Рассекречен интерьер роскошного электрокара Stelato S9
Бренд Stelato наконец показал салон седана S9. Одновременно производитель объявил старт предварительных продаж. Стоимость автомобиля впечатляет – она начинается с отметки 450 тысяч юаней (5,3 млн рублей).
Подобная цена даже для Поднебесной – это дорого. Впрочем, судя по рассекреченному интерьеру, электрокар получился действительно роскошным. Сам производитель позиционирует Stelato S9 как конкурента немецких моделей Мерседес, БМВ и Ауди премиум-класса.
Что касается бренда Stelato, то он совместный. Создали его два знаменитых китайских концерна – BAIC и Huawei. Первый отвечает за техническую часть, второй за электрическую «начинку». Что касается дизайна, то это скорее совместная разработка. Хотя, права на платформу принадлежат Huawei.
Салон у Stelato S9 получился действительно роскошным. Фото: dongchedi.com
А пока Stelato предлагает оценить салон своего роскошного электрического седана. Хотя, если разбираться в нюансах внешности, можно заметить специфическое исполнение багажного отсека. Оно визуально не выделено и делает автомобиль похожим на хетчбэк. Получается, что это классический фастбэк. Но производителю виднее.
Первые изображения салона Stelato S9 показывают, что это действительно роскошный электрокар. Внутри автомобиля четыре места, причем каждое из них отдельное. Они имеют не только подогревы и вентиляцию, но и полноценный многоступенчатый массаж.
Руль у Stelato S9 трехспицевый, что придает ему спортивные акценты. Но больше всего удивляет его форма – она овальная. Обтянуто рулевое колесо качественной натуральной кожей.
Приборная панель электрокара полностью цифровая. По центру расположен крупный дисплей мультимедиасистемы. Бортовой компьютер управляется фирменной операционной системой Huawei HarmonyOS.
Самые роскошные места расположены на втором ряду. Капитанские кресла раскладываются в полулежачее положение для отдыха. Предусмотрены специальные подставки для ног. Есть свой дисплей мультимедиасистемы, расположенный на центральном подлокотнике. Там же несколько зарядных устройств.
На креслах второго ряда можно даже вздремнуть. Фото: dongchedi.com
Производитель заявляет, что Stelato S9 – это первый автомобиль, получивший систему интеллектуального вождения Qiankun ADS 3.0. Длина автомобиля – 5,16 метра. На колесную базу из них приходится 3,05 м. Боковых зеркал у электрокара нет – они заменены на камеры.
Что касается силовых агрегатов, то Stelato S9 будет предлагаться как в одно, так и в двухмоторном исполнениях. В базовой версии у машины только один электродвигатель на задней оси с мощностью 304 л.с. В «топовой» к нему добавлен мотор спереди на 212 «лошадок».
Запас хода Stelato S9 обещают от 664 до 816 километров. Это зависимости от комплектации.
Подобная цена даже для Поднебесной – это дорого. Впрочем, судя по рассекреченному интерьеру, электрокар получился действительно роскошным. Сам производитель позиционирует Stelato S9 как конкурента немецких моделей Мерседес, БМВ и Ауди премиум-класса.
Что касается бренда Stelato, то он совместный. Создали его два знаменитых китайских концерна – BAIC и Huawei. Первый отвечает за техническую часть, второй за электрическую «начинку». Что касается дизайна, то это скорее совместная разработка. Хотя, права на платформу принадлежат Huawei.
Салон у Stelato S9 получился действительно роскошным. Фото: dongchedi.comА пока Stelato предлагает оценить салон своего роскошного электрического седана. Хотя, если разбираться в нюансах внешности, можно заметить специфическое исполнение багажного отсека. Оно визуально не выделено и делает автомобиль похожим на хетчбэк. Получается, что это классический фастбэк. Но производителю виднее.
Первые изображения салона Stelato S9 показывают, что это действительно роскошный электрокар. Внутри автомобиля четыре места, причем каждое из них отдельное. Они имеют не только подогревы и вентиляцию, но и полноценный многоступенчатый массаж.
Руль у Stelato S9 трехспицевый, что придает ему спортивные акценты. Но больше всего удивляет его форма – она овальная. Обтянуто рулевое колесо качественной натуральной кожей.
Приборная панель электрокара полностью цифровая. По центру расположен крупный дисплей мультимедиасистемы. Бортовой компьютер управляется фирменной операционной системой Huawei HarmonyOS.
Самые роскошные места расположены на втором ряду. Капитанские кресла раскладываются в полулежачее положение для отдыха. Предусмотрены специальные подставки для ног. Есть свой дисплей мультимедиасистемы, расположенный на центральном подлокотнике. Там же несколько зарядных устройств.
На креслах второго ряда можно даже вздремнуть. Фото: dongchedi.comПроизводитель заявляет, что Stelato S9 – это первый автомобиль, получивший систему интеллектуального вождения Qiankun ADS 3.0. Длина автомобиля – 5,16 метра. На колесную базу из них приходится 3,05 м. Боковых зеркал у электрокара нет – они заменены на камеры.
Что касается силовых агрегатов, то Stelato S9 будет предлагаться как в одно, так и в двухмоторном исполнениях. В базовой версии у машины только один электродвигатель на задней оси с мощностью 304 л.с. В «топовой» к нему добавлен мотор спереди на 212 «лошадок».
Запас хода Stelato S9 обещают от 664 до 816 километров. Это зависимости от комплектации.
- Ульф
- dongchedi.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...