Яркий концепт Genesis GV60 Magma точно пойдет в серию
Бренд Genesis представил на Фестивале скорости в Гудвуде четыре концепт-кара линейки Magma. Их уже демонстрировали ранее, но главная новость не в этом. Производитель уточнил судьбу самого яркого из автомобилей – кроссовера GV60 Magma. Он однозначно станет серийным – продажи стартуют в третьем квартале 2025 года.
Кроме того, представители бренда Genesis заодно уточнили, чем будут отличаться все модели спортивного семейства Magma. Они получат самые мощные моторы в линейке, стильные обвесы и доработанное шасси. Обещают улучшенную управляемость, расширенную дорожную колею и низкий клиренс.
Бортовые компьютеры всех моделей семейства Magma получат новую «оболочку». Ее главная особенность – это минимизация отображения специфической информации. На экране оставят только ключевые показатели. Такой подход заставит водителей сосредоточиться на дороге. Он не будет отвлекаться на ненужные мелочи. Производитель считает, что этим должны заниматься специалисты сервисных центров.
Все четыре прототипа серии Magma. Фото: Youtube.com
Все автомобили семейства Magma получат эксклюзивный обвес. Обещают более роскошные материалы отделки салона и их яркие цвета. Электрокары этой серии могут быть как тихими, так и реветь моторами, имитируя звуки работы спортивных ДВС через акустическую систему.
Кроссовер Genesis GV60 Magma, который станет серийным в третьем квартале 2025 года, внешне не будет отличаться от представленного прототипа. Сначала приобрести автомобиль смогут водители из Южной Кореи. Только потом продажи стартуют в США и странах ЕС.
Уже понятно, чем модификация Magma отличается от стандартных Genesis GV60. У автомобиля заниженный дорожный просвет, расширители арок, характерные прорези в передней части массивного бампера. Плюс сама машина окрашена в яркий оранжевый цвет, а колесные диски R21 черненые.
Всего в семействе Magma предположительно будет четыре модели – по числу продемонстрированных прототипов. Какой автомобиль пойдет в серию после Genesis GV60, пока неизвестно. Скорее всего, это будет Genesis G80 – электрический седан. Его прототипы в разных исполнениях уже неоднократно демонстрировались на выставках и тематических мероприятиях.
В салоне Genesis GV60 Magma прослеживаются спортивные мотивы. Фото: Youtube.com
Изначально планировалось, что компания Genesis готовит линейку Magma в качестве конкурента AMG от Mercedes и М-серии BMW. Но производитель уже успел высказаться, что это не совсем так. Его автомобили будут куда более доступными, не такими агрессивными и мощными.
Вот только судя по прототипу Genesis GV60 Magma, Genesis рассчитывает на яркую внешность. Что касается мощности и остальных технических характеристик, то это будет известно позднее.
Цены на Genesis GV60 Magma тоже держат в секрете, даже приблизительные. Это и неудивительно – ведь серийное производство модели пока не стартовало.
Кроме того, представители бренда Genesis заодно уточнили, чем будут отличаться все модели спортивного семейства Magma. Они получат самые мощные моторы в линейке, стильные обвесы и доработанное шасси. Обещают улучшенную управляемость, расширенную дорожную колею и низкий клиренс.
Бортовые компьютеры всех моделей семейства Magma получат новую «оболочку». Ее главная особенность – это минимизация отображения специфической информации. На экране оставят только ключевые показатели. Такой подход заставит водителей сосредоточиться на дороге. Он не будет отвлекаться на ненужные мелочи. Производитель считает, что этим должны заниматься специалисты сервисных центров.
Все четыре прототипа серии Magma. Фото: Youtube.comВсе автомобили семейства Magma получат эксклюзивный обвес. Обещают более роскошные материалы отделки салона и их яркие цвета. Электрокары этой серии могут быть как тихими, так и реветь моторами, имитируя звуки работы спортивных ДВС через акустическую систему.
Кроссовер Genesis GV60 Magma, который станет серийным в третьем квартале 2025 года, внешне не будет отличаться от представленного прототипа. Сначала приобрести автомобиль смогут водители из Южной Кореи. Только потом продажи стартуют в США и странах ЕС.
Уже понятно, чем модификация Magma отличается от стандартных Genesis GV60. У автомобиля заниженный дорожный просвет, расширители арок, характерные прорези в передней части массивного бампера. Плюс сама машина окрашена в яркий оранжевый цвет, а колесные диски R21 черненые.
Всего в семействе Magma предположительно будет четыре модели – по числу продемонстрированных прототипов. Какой автомобиль пойдет в серию после Genesis GV60, пока неизвестно. Скорее всего, это будет Genesis G80 – электрический седан. Его прототипы в разных исполнениях уже неоднократно демонстрировались на выставках и тематических мероприятиях.
В салоне Genesis GV60 Magma прослеживаются спортивные мотивы. Фото: Youtube.comИзначально планировалось, что компания Genesis готовит линейку Magma в качестве конкурента AMG от Mercedes и М-серии BMW. Но производитель уже успел высказаться, что это не совсем так. Его автомобили будут куда более доступными, не такими агрессивными и мощными.
Вот только судя по прототипу Genesis GV60 Magma, Genesis рассчитывает на яркую внешность. Что касается мощности и остальных технических характеристик, то это будет известно позднее.
Цены на Genesis GV60 Magma тоже держат в секрете, даже приблизительные. Это и неудивительно – ведь серийное производство модели пока не стартовало.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...