Rimac Nevera: новый гиперкар со старой «начинкой»
Хорватские строители гиперкаров из Rimac решили обновить небезызвестную модель Nevera. Уже прочно закрепившийся в памяти своим синим кузовом автомобиль меняет цвет на чистую медь. В честь своего 15-летия автомобильная компания выпустит 9 экземпляров Nevera 15th Anniversary Edition, окрашенных в уникальный оттенок.
Каждый из автомобилей ограниченной серии будет стоить 2,54 млн долларов США или порядка 223 млн рублей. Первый готовый экземпляр прокатится по треку на ежегодном фестивале скорости, что в Гудвуде, Англия. Там он преодолеет уже ставший культовым подъем на холм. Ожидается, что это смогут увидеть 450000 зрителей – в среднем именно столько людей посещают мероприятие.
Технически это все тот же безумно мощный и быстрый электрокар. Фото: youtube.com
Все экземпляры получат глянцевое углеродное волокно в нижней части и новый медный цвет в верхней части с матовым покрытием. Такое решение в отношении гиперкаров Rimac можно увидеть впервые именно в рамках ограниченного издания Nevera 15th Anniversary Edition.
Дизайнеры компании посчитали хорошей идеей использовать новый цвет для акцентирования колесных дисков, в то время как значок с числом «15» украшает двери. По всей длине автомобиля проходит рисунок Rimac, похожий на схему электрических плат.
В интерьере «медная» тематика продолжается анодированными переключателями и акцентами, а салон и сиденья могут быть выполнены в черном или белом цвете на усмотрение заказчика.
Rimac подчеркивает 15-летие компании в разных частях салона, используя для этого тиснение числа «15» на медных подголовниках и дверных картах. Кроме того, между сиденьями указан серийный номер автомобиля и годы работы производителя, а именно «2009-2024».
Никаких упоминаний о модернизации силовых агрегатов нет, поэтому можно предположить, что специальная версия имеет те же 1914 л. с. мощности под капотом и 2359 Н*м крутящего момента, как и у стандартной Nevera.
Далеко не каждый миллионер может позволить себе такой экземпляр. Фото: youtube.com
Разгон с места до 100 км/ч занимает у автомобиля всего 1,75 секунды, а максимальная скорость составляет 415 км/ч.
Подчеркнем, что хорватская компания Rimac прошли долгий путь с момента основания в 2009 году. Основатель начал бизнес с переоборудования собственного BMW E30 3 Series 1984 года в электромобиль.
Теперь производитель создает мощные электрические суперкары. В 2011 году компания представила концепт Concept_One, который начала поставлять клиентам пять лет спустя. C_Two дебютировал в 2018 году, предвосхитив Nevera, который мы можем наблюдать в наше время.
Каждый из автомобилей ограниченной серии будет стоить 2,54 млн долларов США или порядка 223 млн рублей. Первый готовый экземпляр прокатится по треку на ежегодном фестивале скорости, что в Гудвуде, Англия. Там он преодолеет уже ставший культовым подъем на холм. Ожидается, что это смогут увидеть 450000 зрителей – в среднем именно столько людей посещают мероприятие.
Технически это все тот же безумно мощный и быстрый электрокар. Фото: youtube.com Все экземпляры получат глянцевое углеродное волокно в нижней части и новый медный цвет в верхней части с матовым покрытием. Такое решение в отношении гиперкаров Rimac можно увидеть впервые именно в рамках ограниченного издания Nevera 15th Anniversary Edition.
Дизайнеры компании посчитали хорошей идеей использовать новый цвет для акцентирования колесных дисков, в то время как значок с числом «15» украшает двери. По всей длине автомобиля проходит рисунок Rimac, похожий на схему электрических плат.
В интерьере «медная» тематика продолжается анодированными переключателями и акцентами, а салон и сиденья могут быть выполнены в черном или белом цвете на усмотрение заказчика.
Rimac подчеркивает 15-летие компании в разных частях салона, используя для этого тиснение числа «15» на медных подголовниках и дверных картах. Кроме того, между сиденьями указан серийный номер автомобиля и годы работы производителя, а именно «2009-2024».
Никаких упоминаний о модернизации силовых агрегатов нет, поэтому можно предположить, что специальная версия имеет те же 1914 л. с. мощности под капотом и 2359 Н*м крутящего момента, как и у стандартной Nevera.
Далеко не каждый миллионер может позволить себе такой экземпляр. Фото: youtube.com Разгон с места до 100 км/ч занимает у автомобиля всего 1,75 секунды, а максимальная скорость составляет 415 км/ч.
Подчеркнем, что хорватская компания Rimac прошли долгий путь с момента основания в 2009 году. Основатель начал бизнес с переоборудования собственного BMW E30 3 Series 1984 года в электромобиль.
Теперь производитель создает мощные электрические суперкары. В 2011 году компания представила концепт Concept_One, который начала поставлять клиентам пять лет спустя. C_Two дебютировал в 2018 году, предвосхитив Nevera, который мы можем наблюдать в наше время.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...