Новые сиденья в Toyota заставят ваши мышцы работать
Toyota Tacoma TRD Pro укомплектована современными сиденьями IsoDynamic, параметры которых можно регулировать с помощью ручного насоса, но они меркнут по сравнению с новым сиденьем. Да, оно пока находится в стадии разработки, однако уже привлекло к себе массу внимания хотя бы потому, что обещает устроить настоящую тренировку мышцам, которую вы даже не заметите.
Компания утверждает, что новое сиденье имеет три стойки. Две из них одинаковой длины, а третья укорочена. Опоры установлены на вращающееся основание. В процессе поворота на 360 градусов происходит постепенный наклон седла то в одну, то в другую сторону. Это практически незаметно для сидящего человека, но при этом обеспечивает колоссальную пользу для здоровья организма.
Над созданием нового кресла работают лучшие инженеры Toyota. Фото: youtube.com
На полный цикл вращения уходит около минуты. Что касается положительного эффекта, с позиции анатомии он объясняется тем, что люди обладают врожденными постуральными рефлексами. За их счет человек подсознательно поддерживает осанку тела путем «подкручивания» таза. При этом голова остается неподвижной. Вращающееся сиденье от Toyota делает этот процесс естественным.
Мышцы водителя или пассажира постоянно напрягаются и расслабляются в ходе каждого цикла, даже когда человек остается в сидячем положении.
По словам представителей компании Toyota, этот процесс напоминает использование мяча для тренировки опорно-двигательного аппарата, но при этом человеку не нужно выполнять тяжелую работу.
Однако не все так благополучно, как может показаться на первый взгляд. Через примерно 20 минут сидения вы, скорее всего, почувствуете небольшую усталость. Хотя большинство людей предпочли бы чувствовать себя комфортно, производитель заявляет, что это ощущение несет в себе только позитивный смысл.
Механизм получится сложным, но эффективным и полезным для осанки. Фото: youtube.com
Усталость во время использования инновационного кресла от Toyota говорит о том, что человек включает мышцы опорно-двигательного аппарата, которым обычно не уделяется много внимания.
Сообщается, что уникальное сиденье с вращающейся опорой задействует мышцы не только в области таза, но и по всему телу. Со временем поездки позволят усилить мышечную координацию.
Кроме того, поскольку сиденье постоянно движется, человеку трудно оставаться в фиксированном положении. Компания утверждает, что это может помочь уменьшить боли в спине при длительных поездках.
Компания утверждает, что новое сиденье имеет три стойки. Две из них одинаковой длины, а третья укорочена. Опоры установлены на вращающееся основание. В процессе поворота на 360 градусов происходит постепенный наклон седла то в одну, то в другую сторону. Это практически незаметно для сидящего человека, но при этом обеспечивает колоссальную пользу для здоровья организма.
Над созданием нового кресла работают лучшие инженеры Toyota. Фото: youtube.com На полный цикл вращения уходит около минуты. Что касается положительного эффекта, с позиции анатомии он объясняется тем, что люди обладают врожденными постуральными рефлексами. За их счет человек подсознательно поддерживает осанку тела путем «подкручивания» таза. При этом голова остается неподвижной. Вращающееся сиденье от Toyota делает этот процесс естественным.
Мышцы водителя или пассажира постоянно напрягаются и расслабляются в ходе каждого цикла, даже когда человек остается в сидячем положении.
По словам представителей компании Toyota, этот процесс напоминает использование мяча для тренировки опорно-двигательного аппарата, но при этом человеку не нужно выполнять тяжелую работу.
Однако не все так благополучно, как может показаться на первый взгляд. Через примерно 20 минут сидения вы, скорее всего, почувствуете небольшую усталость. Хотя большинство людей предпочли бы чувствовать себя комфортно, производитель заявляет, что это ощущение несет в себе только позитивный смысл.
Механизм получится сложным, но эффективным и полезным для осанки. Фото: youtube.com Усталость во время использования инновационного кресла от Toyota говорит о том, что человек включает мышцы опорно-двигательного аппарата, которым обычно не уделяется много внимания.
Сообщается, что уникальное сиденье с вращающейся опорой задействует мышцы не только в области таза, но и по всему телу. Со временем поездки позволят усилить мышечную координацию.
Кроме того, поскольку сиденье постоянно движется, человеку трудно оставаться в фиксированном положении. Компания утверждает, что это может помочь уменьшить боли в спине при длительных поездках.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...