Паркетник или минивэн: Mitsubishi Xpander Cross на российском рынке

Xpander Cross – кроссовер от Mitsubishi, который производится в Индонезии. Это топовая модификация линейки Xpander. В нем сочетаются черты паркетника и минивэна, в результате получается интересный гибрид.


В Россию дилеры впервые завезли эту модель только в конце 2023 года по параллельному импорту из ОАЭ, хотя выпуск начался еще в 2019 году.

Техническая сторона вопроса

Существует модель Mitsubishi Xpander, а есть модификация Cross с увеличенным на 25 мм дорожным просветом (225 мм). Автомобиль сравнивают по компоновке и задумке с отечественным Ларгусом – это просторный универсал с компактными габаритами.


Корпус этого кроссовера имеет усиленный кузов с защитой от ударов: для уменьшения степени повреждений при столкновении или механическом воздействии энергия безопасно распределяется по нему.

Эта модификация оснащена известным в России атмосферным рядным двигателем на 1,5 л MIVEC, который ранее устанавливали на популярный в нашей стране Lancer X. Мощность этого агрегата – 105 л. с. Он оборудован системой рециркуляции выхлопных газов. Этот агрегат прост и надежен, износостоек и долговечен. Однако пользователи отмечают, что он слабоват для автомобиля такого класса.

Колеса приводятся в движение автоматической трансмиссией: на Mitsubishi Xpander Cross установлена классическая четырехступенчатая АКПП. Агрегат устаревший, в паре с двигателем отличается высоким расходом топлива, но проходит 300 000 км без проблем, при условии регулярного и качественного обслуживания. За отдельную плату вместо АКПП устанавливают вариатор. Также модель поставляется с пятиступенчатой механической коробкой передач.


Xpander Cross не имеет полного привода – это переднеприводная модель. Производители объясняют данную особенность максимальным удешевлением автомобиля, который предусматривает езду по бездорожью.

Что касается подвески, то здесь используется простой, надежный и проверенный временем вариант – никаких многорычажных систем. Спереди установлена стойка Macpherson со спиральной пружиной и стабилизатором, в задней части установлена старая добрая торсионная балка. По сравнению с базовым Xpander, версия Cross имеет увеличенный диаметр цилиндра заднего амортизатора и более жесткие крепления передних стоек.

Высокий дорожный просвет этого автомобиля обеспечивает не только увеличенную проходимость, но и улучшенный обзор для водителя. Клиренса в 225 мм вполне достаточно для того, чтобы ездить по заснеженным дорогам и пересеченной местности.

Опции для безопасного и комфортного управления

Mitsubishi Xpander Cross предлагает ряд опций для комфортного управления. Вот несколько возможностей, которые делают вождение этой модели удобным и безопасным:

✅ Помощь при парковке
✅ Система предупреждения о столкновении
✅ Управление мультимедийной системой, круиз-контролем и другими функциями на руле

В Xpander Cross внедрена система контроля вектора тяги, которая позволяет входить в повороты безопасно и просто за счет регулировки тормозного усилия на передних колесах. Эта технология особенно полезна при влажном покрытии и гололеде.

Стоимость

Mitsubishi Xpander Cross без пробега можно приобрести в России по цене от 2,8 до 3,4 миллионов рублей. На вторичном рынке такая модель преимущественно с небольшим пробегом (от нескольких сотен км до 7500 км) стоит в пределах 2 600 000-2 800 000 рублей.


Mitsubishi Xpander Cross индонезийской сборки – добротный автомобиль с претензией на премиальность. Оформление салона достаточно спартанское, экстерьер стильный, а мощностные характеристики – на среднем уровне. Для города это неплохой автомобиль, да и цена радует по сравнению с теми же моделями китайского автопрома.

В разрезе «стоимость-качество» это на сегодня один из лучших вариантов. Для серьезного бездорожья Xpander, конечно, не подойдет, но для дорог с плохим покрытием это отличное решение.