![Компания ZF разработала электромотор для горных велосипедов – он станет серийным Компания ZF разработала электромотор для горных велосипедов – он станет серийным](/uploads/posts/2024-07/izobrazhenie_2024-07-09_151803185.png)
Компания ZF разработала электромотор для горных велосипедов – он станет серийным
Немецкий бренд ZF презентовал компактный велосипедный электродвигатель. Более того, он готов в серийное производство и ждет потенциальных партнеров. Один уже есть – это компания Raymon Bicycles.
Похоже, бренд ZF, известный в первую очередь автомобильными коробками передач, решил освоить новую нишу. Их велосипедный двигатель отличается мощностью и надежностью. Ведь он устанавливается не в колесе, а в кареточном узле.
Моторы будут выпускаться в двух версиях – CentriX 75 и CentriX 90. Отличие у них в мощности и крутящем моменте. Первый на 450 Вт и 75 Н*м. Второй – на 600 Вт и 90 Н*м соответственно.
Новые электродвигатели для велосипедов явно окажутся дорогими. Фото: mbr.co.uk
Компания Raymon Bicycles уже подготовила велосипед Tarok eMTB как раз под эти двигатели. Это будут явно дорогие модели горных байков – с карбоновыми рамами и навесным оборудованием премиум-класса.
Специалисты ZF уже успели предупредить потенциальных покупателей о том, что их двигатели будут не самые легкие. Вес электромоторов – около 2,5 кг, и это без учета ходовой батареи.
Ближайший конкурент – силовой агрегат Bosch SX. Он легче – весит около 2 кг, но уступает по крутящему моменту даже CentriX 75, не говоря о CentriX 90. У Bosch SX данный показатель равен всего лишь 55 Н*м.
Компания ZF позиционирует самую мощную версию двигателя CentriX для горных велосипедов. Именно им нужен высокий крутящий момент, чтобы без проблем выбираться из грязи и преодолевать самые сложные участки пути.
Что касается менее мощного электромотора, CentriX 75, то он позиционируется для всех остальных классов велосипедов. Дорожных, треккинговых, гравийных.
Двигатели серии CentriX, по заявлению производителя, имеют компактный размер. Они не больше жестяной баночки для напитка – то есть, 0,33 литра. Моторы могут работать в паре со стандартным велосипедным приводом, там, где кассетные звезды, или в паре с планетарными втулками.
Такие электродвигатели защищены от ударов рамой. Фото: mbr.co.uk
Руководитель нового микромобильного подразделения ZF заявил, что двигатели серии CentriX позволят расширить сферу применения горных велосипедов. С такими помощниками даже непрофессионалы смогут покорять самые сложные участки маршрутов.
Кроме электродвигателей CentriX, компания ZF готовит целое семейство моторов Bike Eco System. Все эти силовые агрегаты имеют единую мощность – 250 Вт. А еще у бренда будут два варианта ходовых батарей – на 504 и 756 кВт⋅ч. Эти аккумуляторы предназначены для установки внутри труб рам велосипедов.
Известна уже и стоимость байков Tarok eMTB от Raymon Bicycles. Это сумма в 6 300 евро (602 тысяч рублей).
Похоже, бренд ZF, известный в первую очередь автомобильными коробками передач, решил освоить новую нишу. Их велосипедный двигатель отличается мощностью и надежностью. Ведь он устанавливается не в колесе, а в кареточном узле.
Моторы будут выпускаться в двух версиях – CentriX 75 и CentriX 90. Отличие у них в мощности и крутящем моменте. Первый на 450 Вт и 75 Н*м. Второй – на 600 Вт и 90 Н*м соответственно.
![Компания ZF разработала электромотор для горных велосипедов – он станет серийным](/uploads/posts/2024-07/izobrazhenie_2024-07-09_152638004.png)
Компания Raymon Bicycles уже подготовила велосипед Tarok eMTB как раз под эти двигатели. Это будут явно дорогие модели горных байков – с карбоновыми рамами и навесным оборудованием премиум-класса.
Специалисты ZF уже успели предупредить потенциальных покупателей о том, что их двигатели будут не самые легкие. Вес электромоторов – около 2,5 кг, и это без учета ходовой батареи.
Ближайший конкурент – силовой агрегат Bosch SX. Он легче – весит около 2 кг, но уступает по крутящему моменту даже CentriX 75, не говоря о CentriX 90. У Bosch SX данный показатель равен всего лишь 55 Н*м.
