Новые цены
В среднем, ценники увеличились на 1.3-1.7 процента. Подорожание коснулось наиболее популярных моделей:
✅ Geely Atlas
✅ Geely Coolray
✅ Geely Atlas Pro
Первый продается теперь по стоимости 1 млн 476 тыс. 990 руб. – в бюджетной комплектации. Если же хочется обзавестись кроссовером со всевозможными наворотами, тогда предстоит выложить без малого 1.9 миллиона в отечественной валюте. То есть к прежним ценникам добавили по 25 тыс. для каждой комплектации из числа тех, что доступны россиянам.
Geely Atlas любят за спортивный дизайн и достойные динамические характеристики. Фото: youtube.com
Geely Coolray получится купить, располагая суммой в 1 млн 486 тыс. 990 руб., минимум. Вспоминая прежние цены, легко посчитать, что разница составила 15 тысяч для комплектаций категории Comfort и Luxury. Однако модификация Flagship подорожала более ощутимо: на 25 тыс. За кроссовер с системой курсовой устойчивости, антиблокировкой тормозов, контролем скорости и непристегнутых ремней, детскими замками и прочими фишками россияне платят уже по 1 млн. 786 тыс. 990 рублей.
Geely Atlas Pro во всех комплектациях стал дороже на 25 тысяч. Поэтому минимум, во сколько обойдется кроссовер нового поколения – это 2 миллиона 124 тысячи 990 руб. Топовая модификация же стоит на 165 тысяч больше.
Подорожание не коснулось только Geely Tugella. Пока купе-кроссовер доступен по прежним ценам.
Рост популярности китайского автопрома
Анализируя сложившуюся на рынке ситуацию, легко заметить, что наблюдаются предпосылки к укреплению позиций китайских брендов. Если производители из других стран ощутили на себе явственно кризис, вызванный пандемией и нехваткой комплектующих, то автопром КНР уверенно наращивает продажи. Ведь чипы и прочие дефицитные детали производятся преимущественно в Поднебесной.
Официальный старт продаж Geely Atlas Pro был дан 15 сентября 2021. Фото: youtube.com
Справедливости ради, важно подчеркнуть, что покупатели обращаются к китайским автомобилям не из-за безысходности. Geely, Great Wall, Chery и прочие компании прилагают все усилия для совершенствования собственной продукции. Поэтому все реже made in China ассоциируется с низким качеством. Не может не радовать Китай и тем, что на фоне мирового автомобильного кризиса не устанавливает заоблачных цен на машины.
