Новые сиденья в Toyota заставят ваши мышцы работать
Toyota Tacoma TRD Pro укомплектована современными сиденьями IsoDynamic, параметры которых можно регулировать с помощью ручного насоса, но они меркнут по сравнению с новым сиденьем. Да, оно пока находится в стадии разработки, однако уже привлекло к себе массу внимания хотя бы потому, что обещает устроить настоящую тренировку мышцам, которую вы даже не заметите.
Компания утверждает, что новое сиденье имеет три стойки. Две из них одинаковой длины, а третья укорочена. Опоры установлены на вращающееся основание. В процессе поворота на 360 градусов происходит постепенный наклон седла то в одну, то в другую сторону. Это практически незаметно для сидящего человека, но при этом обеспечивает колоссальную пользу для здоровья организма.
Над созданием нового кресла работают лучшие инженеры Toyota. Фото: youtube.com
На полный цикл вращения уходит около минуты. Что касается положительного эффекта, с позиции анатомии он объясняется тем, что люди обладают врожденными постуральными рефлексами. За их счет человек подсознательно поддерживает осанку тела путем «подкручивания» таза. При этом голова остается неподвижной. Вращающееся сиденье от Toyota делает этот процесс естественным.
Мышцы водителя или пассажира постоянно напрягаются и расслабляются в ходе каждого цикла, даже когда человек остается в сидячем положении.
По словам представителей компании Toyota, этот процесс напоминает использование мяча для тренировки опорно-двигательного аппарата, но при этом человеку не нужно выполнять тяжелую работу.
Однако не все так благополучно, как может показаться на первый взгляд. Через примерно 20 минут сидения вы, скорее всего, почувствуете небольшую усталость. Хотя большинство людей предпочли бы чувствовать себя комфортно, производитель заявляет, что это ощущение несет в себе только позитивный смысл.
Механизм получится сложным, но эффективным и полезным для осанки. Фото: youtube.com
Усталость во время использования инновационного кресла от Toyota говорит о том, что человек включает мышцы опорно-двигательного аппарата, которым обычно не уделяется много внимания.
Сообщается, что уникальное сиденье с вращающейся опорой задействует мышцы не только в области таза, но и по всему телу. Со временем поездки позволят усилить мышечную координацию.
Кроме того, поскольку сиденье постоянно движется, человеку трудно оставаться в фиксированном положении. Компания утверждает, что это может помочь уменьшить боли в спине при длительных поездках.
Компания утверждает, что новое сиденье имеет три стойки. Две из них одинаковой длины, а третья укорочена. Опоры установлены на вращающееся основание. В процессе поворота на 360 градусов происходит постепенный наклон седла то в одну, то в другую сторону. Это практически незаметно для сидящего человека, но при этом обеспечивает колоссальную пользу для здоровья организма.
Над созданием нового кресла работают лучшие инженеры Toyota. Фото: youtube.com На полный цикл вращения уходит около минуты. Что касается положительного эффекта, с позиции анатомии он объясняется тем, что люди обладают врожденными постуральными рефлексами. За их счет человек подсознательно поддерживает осанку тела путем «подкручивания» таза. При этом голова остается неподвижной. Вращающееся сиденье от Toyota делает этот процесс естественным.
Мышцы водителя или пассажира постоянно напрягаются и расслабляются в ходе каждого цикла, даже когда человек остается в сидячем положении.
По словам представителей компании Toyota, этот процесс напоминает использование мяча для тренировки опорно-двигательного аппарата, но при этом человеку не нужно выполнять тяжелую работу.
Однако не все так благополучно, как может показаться на первый взгляд. Через примерно 20 минут сидения вы, скорее всего, почувствуете небольшую усталость. Хотя большинство людей предпочли бы чувствовать себя комфортно, производитель заявляет, что это ощущение несет в себе только позитивный смысл.
Механизм получится сложным, но эффективным и полезным для осанки. Фото: youtube.com Усталость во время использования инновационного кресла от Toyota говорит о том, что человек включает мышцы опорно-двигательного аппарата, которым обычно не уделяется много внимания.
Сообщается, что уникальное сиденье с вращающейся опорой задействует мышцы не только в области таза, но и по всему телу. Со временем поездки позволят усилить мышечную координацию.
Кроме того, поскольку сиденье постоянно движется, человеку трудно оставаться в фиксированном положении. Компания утверждает, что это может помочь уменьшить боли в спине при длительных поездках.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...