Компания ZF позиционирует самую мощную версию двигателя CentriX для горных велосипедов. Именно им нужен высокий крутящий момент, чтобы без проблем выбираться из грязи и преодолевать самые сложные участки пути.
Что касается менее мощного электромотора, CentriX 75, то он позиционируется для всех остальных классов велосипедов. Дорожных, треккинговых, гравийных.
Двигатели серии CentriX, по заявлению производителя, имеют компактный размер. Они не больше жестяной баночки для напитка – то есть, 0,33 литра. Моторы могут работать в паре со стандартным велосипедным приводом, там, где кассетные звезды, или в паре с планетарными втулками.
![](/uploads/posts/2024-07/izobrazhenie_2024-07-09_152102995.png)
Руководитель нового микромобильного подразделения ZF заявил, что двигатели серии CentriX позволят расширить сферу применения горных велосипедов. С такими помощниками даже непрофессионалы смогут покорять самые сложные участки маршрутов.
Кроме электродвигателей CentriX, компания ZF готовит целое семейство моторов Bike Eco System. Все эти силовые агрегаты имеют единую мощность – 250 Вт. А еще у бренда будут два варианта ходовых батарей – на 504 и 756 кВт⋅ч. Эти аккумуляторы предназначены для установки внутри труб рам велосипедов.
Известна уже и стоимость байков Tarok eMTB от Raymon Bicycles. Это сумма в 6 300 евро (602 тысяч рублей).
- Ульф
- mbr.co.uk
Рекомендуем для вас
![Новый российский тракторный завод – процесс идет на всех «парах» Новый российский тракторный завод – процесс идет на всех «парах»](/uploads/mini/shortstory/e23/d37d5c847e4837fa7338a51e69eb6.jpg)
Новый российский тракторный завод – процесс идет на всех «парах»
Это правда, что после развала Советского Союза некоторые тракторные заводы разорились и закрылись. Что поделаешь – не всем удалось перейти на новые,...
![Volkswagen закроет заводы в Германии из-за антироссийских санкций – что говорят наши автовладельцы Volkswagen закроет заводы в Германии из-за антироссийских санкций – что говорят наши автовладельцы](/uploads/mini/shortstory/148/1554140e53909998d7797d9c5f4c5.jpg)
Volkswagen закроет заводы в Германии из-за антироссийских санкций – что говорят наши автовладельцы
Казалось бы, закрыться должен был АвтоВАЗ, но нет. Теперь под угрозой 19 заводов в Германии....
![«Нас не догонишь»: как живет «задушенный» санкциями БЕЛАЗ «Нас не догонишь»: как живет «задушенный» санкциями БЕЛАЗ](/uploads/mini/shortstory/190/98f589bc1fc524e6d44b8f728cbb0.jpg)
«Нас не догонишь»: как живет «задушенный» санкциями БЕЛАЗ
Придется огорчить западных горе-стратегов: Белорусский автозавод жив! Более того, бурно развивается и остается флагманом РБ. Было бы лукавством утверждать, что...
![Мотоцикл Jawa 42 FJ поступил в продажу – он самый мощный в линейке Мотоцикл Jawa 42 FJ поступил в продажу – он самый мощный в линейке](/uploads/mini/shortstory/338/151ea5a124cd635191a5bee30e90b.jpg)
Мотоцикл Jawa 42 FJ поступил в продажу – он самый мощный в линейке
Особенно радуют цены – от 210 тысяч рублей. Вот только продажи стартовали не в России......
![Новый УАЗ «Буханка» – хороший автомобиль, но требующий глобальной доработки Новый УАЗ «Буханка» – хороший автомобиль, но требующий глобальной доработки](/uploads/mini/shortstory/18d/43c5073dd10833a99b74169155df9.jpg)
Новый УАЗ «Буханка» – хороший автомобиль, но требующий глобальной доработки
УАЗ «Буханка» официально сейчас называется СГР. Эта аббревиатура расшифровывается как старый грузовой ряд. И самое главное в этом первое слово. Раз старый,...
![Стартовали продажи нового российского грузовика под брендом Ambertruck Стартовали продажи нового российского грузовика под брендом Ambertruck](/uploads/mini/shortstory/7f9/342bc40a2d30fa0556ced97999dee.jpg)
Стартовали продажи нового российского грузовика под брендом Ambertruck
Это малотоннажные грузовые автомобили весом до 3,5 тонны. Они будут выступать в качестве конкурентов «Газели»....
