Выгодно ли иметь свой автомобиль – откровения владельцев
За последние 10 лет количество автомобилей в России увеличилось в два раза. Вместе с этим растет и стоимость содержания машины. Если в 2017 году на владение легковушкой у россиянина уходило в среднем 40 273 рубля, то в 2018 году эта цифра увеличилась до 51 556 рублей. В Москве ситуация еще более патовая – содержание автомобиля обходится москвичу в среднем в 70 289 рублей в год.
В связи с постоянным ростом цены обслуживания машины все больше людей задумываются о том, а не выгоднее ли ездить на такси или пользоваться каршерингом вместо покупки своей машины? В интернете идут горячие дискуссии на эту тему, и сейчас мы ознакомимся с некоторыми мнениями.
– поделился расчетами Роман
– высказал мнение Сергей
– выступает против автомобилей Артем
– делится опытом Сергей Алексеевич
– негодует Аркадий
– заканчивает на грустной ноте Анна.
В связи с постоянным ростом цены обслуживания машины все больше людей задумываются о том, а не выгоднее ли ездить на такси или пользоваться каршерингом вместо покупки своей машины? В интернете идут горячие дискуссии на эту тему, и сейчас мы ознакомимся с некоторыми мнениями.
Я уже давно пришел к выводу, что своя машина – это у нас уже не только из точки А в точку В ездить, но еще и настоящая роскошь. Даже стало интересно, посчитал, сколько ушло на обслуживание моего Ford Kuga 1,6-литра на полном приводе. Купил машину в 2018, посчитал в конце 2021 года. Всего вышло почти 800 тысяч рублей. Тут и топливо, и страховка, и резина с шиномонтажом, и мойка с парковкой. Повезло, что еще штрафов не нахватался. За год выходит где-то 266 тысяч рублей с ежегодным пробегом около 20 тысяч км. Хотел бы я, чтобы это были «средние» 50 тысяч, но увы.
– поделился расчетами Роман
Зависит от того, новая тачка или нет. На БУшке кататься еще более-менее сносно, если там, конечно, не прожорливый мотор стоит. Если с новыми или дорогими кредитными машинами сравнивать, то выгоднее таксистов напрягать, мне кажется.
– высказал мнение Сергей
Как по мне, своя машина – хоть и комфорт, но сомнительный. Вот мне до работы пешком идти час, на транспорте – абсолютно так же. Только пешочком я разминаюсь, дышу, в целом ничем не рискую и ни за что не плачу, а на автомобиле за приличные деньги будут тупить в пробке. И смысл от такого комфорта, скажите мне?
– выступает против автомобилей Артем
Автомобилем владею с 16 лет и расставаться не собираюсь. Да, стоимость нынче кусается, а если еще марка крутая, и двигатель мощный – только и успевай платить за все. Но одного у авто не отнимешь. С ним я за день десятки вопросов решаю. Без автомобиля – два-три места успеешь посетить, уже хорошо. Так как жизнь одна, я хочу по максимуму все успеть. Лучше это время провести с семьей, чем в душном салоне автобуса. А тот же коронавирус – я не представляю, как опасно общественным транспортом сейчас пользоваться. Лучше хоть на задрипаном жигуле - но сам.
– делится опытом Сергей Алексеевич
Не могу представить себе жизнь без автомобиля, даже готов платить еще больше, лишь бы не трястись на работу в душном летом или холодном зимой автобусе, или переть пешком. Тем более, если есть семья с детьми, как вы собираетесь с ними таскаться постоянно на такси? Даже с одним детским креслом машину не дождешься, а с двумя так вообще молчу.
– негодует Аркадий
В городах с развитой транспортной инфраструктурой машина не нужна как класс, только для понтов может быть. Но в России, увы, таких городов нет. Москву не считаем, ибо Москва – не Россия.
– заканчивает на грустной ноте Анна.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...