Chery Fengyun T10: старт продаж начнется через две недели
Те, кто привык следить за модными тенденциями и новинками, всегда оживленно ждут их появления. Желающим увидеть воочию десятую модель Chery Fengyun, необходимо запастить терпением ровно на две недели. Ведь как раз на 14 июля намечено ее официальное представление.
По заверению производителя, цеха готовой продукции в городе Уху уже заполнены новенькими автомобилями, ожидающими отправки к своим будущим хозяевам. Их с нетерпением ждет сеть магазинов компании, раскиданных по всему Китаю. Правда, в этой партии присутствуют только переднеприводные версии, а вот полноценных вездеходов придется подождать чуть дольше.
Chery Fengyun Т9 имеет незначительные отличия от десятой модели. Фото: youtube.com
Если кто-то надеялся увидеть кардинально обновленную конструкцию, то вынуждены его немного разочаровать. Во внешнем дизайне с предыдущим Chery Fengyun Т9 различия минимальны. Они не заметны на первый взгляд, касаясь лишь деталей и немного более плоского общего вида.
Обратив более пристальное внимание на переднюю часть, можно увидеть центральную решетку в виде прямого водопада. Нижний воздухозаборник украсили вертикальными полосами, а переднюю грань – декоративными под серебро.
Вход в салон будет осуществляться при помощи скрытой выдвижной ручки, а задний ряд сидений получил защитное стекло. Дизайн задней части выполнен основательно, а фонари имеют сквозной тип. Но компания обещает, что после выхода в серию, исходную конструкцию будут дорабатывать в соответствии с пожеланиями клиентов и выявленными слабыми местами. Физические параметры у Т10 следующие:
✅ длина – 4,85 м
✅ ширина – 1,93 м
✅ высота – 1,71 м
✅ колесная база – 2820 мм
Покупателям на выбор предложат два варианта исполнения: с одним двигателем или парой. В первом случае 165-киловаттный приводной мотор позволит разгоняться до «сотни» за 8,8 секунды. Во втором этот показатель окажется значительно лучше – 4,9 секунды. Но владелец уже будет иметь дело с силовыми агрегатами мощностью 165 кВт (передний) и 175 кВт (задний).
Мы уже немного затронули внешность автомобиля, обратим внимание также на устройство салона. В нем имеется сразу два экрана, если снять лицевую панель, то появится пара плавающих мониторов. Эти 12,3-дюймовые дисплеи классифицируются как приборный и центральный.
Перед водителем находятся механизм переключения передач и беспроводная зарядка для мобильников или планшетов. В остальном, физические кнопки сведены к минимуму, их заменили на современные сенсорные аналоги.
Задняя часть с современным фонарями. Фото: dongchedi.com
Этот ряд дополняет умная кабина с чипом Qualcomm Snapdragon 8155. Кроме возможности интеллектуального вождения, имеется функция поддержания автономной работы при движении на максимальной скорости. Авто оснащен аккумуляторной батареей емкостью 34,46 кВт*ч и подключаемой гибридной системой Kunpeng Super C-DM. Запас хода на электроприводе составляет от 200 до 210 км, в зависимости от комплектации.
Если девятая модель стартует по ценам от 1,5 млн рублей, то Т10, скорее всего, потянет не меньше чем на 1,76 млн. Он получит пяти- либо шестиместный салон. Производитель надеется, что уже через полмесяца Т10 сможет конкурировать с Tang DM-i/Leapmo C11.
По заверению производителя, цеха готовой продукции в городе Уху уже заполнены новенькими автомобилями, ожидающими отправки к своим будущим хозяевам. Их с нетерпением ждет сеть магазинов компании, раскиданных по всему Китаю. Правда, в этой партии присутствуют только переднеприводные версии, а вот полноценных вездеходов придется подождать чуть дольше.
Chery Fengyun Т9 имеет незначительные отличия от десятой модели. Фото: youtube.comЕсли кто-то надеялся увидеть кардинально обновленную конструкцию, то вынуждены его немного разочаровать. Во внешнем дизайне с предыдущим Chery Fengyun Т9 различия минимальны. Они не заметны на первый взгляд, касаясь лишь деталей и немного более плоского общего вида.
Показатели и характеристики новинки
Обратив более пристальное внимание на переднюю часть, можно увидеть центральную решетку в виде прямого водопада. Нижний воздухозаборник украсили вертикальными полосами, а переднюю грань – декоративными под серебро.
Вход в салон будет осуществляться при помощи скрытой выдвижной ручки, а задний ряд сидений получил защитное стекло. Дизайн задней части выполнен основательно, а фонари имеют сквозной тип. Но компания обещает, что после выхода в серию, исходную конструкцию будут дорабатывать в соответствии с пожеланиями клиентов и выявленными слабыми местами. Физические параметры у Т10 следующие:
✅ длина – 4,85 м
✅ ширина – 1,93 м
✅ высота – 1,71 м
✅ колесная база – 2820 мм
Покупателям на выбор предложат два варианта исполнения: с одним двигателем или парой. В первом случае 165-киловаттный приводной мотор позволит разгоняться до «сотни» за 8,8 секунды. Во втором этот показатель окажется значительно лучше – 4,9 секунды. Но владелец уже будет иметь дело с силовыми агрегатами мощностью 165 кВт (передний) и 175 кВт (задний).
Приведенные цифры дают основания отнести новинку к среднему классу. Но официальная информация гласит, что Chery Fengyun Т10 – средне-большой внедорожник.
