McLaren рассматривает платформу BMW для нового супер-SUV с 2 или 4 дверями
Генеральный директор McLaren Майкл Литере недавно подтвердил, что бренд активно работает над автомобилем «Shared Performance». По словам руководителя, автомобиль бросит вызов Ferrari Purosangue, и в это охотно верится. Почему?
Британская компания обладает всеми необходимыми инструментами для создания суперкаров: углепластиковые трубы, силовые агрегаты V6 и V8 собственной разработки, обширный опыт электрификации и богатое наследие в автоспорте.
SUV от McLaren будет дороже и эксклюзивнее, чем Urus. Фото: youtube.com
Хотя перечисленные активы могут быть использоваться для разработки автомобиля, создание новой архитектуры потребует значительных инвестиций в размере не менее 1,3 млрд долларов или 114 млрд рублей по актуальному курсу. Это большой риск для малосерийного производителя.
В McLaren это понимают, поэтому настоящее время руководство компании изучает варианты покупки платформы, совместимой с SUV, у другого производителя. Потенциально это даст возможность использовать гибридные или полностью электрические силовые агрегаты.
Для конфигураций с гибридом допускается использование одного из фирменных двигателей V6 или V8 McLaren, аналогичных тем, что уже установлен на Artura.
Генеральный директор компании заявил, что McLaren надеется заключить сделку в течение 2024 года. Однако процесс этот сложный и включает в себя проверку не только финансовой стороны, но и технической совместимости общей архитектуры с конкретными требованиями инженеров.
Независимо от того, с кем будет заключено партнерство, новый автомобиль будет иметь специфическое для McLaren шасси и, возможно, структурные изменения, направленные на улучшение динамики, увеличение жесткости и уменьшение веса.
Вероятно, мы увидим что-то похожее на Ferrari Purosangue. Фото: youtube.com
По характеру и эксклюзивности новое предложение McLaren будет гораздо ближе к лимитированному Ferrari Purosangue, нежели к более массовому и доступному Lamborghini Urus. Компания намерена сохранить свой малосерийный подход к производству.
До конца десятилетия компания планирует продавать не более 8000 автомобилей в год, что заметно больше рекордного показателя продаж 2018 года в 4 806 экземпляров. Тем не менее, эта цифра все еще не дотягивает до 10112 единиц продаж Lamborghini и 13663 машин Ferrari в 2023 году.
Британская компания обладает всеми необходимыми инструментами для создания суперкаров: углепластиковые трубы, силовые агрегаты V6 и V8 собственной разработки, обширный опыт электрификации и богатое наследие в автоспорте.
SUV от McLaren будет дороже и эксклюзивнее, чем Urus. Фото: youtube.com Хотя перечисленные активы могут быть использоваться для разработки автомобиля, создание новой архитектуры потребует значительных инвестиций в размере не менее 1,3 млрд долларов или 114 млрд рублей по актуальному курсу. Это большой риск для малосерийного производителя.
В McLaren это понимают, поэтому настоящее время руководство компании изучает варианты покупки платформы, совместимой с SUV, у другого производителя. Потенциально это даст возможность использовать гибридные или полностью электрические силовые агрегаты.
Для конфигураций с гибридом допускается использование одного из фирменных двигателей V6 или V8 McLaren, аналогичных тем, что уже установлен на Artura.
Генеральный директор компании заявил, что McLaren надеется заключить сделку в течение 2024 года. Однако процесс этот сложный и включает в себя проверку не только финансовой стороны, но и технической совместимости общей архитектуры с конкретными требованиями инженеров.
Независимо от того, с кем будет заключено партнерство, новый автомобиль будет иметь специфическое для McLaren шасси и, возможно, структурные изменения, направленные на улучшение динамики, увеличение жесткости и уменьшение веса.
Вероятно, мы увидим что-то похожее на Ferrari Purosangue. Фото: youtube.com По характеру и эксклюзивности новое предложение McLaren будет гораздо ближе к лимитированному Ferrari Purosangue, нежели к более массовому и доступному Lamborghini Urus. Компания намерена сохранить свой малосерийный подход к производству.
До конца десятилетия компания планирует продавать не более 8000 автомобилей в год, что заметно больше рекордного показателя продаж 2018 года в 4 806 экземпляров. Тем не менее, эта цифра все еще не дотягивает до 10112 единиц продаж Lamborghini и 13663 машин Ferrari в 2023 году.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...