Bentley выпустит 771-сильный гибрид Continental GT Speed
W12 канул в лету. Да здравствует новый гибридный V8! Компания Bentley продемонстрировала поклонникам обновленные модели автомобилей Continental GT и GTC Speed, оснащенные новой гибридной установкой, способной выдать 779 л. с. мощности и 1000 Н*м крутящего момента.
С таким двигателем это мощнейший Bentley, и, как и его предшественник, Continental GT Speed развивает максимальную скорость 334 км/ч.
Реализованная в новом автомобиле гибридная силовая установка похожа на то, что мы можем видеть в других «плагинах» высокого класса. Машину можно сравнить с весьма популярными Porsche Panamera, Cayenne Turbo, Lamborghini Urus в издании SE.
Менее мощный кабриолет по сравнению с купе не уступает по красоте и премиальности. Фото: youtube.com
В задней части кузова нового Continental установлена аккумуляторная батарея емкостью 25,9 кВт*ч. Именно от нее работает электрический мотор, который разместился между 8-ступенчатой АКПП и 4,0-литровым бензиновым двигателем.
К слову, электромотор здесь не из простых и весьма интересен сам по себе. Он развивает мощность 187,4 л. с. и обеспечивает почти половину от общего крутящего момента, а именно 450 Н*м. Мотор используется преимущественно для сглаживания толчков при переключении передач, а также для более резкого старта, пока бензиновый ДВС набирает обороты.
Двигатель внутреннего сгорания получил серьезное обновление прежде, чем попасть в кузов нового Continental. Были установлены турбокомпрессоры с одной спиралью и впрыск с более высоким напором топлива, нежели ранее.
Сам по себе ДВС развивает 592 л.с. и 800 Н*м. Наверняка задались вопросом, почему суммарный момент в итоге всего 1000 Н*м, а не 1300? Дело в том, что оба двигателя достигают своего пика в разные моменты времени, из-за этого теряется часть потенциала.
Оба автомобиля получили спортивный салон с крупным сенсорным экраном. Фото: youtube.com
Из интересных дополнений стоит отметить обновленные фары, детализированные задние фонари, активные стабилизаторы и полноуправляемое шасси.
Хочется купить кабриолет? На этот случай у компании для покупателей есть Continental GTC Speed. Да, не такой быстрый (ограничение установлено на отметке 283 км/ч), однако разгонная динамика на 0,1 секунды хуже. От 0 до 100 км/ч он разгоняется за 3,2 секунды.
Представители компании Bentley утверждают, что продажи новых моделей GT и GTC Speed начнутся уже в третьем квартале 2024 года. Официальные цены пока не объявлены.
С таким двигателем это мощнейший Bentley, и, как и его предшественник, Continental GT Speed развивает максимальную скорость 334 км/ч.
Реализованная в новом автомобиле гибридная силовая установка похожа на то, что мы можем видеть в других «плагинах» высокого класса. Машину можно сравнить с весьма популярными Porsche Panamera, Cayenne Turbo, Lamborghini Urus в издании SE.
Менее мощный кабриолет по сравнению с купе не уступает по красоте и премиальности. Фото: youtube.com В задней части кузова нового Continental установлена аккумуляторная батарея емкостью 25,9 кВт*ч. Именно от нее работает электрический мотор, который разместился между 8-ступенчатой АКПП и 4,0-литровым бензиновым двигателем.
К слову, электромотор здесь не из простых и весьма интересен сам по себе. Он развивает мощность 187,4 л. с. и обеспечивает почти половину от общего крутящего момента, а именно 450 Н*м. Мотор используется преимущественно для сглаживания толчков при переключении передач, а также для более резкого старта, пока бензиновый ДВС набирает обороты.
Двигатель внутреннего сгорания получил серьезное обновление прежде, чем попасть в кузов нового Continental. Были установлены турбокомпрессоры с одной спиралью и впрыск с более высоким напором топлива, нежели ранее.
Сам по себе ДВС развивает 592 л.с. и 800 Н*м. Наверняка задались вопросом, почему суммарный момент в итоге всего 1000 Н*м, а не 1300? Дело в том, что оба двигателя достигают своего пика в разные моменты времени, из-за этого теряется часть потенциала.
Оба автомобиля получили спортивный салон с крупным сенсорным экраном. Фото: youtube.com Из интересных дополнений стоит отметить обновленные фары, детализированные задние фонари, активные стабилизаторы и полноуправляемое шасси.
Хочется купить кабриолет? На этот случай у компании для покупателей есть Continental GTC Speed. Да, не такой быстрый (ограничение установлено на отметке 283 км/ч), однако разгонная динамика на 0,1 секунды хуже. От 0 до 100 км/ч он разгоняется за 3,2 секунды.
Представители компании Bentley утверждают, что продажи новых моделей GT и GTC Speed начнутся уже в третьем квартале 2024 года. Официальные цены пока не объявлены.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...