшая цель – сделать концепцию BST неким «золотым стандартом» для всех своих будущих моделей. Polestar надеется внедрять ее в каждую имеющуюся в производстве автомобильную линейку. Они попытаются разработать адаптационную версию BST для каждого отдельного авто. А объектом для подражания стал именно Polestar Concept BST.
По этой причине, производитель предлагает позиционировать его не как будущую серийную модель, а как успешное дизайнерское исследование предела экстремальности. Так воплощается видение наиболее дерзкой стороны скандинавского стиля. Это выразили и элементами внешнего дизайна:
✅ классический серебристый окрас (в стиле автоспорта)
✅ украшение в виде большой круговой наклейки BST
✅ другие незначительные «фишки» от производителя
В передней части автомобиля можно найти большой сплиттер, сочетающийся с задним диффузором. С таким набором спорткар движется по более широкой колее, с расширенными арками и заниженной посадкой. Ходовая часть представлена 22-дюймовыми колесами, упакованными в высокопроизводительные шины.
Все это сочетается с оттенками шведского золота, ведь большие тормозные суппорты видны даже сквозь обода. Агрессивная и аэродинамическая передняя часть получила также:
✅ ярко выраженные завесы под раздельными фарами
✅ оптимизацию воздушного потока для лучшей производительности
✅ воздухозаборные отверстия на капоте для повышения динамики
А очень эффектное заднее крыло поддерживается стойками, заметно выступающими из-за съемного жесткого верха и привлекающими к себе дополнительное внимание. Таким образом дизайнеры представили свой видение того, как могут выглядеть аэродинамические штучки.
Внутреннее пространство решено не менее креативно и с хорошей долей шика. Чего только стоят комфортные сиденья, обитые кожей Nappa и сохраняющие яркий спортивный стиль. Неплохо смотрятся и золотые детали интерьера в сочетании с инновационным дизайном, отлично реализованным в салоне Polestar Concept BST.
Хотя руководитель компании пока и не акцентирует внимание на серийном будущем этого концепта, он подчеркнул важную вещь. BST ярко продемонстрировал эксплуатационные возможности и потенциал бренда, что обязательно найдет свое отражение в предстоящих моделях.
Polestar Concept BST имеет съемную крышу. Фото: youtube.com
А это очень немаловажно на зыбком рынке электромобилей, в последние годы получающем все возрастающий накал конкурентной борьбы. В то же время, потенциальный покупатель ожидает от авто чего-то большего, чем просто блеск и гламур. Думаю, этот факт также не скрыт от понимания гендиректора Polestar и его соратников.
Кто-то сказал, что все практичные автомобили рождаются по причине острой необходимости. А вот великолепные модели являются плодом истинной страсти. И это очень похоже на правду. Новинку, которую все с нетерпением ждут, а сроки выпуска уже назначены, нет возможности снабдить чем-то особенным. Совсем другое дело, когда нет временных рамок, и полет творческой мысли ничем не ограничен.
![Гоночный экстремал Polestar Concept BST](/uploads/posts/2024-07/1.webp)
И этот принцип как нельзя лучше применим ко всей модельной линейке Polestar. Все авто, вышедшие под знаменами бренда имеют что-то необычное, индивидуальное и захватывающее в своей концепции. Каждая из них хороша по-своему.
Как испытать предел производительности
Ну, а если вспомнить о «двойке», создававшейся в строгой секретности? Или ее успехах на итальянской трассе «1000 миль»? Да, этот автомобиль можно смело поставить особняком даже среди не менее именитых «соплеменников». Понятно, что и производная от него должна была стать чем-то из ряда вон.
Для тех, кто желает оставаться на пределе производительности, компания приготовила достойный подарок. Это неимоверный концепт-кар Polestar BST.
Его история, как вы уже поняли, началась с единственного в своем роде и обладающего сногсшибательными характеристиками Polestar 2. Он появился благодаря интригам руководителя отдела разработок компании Йоакима Рюдхольма. Инженер просто хотел сам для себя выяснить насколько экстремальным может оказаться спроектированный им монстр. И наделил его сразу несколькими достойными элементами:
✅ очень большой мощностью
✅ сверхцепкими шинами
✅ усиленной подвеской
✅ распоркой стойки в багажнике
Эти и другие штрихи к общему портрету модели сделали Polestar 2 самым захватывающим электромобилем, с которым могли иметь дело даже искушенные гонщики. Но первым убедиться в том, что теоретические выводы имеют свое подтверждение на практике довелось генеральному директору компании Томасу Ингенлату.