![Тягачи Урал-Арктика запущены в серийное производство Тягачи Урал-Арктика запущены в серийное производство](/uploads/mini/shortstory/26f/1b5879ff2b3372b1957fea0c4a5f8.jpg)
Тягачи Урал-Арктика запущены в серийное производство
Эта техника специально разработана для эксплуатации в самых суровых условиях. Она идеальна для перевозки грузов и установки на шасси различного...
![Новый российский грузовик Валдай 12 – это вам не китайский «Фотон» Новый российский грузовик Валдай 12 – это вам не китайский «Фотон»](/uploads/mini/shortstory/4a0/0950ec18cc3523dfd36490c82865c.jpg)
Новый российский грузовик Валдай 12 – это вам не китайский «Фотон»
Горьковский автомобильный завод – это уникальное предприятие, которое постоянно совершенствуется с момента своего основания. И даже развал СССР не смог этот...
![В России нет такого места, где не проедет Четра ТМ-140 В России нет такого места, где не проедет Четра ТМ-140](/uploads/mini/shortstory/ab9/5653f0c48bf652aaccfb226173602.jpg)
В России нет такого места, где не проедет Четра ТМ-140
Вот эту машину точно можно назвать вездеходом. Она способна передвигаться по всем возможным поверхностям за счет гусениц. Последние занимают 60 процентов...
![В РФ показали, как будет выглядеть первый отечественный поезд на водороде В РФ показали, как будет выглядеть первый отечественный поезд на водороде](/uploads/mini/shortstory/02e/328fc68ab8887751fa96b863d0ea6.jpg)
В РФ показали, как будет выглядеть первый отечественный поезд на водороде
Его макет представлен в рамках Восточного экономического форума. Об этом и о том, когда появится первый опытный образец читайте в нашем материале....
![Что за «зверь» малокубатурный Н16: устройство, возможности, перспективы Что за «зверь» малокубатурный Н16: устройство, возможности, перспективы](/uploads/mini/shortstory/e0c/1c41e6a23759a1005fff006c3b3df.jpg)
Что за «зверь» малокубатурный Н16: устройство, возможности, перспективы
Многоцилиндровыми двигателями с архитектурой V никого не удивишь. Вещь привычная, простая и понятная, чуть ли не на уровне рядного атмосферника. Конфигурация W...
![УАЗ готовит три новинки к 2025 году – мнения российских водителей УАЗ готовит три новинки к 2025 году – мнения российских водителей](/uploads/mini/shortstory/ab0/1471e6f05bb178a269203de25aefb.jpg)
УАЗ готовит три новинки к 2025 году – мнения российских водителей
Даже не верится, что УАЗ наконец решился на внедрение новых технологий. Удручает только их китайское происхождение....
![В России стартовало серийное производство автобусов Sollers В России стартовало серийное производство автобусов Sollers](/uploads/mini/shortstory/5a2/f9366e549922a5c24cd2c12c74f1e.jpg)
В России стартовало серийное производство автобусов Sollers
Конвейер торжественно запущен во Владивостоке. О намеченных сроках запуска продаж и перспективах роста объемов производства читайте в нашем материале....
![Девушка на комбайне – сложности работы и зарплата, которой на все хватает Девушка на комбайне – сложности работы и зарплата, которой на все хватает](/uploads/mini/shortstory/490/c1c101c5a2d94bf4b6a8a5a478b12.jpg)
Девушка на комбайне – сложности работы и зарплата, которой на все хватает
Ходят слухи, что в сельском хозяйстве зарабатывают только те, кто такими владеет. Остальные перебиваются с хлеба на воду. Работа тяжелая, труд...
![Honda Z50 Monkey – это не детская игрушка, а мокик для серьезных людей Honda Z50 Monkey – это не детская игрушка, а мокик для серьезных людей](/uploads/mini/shortstory/c51/1f8ae61af1a660737b6cca9e72ed4.jpg)
Honda Z50 Monkey – это не детская игрушка, а мокик для серьезных людей
Многие еще помнят странные мопеды типа Рига-26. Их называли мини-мокиками, а советские дети мечтали о таком чуде. Тогда казалось, что рижские конструкторы...
![Piper J-3 Cub – самая долгоиграющая «летающая парта» Piper J-3 Cub – самая долгоиграющая «летающая парта»](/uploads/mini/shortstory/032/521b74f2b045a8dc39adf75d22244.jpg)
Piper J-3 Cub – самая долгоиграющая «летающая парта»
75 процентов американских пилотов обучались именно на этом самолете. Во время Второй мировой войны этому легкому самолету также нашлось применение...