Быстрый и бесшумный: компания Maserati презентовала электрокатер Tridente
В последнее время наблюдается тенденция выхода известных автопроизводителей на рынок водного транспорта. BMW, Polestar и Porsche уже презентовали свои электрические лодки. Теперь настал черед и культовой компании Maserati. Она выпустила модель под названием Tridente.
Дизайн судна выполнен в духе знаменитого бренда. Всю носовую часть судна занимает фирменный «трезубец», который подчеркивает принадлежность транспортного средства к Maserati. Килевая часть Tridente выполнена из углепластика. Разработкой этой важной детали судна занималась небезызвестная верфь Hodgdon Yachts. Последняя существует с 1806 года, а ее штаб-квартира базируется в штате Мэн, США.
Новый итальянский электрокатер вмещает в себя капитана и до десяти пассажиров. Конструкция модели предполагает наличие различных зон развлечений и отдыха. На судне есть места для загара, лестница, обеспечивающая комфортный выход из воды, и даже душ с закрытой кабиной.
Вот так выглядит «рабочее место» капитана Maserati Tridente. Фото: vita-power.com
В качестве основной движущей силы «Трезубца» выступает электрический двигатель мощностью 600 л. с. Питает мотор довольно-таки емкий аккумулятор от компании Vita Power на 252 кВт*ч. Создатели итальянского судна предусмотрели разноплановые преднастройки производительности, которые подразумевают размеренное передвижение или быструю езду.
Из такого количества «третьих» имен в конструкции Tridente можно сделать неоднозначный вывод. Получается, что Maserati, в отличие от ближайших конкурентов, ограничилась лишь дизайном и брендингом в своей новинке. Для сравнения, компания BMW использует двигатель и батареи собственного производства. К примеру, на The Icon применяются шесть аккумуляторов от модели i3 и два электромотора.
На носовой части Maserati Tridente находится большой фирменный логотип. Фото: vita-power.com
Тем не менее Maserati Tridente может похвастаться впечатляющими характеристиками. Катер «держит» крейсерскую скорость в пределах 25, а максимальную – на отметке в 40 узлов. Если перевести эти данные в «сухопутные», то получим 46 и 74 км/час соответственно, что считается внушительным показателем для судов этого класса.
«Трезубец» может не только стремительно передвигаться по водной глади, но и быстро восполнять емкость батареи. Инженеры итальянской компании заявляют время полного заряда аккумулятора всего за час.
К сожалению, Maserati пока не разглашает стоимость нового электрокатера. Ожидается, что она будет выше, чем у модели GranCabrio Folgore, которая «стартует» с отметки в 207 тыс. долларов (порядка 18 млн рублей).
Дизайн судна выполнен в духе знаменитого бренда. Всю носовую часть судна занимает фирменный «трезубец», который подчеркивает принадлежность транспортного средства к Maserati. Килевая часть Tridente выполнена из углепластика. Разработкой этой важной детали судна занималась небезызвестная верфь Hodgdon Yachts. Последняя существует с 1806 года, а ее штаб-квартира базируется в штате Мэн, США.
Новый итальянский электрокатер вмещает в себя капитана и до десяти пассажиров. Конструкция модели предполагает наличие различных зон развлечений и отдыха. На судне есть места для загара, лестница, обеспечивающая комфортный выход из воды, и даже душ с закрытой кабиной.
Вот так выглядит «рабочее место» капитана Maserati Tridente. Фото: vita-power.comВ качестве основной движущей силы «Трезубца» выступает электрический двигатель мощностью 600 л. с. Питает мотор довольно-таки емкий аккумулятор от компании Vita Power на 252 кВт*ч. Создатели итальянского судна предусмотрели разноплановые преднастройки производительности, которые подразумевают размеренное передвижение или быструю езду.
Из такого количества «третьих» имен в конструкции Tridente можно сделать неоднозначный вывод. Получается, что Maserati, в отличие от ближайших конкурентов, ограничилась лишь дизайном и брендингом в своей новинке. Для сравнения, компания BMW использует двигатель и батареи собственного производства. К примеру, на The Icon применяются шесть аккумуляторов от модели i3 и два электромотора.
На носовой части Maserati Tridente находится большой фирменный логотип. Фото: vita-power.comТем не менее Maserati Tridente может похвастаться впечатляющими характеристиками. Катер «держит» крейсерскую скорость в пределах 25, а максимальную – на отметке в 40 узлов. Если перевести эти данные в «сухопутные», то получим 46 и 74 км/час соответственно, что считается внушительным показателем для судов этого класса.
«Трезубец» может не только стремительно передвигаться по водной глади, но и быстро восполнять емкость батареи. Инженеры итальянской компании заявляют время полного заряда аккумулятора всего за час.
К сожалению, Maserati пока не разглашает стоимость нового электрокатера. Ожидается, что она будет выше, чем у модели GranCabrio Folgore, которая «стартует» с отметки в 207 тыс. долларов (порядка 18 млн рублей).
- Vic Samoylik
- vita-power.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...