![](/uploads/posts/2024-07/2.webp)
Экспериментальный автомобиль цвета линкора припарковали у главного офиса корпорации Polestar. А господин Ингенлат получил возможность использовать прототип «двойки» в качестве ежедневного транспортного средства.
Разъезжая на нем по делам и наблюдая за его идеальным поведением на дороге, главный функционер постоянно прокручивал в голове гамлетовский вопрос: быть или не быть? Ну, в смысле, стоит ли что-то подобное запускать в серийное производство или же благоразумнее пока воздержаться.
И все чаще весы склонялись в первую сторону. А тем временем посетители штаб-квартиры автомобильной компании, захаживавшие сюда жарким летом 2020 года, могли видеть необычного монстра, припаркованного прямо у главного входа. Со временем к ним присоединились и простые прохожие, отмечавшие свое восхищение стоявшим снаружи «Зверем» в социальных сетях.
![](/uploads/posts/2024-07/3.webp)
Как это часто бывает, народное прозвище успешно прижилось, выйдя в широкие массы. Именно этот момент и можно считать отправной точкой рождения Polestar BST. Что ж, милости просим, познакомиться с выражением заводского совершенства производительности в чистейшей форме. Требуется подтверждение? Что ж, обратите внимание на некоторые его показатели:
✅ пиковая мощность – 476 л. с (350 кВт)
✅ полностью индивидуальные амортизаторы Ohlins с удаленным резервуаром
✅ заниженный дорожный просвет
✅ шины Pirelli P Zero
Эти и другие моменты сделали автомобиль почти идеальным снарядом для демонстрации точности вождения. Его вторая версия появилась в 2023 году. Она получила название Polestar 2 BST edition 230. В качестве обновки здесь присутствовала окраска Nebula и экологичный текстиль для салона MicroSuede.
Новый виток и почти идеальный концепт
Вы думаете, что это уже выход на финишную прямую нашего повествования? Ошибаетесь, господа, скорее, это только начало захватывающей истории BST. И подтверждением стало происшедшее в рамках Фестиваля скорости (Гудвуд).
Там в текущем году шведский производитель электромобилей смог произвести настоящий фурор, удивив даже бывалых. И причиной его стало представление опытного образца потрясающего Polestar Concept BST.
Он создан на базе будущей «шестерки». И компания вновь раздвигает все мыслимые пределы. Polestar удалось вывести производительность и стиль на качественно новый уровень. Этому поспособствовало наличие множества аэродинамических компонентов в конструкции, разработанных специально для гоночных трасс.
![](/uploads/posts/2024-07/4.webp)
Шведский производитель намерен пойти еще дальше. Их ближайшая цель – сделать концепцию BST неким «золотым стандартом» для всех своих будущих моделей. Polestar надеется внедрять ее в каждую имеющуюся в производстве автомобильную линейку. Они попытаются разработать адаптационную версию BST для каждого отдельного авто. А объектом для подражания стал именно Polestar Concept BST.
По этой причине, производитель предлагает позиционировать его не как будущую серийную модель, а как успешное дизайнерское исследование предела экстремальности. Так воплощается видение наиболее дерзкой стороны скандинавского стиля. Это выразили и элементами внешнего дизайна:
✅ классический серебристый окрас (в стиле автоспорта)
✅ украшение в виде большой круговой наклейки BST
✅ другие незначительные «фишки» от производителя
В передней части автомобиля можно найти большой сплиттер, сочетающийся с задним диффузором. С таким набором спорткар движется по более широкой колее, с расширенными арками и заниженной посадкой. Ходовая часть представлена 22-дюймовыми колесами, упакованными в высокопроизводительные шины.
Все это сочетается с оттенками шведского золота, ведь большие тормозные суппорты видны даже сквозь обода. Агрессивная и аэродинамическая передняя часть получила также:
✅ ярко выраженные завесы под раздельными фарами
✅ оптимизацию воздушного потока для лучшей производительности
✅ воздухозаборные отверстия на капоте для повышения динамики
А очень эффектное заднее крыло поддерживается стойками, заметно выступающими из-за съемного жесткого верха и привлекающими к себе дополнительное внимание. Таким образом дизайнеры представили свой видение того, как могут выглядеть аэродинамические штучки.
