Стали известны основные технические характеристики Skoda Elroq
Компания Skoda опубликовала первое видео новой модели – это электрический кроссовер Elroq. Заодно производитель рассекретил ряд характеристик.
Напомним, что Skoda Elroq пока серийно не выпускается, но это лишь вопрос времени. Сейчас у чешского бренда есть несколько прототипов, которые участвуют в тестах перед запуском конвейера. То, что модель пойдет в серию – это вопрос давно решенный.
Ключевые характеристики Skoda Elroq уже раскрыты. Этот электрокар предложат в нескольких модификациях. И различаться они будут не только комплектациями, но и разнообразием силовых агрегатов с ходовыми батареями.
Внешность Skoda Elroq не сказать, чтобы прямо выдающаяся, но выглядит автомобиль стильно. Фото: Youtube.com
Уже известны и сроки старта предварительных заказов. Это случится осенью 2024 года. Цены пока не объявляли, но обещают, что Skoda Elroq станет самым доступным электрокаром бренда. Он окажется дешевле, чем Enyaq.
Внешне новый электрокроссовер уже выделяется. Например, радиаторной решетки у него нет. Вместо этого спереди размещена глухая панель с встроенными датчиками.
Оптика у Skoda Elroq будет светодиодная даже в базовых комплектациях. В «топовых» версиях автомобили получат матричные фары. И да – прототипы электрокаров предсерийные. Это значит, что в серию они пойдут в том же виде.
Литые диски у Skoda Elroq заявлены как аэродинамические. Похоже на правду, учитывая коэффициент сопротивления воздуха в 0,26. Размер колес – от R19 до R21, в зависимости от комплектации.
Пока кроссовер показан только внешне. Что окажется у него в салоне – неизвестно. Приходится довольствоваться словами производителя. А он рассказал, что размер приборной панели – всего 5 дюймов. Зато экран мультимедиа на 13.
Багажное отделение – 470 литров. Но главный секрет в том, что салон трансформируемый. Если сложить задний ряд, то объем увеличится до 1 580 л.
Салон Skoda Elroq показывать не желают. Фото: Youtube.com
В базовой комплектации Skoda Elroq получит всего один двигатель на задней оси. Его мощность – 170 л. с. Моноприводные электрокроссоверы предложат еще на 204 и 286 л. с. Емкость ходовых батарей – от 55 до 82 киловатт. Максимальную скорость ограничат на отметке в 160 км/ч.
«Топовая» версия Skoda Elroq окажется полноприводной. Суммарная мощность ее двигателей – 299 л. с. Такой автомобиль сможет разогнаться до 180 км/ч и проехать на одном заряде 560 км.
Производитель обещает, что Skoda Elroq останется самым бюджетным электрокаром бренда недолго. Уже в 2025 году ее скинет с пьедестала более компактный Epiq.
Напомним, что Skoda Elroq пока серийно не выпускается, но это лишь вопрос времени. Сейчас у чешского бренда есть несколько прототипов, которые участвуют в тестах перед запуском конвейера. То, что модель пойдет в серию – это вопрос давно решенный.
Ключевые характеристики Skoda Elroq уже раскрыты. Этот электрокар предложат в нескольких модификациях. И различаться они будут не только комплектациями, но и разнообразием силовых агрегатов с ходовыми батареями.
Внешность Skoda Elroq не сказать, чтобы прямо выдающаяся, но выглядит автомобиль стильно. Фото: Youtube.comУже известны и сроки старта предварительных заказов. Это случится осенью 2024 года. Цены пока не объявляли, но обещают, что Skoda Elroq станет самым доступным электрокаром бренда. Он окажется дешевле, чем Enyaq.
Внешне новый электрокроссовер уже выделяется. Например, радиаторной решетки у него нет. Вместо этого спереди размещена глухая панель с встроенными датчиками.
Оптика у Skoda Elroq будет светодиодная даже в базовых комплектациях. В «топовых» версиях автомобили получат матричные фары. И да – прототипы электрокаров предсерийные. Это значит, что в серию они пойдут в том же виде.
Литые диски у Skoda Elroq заявлены как аэродинамические. Похоже на правду, учитывая коэффициент сопротивления воздуха в 0,26. Размер колес – от R19 до R21, в зависимости от комплектации.
Пока кроссовер показан только внешне. Что окажется у него в салоне – неизвестно. Приходится довольствоваться словами производителя. А он рассказал, что размер приборной панели – всего 5 дюймов. Зато экран мультимедиа на 13.
Багажное отделение – 470 литров. Но главный секрет в том, что салон трансформируемый. Если сложить задний ряд, то объем увеличится до 1 580 л.
Салон Skoda Elroq показывать не желают. Фото: Youtube.comВ базовой комплектации Skoda Elroq получит всего один двигатель на задней оси. Его мощность – 170 л. с. Моноприводные электрокроссоверы предложат еще на 204 и 286 л. с. Емкость ходовых батарей – от 55 до 82 киловатт. Максимальную скорость ограничат на отметке в 160 км/ч.
«Топовая» версия Skoda Elroq окажется полноприводной. Суммарная мощность ее двигателей – 299 л. с. Такой автомобиль сможет разогнаться до 180 км/ч и проехать на одном заряде 560 км.
Производитель обещает, что Skoda Elroq останется самым бюджетным электрокаром бренда недолго. Уже в 2025 году ее скинет с пьедестала более компактный Epiq.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...