Мы уже немного затронули внешность автомобиля, обратим внимание также на устройство салона. В нем имеется сразу два экрана, если снять лицевую панель, то появится пара плавающих мониторов. Эти 12,3-дюймовые дисплеи классифицируются как приборный и центральный.
Гибридный привод и цена
Перед водителем находятся механизм переключения передач и беспроводная зарядка для мобильников или планшетов. В остальном, физические кнопки сведены к минимуму, их заменили на современные сенсорные аналоги.
Задняя часть с современным фонарями. Фото: dongchedi.comЭтот ряд дополняет умная кабина с чипом Qualcomm Snapdragon 8155. Кроме возможности интеллектуального вождения, имеется функция поддержания автономной работы при движении на максимальной скорости. Авто оснащен аккумуляторной батареей емкостью 34,46 кВт*ч и подключаемой гибридной системой Kunpeng Super C-DM. Запас хода на электроприводе составляет от 200 до 210 км, в зависимости от комплектации.
Если девятая модель стартует по ценам от 1,5 млн рублей, то Т10, скорее всего, потянет не меньше чем на 1,76 млн. Он получит пяти- либо шестиместный салон. Производитель надеется, что уже через полмесяца Т10 сможет конкурировать с Tang DM-i/Leapmo C11.
- Иван Гончаров
- youtube.com, dongchedi.com
Рекомендуем для вас
Ресурс отечественных двигателей: кто действительно ходит миллион и почему
Говорят, советские моторы ходили вечно, а современные еле до ста тысяч дотягивают. Истина, как обычно, где-то посередине. Разбираем реальные цифры: как далеко...
КрАЗ с кабиной из дерева и спальником из восьми «копеек»: как выживали «короли дорог» 90-х
Кто сказал, что американские «Питербилты» были единственными королями дорог в 90-е? Пока в страну не пришли импортные тягачи, наши дальнобойщики строили...
Пять вещей, которые водитель обязан сделать до конца мая — иначе штраф
С 1 мая 2026 года российских автомобилистов ждут сразу несколько важных изменений. Среди ключевых — обязательная смена резины на летнюю (с риском...
Легендарный «Урал» собрали в Китае. Неужели советскому мотоциклу пришёл конец?
Ирбитский мотоциклетный завод перенёс производство флагманской модели Ural Neo 500 в Китай. Рассказываем, как легендарный бренд, знакомый каждому по фильму...
Падают «Лады», встают грузовики: чем грозит автопрому новый кризис
Продажи «Лад» рухнули на 17% на фоне общего роста рынка, а «КамАЗ» готовится перевести заводы на четырёхдневку. Разбираемся, почему народные бренды оказались...
Как не угробить мотор за одну замену масла: 10 главных ошибок
Несмотря на кажущуюся простоту, замена масла — операция, где легко наломать дров даже опытному водителю. Ошибки на этом этапе часто становятся причиной...
Что будет с нашими машинами через 10 лет? Разбираем новую стратегию автопрома
В России разрабатывают обновлённую стратегию развития автопрома до 2035 года. С фокусом на коммерческий транспорт, спецтехнику и… управляемую конкуренцию. О...
ИЖ вернулся: что «Калашников» готовит байкерам и коллекционерам
Концерн анонсировал выпуск целой серии двухколесной техники под легендарным брендом, приурочив ее к выставкам мототехники. Исторические реплики, электробайк в...
14 тысяч «хвостов»: почему FAW отзывает свои тягачи по всей России?
Китайский автопроизводитель FAW отзывает в России 14 099 седельных тягачей модели CA4180 из-за несоответствия требованиям техрегламента. Под отзыв попали как...
Новый КАМАЗ К5: чем удивит первый отечественный туристический лайнер
КАМАЗ показал первый российский туристический автобус семейства К5. 47-местная машина на газовом моторе заменит импортные аналоги в междугородних перевозках....
Что скрывается под капотом нового МС-21? Разбираем жаропрочные композиты для российских двигателей
Под кожей новых российских авиалайнеров и их двигателей скрывается технология, о которой почти не говорят. Весной 2026 года компания «ИТЕКМА» запустила...
ДТ-30 «Витязь»: история самого мощного советского вездехода — от идеи ветерана войны до арктической легенды
Вездеход ДТ-30 «Витязь» — одна из самых впечатляющих машин советского инженерного гения. Эта 28-тонная двухзвенная гусеничная махина способна перевозить грузы...
ВАЗ-2106 «шестёрка» в 50 лет — сколько стоит, где живёт и почему не умирает
Отечественной «шестёрке» исполнилось 50 лет. За эти годы собрали свыше 4,3 млн машин. Как модель стала народной, сколько стоит содержать и где её искать...
Sollers S9: новая надежда УАЗа или просто перелицованный китаец?
«Соллерс» официально объявил о запуске производства нового рамного внедорожника Sollers S9 на мощностях Ульяновского автозавода. Старт намечен на сентябрь 2026...
Ковровские мотоциклы «Восход» и «Ковровец»: почему коллекционеры снова охотятся за советской классикой
Их называли «рабочими лошадками» и «народными байками». Простые до гениальности, надёжные как автомат Калашникова, они были мечтой миллионов и верными...
Lada Azimut против Haval Jolion и Chery Tiggo 4: сравнительный обзор бюджетных кроссоверов
АвтоВАЗ показал предсерийный кроссовер Lada Azimut, который должен составить конкуренцию китайским моделям в бюджетном сегменте. Вместе с экспертами...