Руководству компании есть над чем задуматься
Внутреннее пространство решено не менее креативно и с хорошей долей шика. Чего только стоят комфортные сиденья, обитые кожей Nappa и сохраняющие яркий спортивный стиль. Неплохо смотрятся и золотые детали интерьера в сочетании с инновационным дизайном, отлично реализованным в салоне Polestar Concept BST.
Хотя руководитель компании пока и не акцентирует внимание на серийном будущем этого концепта, он подчеркнул важную вещь. BST ярко продемонстрировал эксплуатационные возможности и потенциал бренда, что обязательно найдет свое отражение в предстоящих моделях.
![](/uploads/posts/2024-07/5.webp)
А это очень немаловажно на зыбком рынке электромобилей, в последние годы получающем все возрастающий накал конкурентной борьбы. В то же время, потенциальный покупатель ожидает от авто чего-то большего, чем просто блеск и гламур. Думаю, этот факт также не скрыт от понимания гендиректора Polestar и его соратников.
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
![Новый российский тракторный завод – процесс идет на всех «парах» Новый российский тракторный завод – процесс идет на всех «парах»](/uploads/mini/shortstory/e23/d37d5c847e4837fa7338a51e69eb6.jpg)
Новый российский тракторный завод – процесс идет на всех «парах»
Это правда, что после развала Советского Союза некоторые тракторные заводы разорились и закрылись. Что поделаешь – не всем удалось перейти на новые,...
![Volkswagen закроет заводы в Германии из-за антироссийских санкций – что говорят наши автовладельцы Volkswagen закроет заводы в Германии из-за антироссийских санкций – что говорят наши автовладельцы](/uploads/mini/shortstory/148/1554140e53909998d7797d9c5f4c5.jpg)
Volkswagen закроет заводы в Германии из-за антироссийских санкций – что говорят наши автовладельцы
Казалось бы, закрыться должен был АвтоВАЗ, но нет. Теперь под угрозой 19 заводов в Германии....
![«Нас не догонишь»: как живет «задушенный» санкциями БЕЛАЗ «Нас не догонишь»: как живет «задушенный» санкциями БЕЛАЗ](/uploads/mini/shortstory/190/98f589bc1fc524e6d44b8f728cbb0.jpg)
«Нас не догонишь»: как живет «задушенный» санкциями БЕЛАЗ
Придется огорчить западных горе-стратегов: Белорусский автозавод жив! Более того, бурно развивается и остается флагманом РБ. Было бы лукавством утверждать, что...
![Мотоцикл Jawa 42 FJ поступил в продажу – он самый мощный в линейке Мотоцикл Jawa 42 FJ поступил в продажу – он самый мощный в линейке](/uploads/mini/shortstory/338/151ea5a124cd635191a5bee30e90b.jpg)
Мотоцикл Jawa 42 FJ поступил в продажу – он самый мощный в линейке
Особенно радуют цены – от 210 тысяч рублей. Вот только продажи стартовали не в России......
![Новый УАЗ «Буханка» – хороший автомобиль, но требующий глобальной доработки Новый УАЗ «Буханка» – хороший автомобиль, но требующий глобальной доработки](/uploads/mini/shortstory/18d/43c5073dd10833a99b74169155df9.jpg)
Новый УАЗ «Буханка» – хороший автомобиль, но требующий глобальной доработки
УАЗ «Буханка» официально сейчас называется СГР. Эта аббревиатура расшифровывается как старый грузовой ряд. И самое главное в этом первое слово. Раз старый,...
![Стартовали продажи нового российского грузовика под брендом Ambertruck Стартовали продажи нового российского грузовика под брендом Ambertruck](/uploads/mini/shortstory/7f9/342bc40a2d30fa0556ced97999dee.jpg)
Стартовали продажи нового российского грузовика под брендом Ambertruck
Это малотоннажные грузовые автомобили весом до 3,5 тонны. Они будут выступать в качестве конкурентов «Газели»....
![Тягачи Урал-Арктика запущены в серийное производство Тягачи Урал-Арктика запущены в серийное производство](/uploads/mini/shortstory/26f/1b5879ff2b3372b1957fea0c4a5f8.jpg)
Тягачи Урал-Арктика запущены в серийное производство
Эта техника специально разработана для эксплуатации в самых суровых условиях. Она идеальна для перевозки грузов и установки на шасси различного...
