Honda Ye S7: эксклюзив для китайского рынка уже на подходе
MIIT (китайское министерство промышленности и информатизации) анонсировало скорый выход электрического кроссовера Honda Ye S7 эксклюзивно для рынка КНР. Новинка построена на основе архитектуры W. Заявлено о перспективе начала продаж до конца 2024 года.
Honda представила электрическую серию Ye для Китая 16 апреля, намереваясь тем самым достичь 100% электрификации китайского рынка к 2035 году. Планируется выпустить шесть моделей вплоть до 2027 года. Первыми двумя станут уже упомянутый внедорожник S7 и автомобиль P7.
Ожидается, что все автомобили линейки будут иметь схожий язык дизайна. Фото: youtube.com
В 2025 году в продажу отравится третий из шести запланированных электрокаров – GT Concept. Для производства S7 будут использовать совместную производственную площадку Dongfeng Honda. P7 планируют собирать на другом китайском предприятии GAC Honda.
Но вернемся к новинке. В передней части кроссовера Ye S7 наблюдаются светодиодные дневные ходовые огни сквозного типа с вилообразным дизайном с обеих сторон в форме вытянутой буквы «H». В центральной части между фонарями расположился логотип серии Ye.
В задней части можно увидеть сквозные светодиодные фары с аналогичной формой, что и у огней спереди. Кроме того, боковые стойки A, B и C были затемнены, дополнены черными крыльями, боковыми юбками и колесными арками. Все это придает автомобилю спортивный вид.
Длина, ширина и высота кузова кроссовера Honda Ye S7 составляют 4750/1930/1625 мм, колесная база – 2930 мм, масса – 2305 кг. Угол въезда равен 17 градусам, угол съезда – 24 градусам. С завода на автомобили устанавливаются шины размером 265/45R21 со скоростным индексом 104V.
В основу электромобиля от Honda легла электрическая силовая установка из двух приводов – один на передней оси, второй на задней. Они выдают мощность 203 и 271 л. с. соответственно. Батарея от компании CATL выполнена по литиевой технологии. Емкость аккумулятора держится в секрете.
В салоне уже ставшие традиционными цифровые приборная панель и крупный дисплей в центре. Фото: youtube.com
Из динамических характеристик известно только то, что электрокар разгоняется до максимальных 180 км/ч. Учитывая мощность и массу, можно предполагать, что разгон от 0 до 100 км/ч займет у кроссовера не более 4-5 секунд.
За первые два квартала 2024 года совместное предприятие компаний Dongfeng и Honda выпустило более 237000 автомобилей. Это на 4,79% больше по сравнению с результатами прошлого года. За один только июнь реализовано свыше 35000 экземпляров.
Honda представила электрическую серию Ye для Китая 16 апреля, намереваясь тем самым достичь 100% электрификации китайского рынка к 2035 году. Планируется выпустить шесть моделей вплоть до 2027 года. Первыми двумя станут уже упомянутый внедорожник S7 и автомобиль P7.
Ожидается, что все автомобили линейки будут иметь схожий язык дизайна. Фото: youtube.com В 2025 году в продажу отравится третий из шести запланированных электрокаров – GT Concept. Для производства S7 будут использовать совместную производственную площадку Dongfeng Honda. P7 планируют собирать на другом китайском предприятии GAC Honda.
Но вернемся к новинке. В передней части кроссовера Ye S7 наблюдаются светодиодные дневные ходовые огни сквозного типа с вилообразным дизайном с обеих сторон в форме вытянутой буквы «H». В центральной части между фонарями расположился логотип серии Ye.
В задней части можно увидеть сквозные светодиодные фары с аналогичной формой, что и у огней спереди. Кроме того, боковые стойки A, B и C были затемнены, дополнены черными крыльями, боковыми юбками и колесными арками. Все это придает автомобилю спортивный вид.
Длина, ширина и высота кузова кроссовера Honda Ye S7 составляют 4750/1930/1625 мм, колесная база – 2930 мм, масса – 2305 кг. Угол въезда равен 17 градусам, угол съезда – 24 градусам. С завода на автомобили устанавливаются шины размером 265/45R21 со скоростным индексом 104V.
В основу электромобиля от Honda легла электрическая силовая установка из двух приводов – один на передней оси, второй на задней. Они выдают мощность 203 и 271 л. с. соответственно. Батарея от компании CATL выполнена по литиевой технологии. Емкость аккумулятора держится в секрете.
В салоне уже ставшие традиционными цифровые приборная панель и крупный дисплей в центре. Фото: youtube.com Из динамических характеристик известно только то, что электрокар разгоняется до максимальных 180 км/ч. Учитывая мощность и массу, можно предполагать, что разгон от 0 до 100 км/ч займет у кроссовера не более 4-5 секунд.
За первые два квартала 2024 года совместное предприятие компаний Dongfeng и Honda выпустило более 237000 автомобилей. Это на 4,79% больше по сравнению с результатами прошлого года. За один только июнь реализовано свыше 35000 экземпляров.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...