«F-1» для дорог общего пользования: компания Aston Martin выпустила специальную версию DBX707 в цветах команды Aramco

Знаменитый британский производитель Aston Martin презентовал специальную версию кроссовера DBX707 с приставкой AMR24. Модель представляет собой эволюционную ветвь развития прошлогодней AMR23, предлагая потенциальным покупателям улучшенные детали интерьера и экстерьера.


Ключевой же особенностью стала фирменная цветовая схема, отсылающая к команде «Формулы-1» Aston Martin Aramco. На выбор доступно три расцветки кузова:

✅ Neutron White
✅ Onyx Black
✅ Podium Green

При этом последний «окрас», собственно, и является фирменным от Aston Martin F-1. Он выполнен в стиле медицинских и технических машин команды Aramco. Схема предполагает использование насыщенного изумрудного цвета, которая дополнена акцентами в тонах Lime Green и Trophy Silver. Последние сосредоточены в нижней части кроссовера, подчеркивая агрессивные линии «обвеса».


Темные элементы кузова доступны в двух вариантах исполнения – в блестящем черном и карбоновом. Из отличительных особенностей внешности AMR24 также стоит выделить колесные диски. Модель получила массивные 23-дюймовые Fortis в матовой или глянцевой модификации на выбор. За ними скрываются суппорта, продолжающие концепцию общей цветовой схемы.

В плане интерьера внедорожник также получил обновления. Среди них стоит выделить измененную компоновку приборной панели, в качестве которой выступает 12,3-дюймовый дисплей. За управление мультимедиа и настройками машины отвечает экран с диагональю 26 см. Приятным дополнением AMR24 является аудиосистема Bowers & Wilkins на 23 динамика, суммарной мощностью 1600 ватт.

Отделка салона – также опциональна. Можно выбрать вариант черного цвета с салатовой строчкой и кантами или комбинацию из Onyx Black и Eifel Green с лаймовыми акцентами. Фирменный окрас прослеживается и на других элементах интерьера – на беспроводной зарядной станции для смартфонов и на порогах дверей в виде логотипа.


В качестве силовой установки выступает 4-литровый V-образный двигатель с восемью цилиндрами. Агрегат дополнен двойным турбонаддувом и трудится в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. С технической точки зрения мотор остался неизменным и повторяет конфигурацию AMR23, но не отменяет его впечатляющих характеристик.

Суммарная мощность ДВС составляет без малого 700 л. с. при пиковом крутящем моменте в 900 Н*м. Внушительная сила передается на все четыре колеса. Разгон до «сотни» занимает 3,1 секунды, а максимальная скорость – 310 км/час.

Других конфигураций двигателя не представлено. Aston Martin сфокусировался исключительно на флагманских характеристиках динамики DBX707, обходя стороной более «экономичные» модификации. Мощный внедорожник уже доступен для заказа на европейском рынке за головокружительную сумму в 567 тыс. долларов (50 млн рублей).