![Новый российский грузовик Валдай 12 – это вам не китайский «Фотон» Новый российский грузовик Валдай 12 – это вам не китайский «Фотон»](/uploads/mini/shortstory/4a0/0950ec18cc3523dfd36490c82865c.jpg)
Новый российский грузовик Валдай 12 – это вам не китайский «Фотон»
Горьковский автомобильный завод – это уникальное предприятие, которое постоянно совершенствуется с момента своего основания. И даже развал СССР не смог этот...
![В России нет такого места, где не проедет Четра ТМ-140 В России нет такого места, где не проедет Четра ТМ-140](/uploads/mini/shortstory/ab9/5653f0c48bf652aaccfb226173602.jpg)
В России нет такого места, где не проедет Четра ТМ-140
Вот эту машину точно можно назвать вездеходом. Она способна передвигаться по всем возможным поверхностям за счет гусениц. Последние занимают 60 процентов...
![В РФ показали, как будет выглядеть первый отечественный поезд на водороде В РФ показали, как будет выглядеть первый отечественный поезд на водороде](/uploads/mini/shortstory/02e/328fc68ab8887751fa96b863d0ea6.jpg)
В РФ показали, как будет выглядеть первый отечественный поезд на водороде
Его макет представлен в рамках Восточного экономического форума. Об этом и о том, когда появится первый опытный образец читайте в нашем материале....
![Что за «зверь» малокубатурный Н16: устройство, возможности, перспективы Что за «зверь» малокубатурный Н16: устройство, возможности, перспективы](/uploads/mini/shortstory/e0c/1c41e6a23759a1005fff006c3b3df.jpg)
Что за «зверь» малокубатурный Н16: устройство, возможности, перспективы
Многоцилиндровыми двигателями с архитектурой V никого не удивишь. Вещь привычная, простая и понятная, чуть ли не на уровне рядного атмосферника. Конфигурация W...
![УАЗ готовит три новинки к 2025 году – мнения российских водителей УАЗ готовит три новинки к 2025 году – мнения российских водителей](/uploads/mini/shortstory/ab0/1471e6f05bb178a269203de25aefb.jpg)
УАЗ готовит три новинки к 2025 году – мнения российских водителей
Даже не верится, что УАЗ наконец решился на внедрение новых технологий. Удручает только их китайское происхождение....
![В России стартовало серийное производство автобусов Sollers В России стартовало серийное производство автобусов Sollers](/uploads/mini/shortstory/5a2/f9366e549922a5c24cd2c12c74f1e.jpg)
В России стартовало серийное производство автобусов Sollers
Конвейер торжественно запущен во Владивостоке. О намеченных сроках запуска продаж и перспективах роста объемов производства читайте в нашем материале....
![Девушка на комбайне – сложности работы и зарплата, которой на все хватает Девушка на комбайне – сложности работы и зарплата, которой на все хватает](/uploads/mini/shortstory/490/c1c101c5a2d94bf4b6a8a5a478b12.jpg)
Девушка на комбайне – сложности работы и зарплата, которой на все хватает
Ходят слухи, что в сельском хозяйстве зарабатывают только те, кто такими владеет. Остальные перебиваются с хлеба на воду. Работа тяжелая, труд...
![Honda Z50 Monkey – это не детская игрушка, а мокик для серьезных людей Honda Z50 Monkey – это не детская игрушка, а мокик для серьезных людей](/uploads/mini/shortstory/c51/1f8ae61af1a660737b6cca9e72ed4.jpg)
Honda Z50 Monkey – это не детская игрушка, а мокик для серьезных людей
Многие еще помнят странные мопеды типа Рига-26. Их называли мини-мокиками, а советские дети мечтали о таком чуде. Тогда казалось, что рижские конструкторы...
![Piper J-3 Cub – самая долгоиграющая «летающая парта» Piper J-3 Cub – самая долгоиграющая «летающая парта»](/uploads/mini/shortstory/032/521b74f2b045a8dc39adf75d22244.jpg)
Piper J-3 Cub – самая долгоиграющая «летающая парта»
75 процентов американских пилотов обучались именно на этом самолете. Во время Второй мировой войны этому легкому самолету также нашлось применение...