Дебютировала новая модификация кроссовера VOYAH – FREE 318
Бренд VOYAH представил новую версию своего премиального кроссовера. Это модель FREE в исполнении 318. Внешне автомобиль особо не отличается от других версий линейки. Но он оснащен интеллектуальной системой помощи водителю Baidu Apollo L2.9.
VOYAH FREE 318 уже официально представлен и запущен в серийное производство. Но в продажу она пока еще не поступала. Зато известна ориентировочная стоимость. За новую модификацию кроссовера будут просить 228,9 тысячи юаней (2,78 млн рублей).
VOYAH FREE 318 – это гибридный автомобиль. У него три двигателя – два электрических и один турбобензиновый. Последний никак не связан с колесным приводом. Он работает только в паре с генератором. Объем двигателя внутреннего сгорания – 1,5 литра при мощности в 150 л. с.
Внешне VOYAH FREE 318 похож на типичный спортивный кроссовер. Фото: voyah.com.cn
Пара электрических моторов VOYAH FREE 318 расположена на передней и задней осях соответственно. Их совокупная мощность – 490 л. с.
Запас хода на «чистом» электричестве, то есть, без использования ДВС, заключен в названии – это 318 км. Всего с полным бензобаком и заряженным аккумулятором гибридный автомобиль способен проехать до 1 458 километров. Разумеется, для этого придется передвигаться со средней скоростью, без резких ускорений.
VOYAH FREE 318 будет предлагаться в четырех цветах – черном, белом, сером и зеленом. Колесные диски только в одном размере – R20. Суппорты окрашены в красный – это подчеркивает спортивные амбиции кроссовера.
В интерьере преобладают темные цвета с зелеными акцентами в виде прострочек и светодиодных подсветок. Сиденья VOYAH FREE 318 обиты искусственной замшей. Производитель заявляет, что точно такая же используется итальянской компанией Ferrari.
Но самое главное отличие новой модификации – интеллектуальная система помощи водителю Baidu Apollo L2.9 2.0. Если разбираться, то это полноценный «автопилот», способный довести машину из одной точки в другую без участия водителя.
В салоне VOYAH FREE 318 много мягкой искусственной замши. Фото: voyah.com.cn
Система интеллектуальных помощников не просто сканирует дорожную ситуацию и принимает решения. Baidu Apollo L2.9 2.0 учится в процессе поездок. Автомобиль учитывает особенности и интенсивность движения в различное время суток.
Система Precision Smart Parking анализирует парковки, их загруженность и удобство расположения. Бортовой компьютер подскажет водителю, где именно лучше остановиться. И при этом будет учитываться даже время выезда с учетом трафика.
Генеральный директор VOYAH сообщил, что шасси FREE 318 доработано. Как именно – не уточняется. Но стоит напомнить, что пневматическая подвеска кроссовера в Китае обеспечивается пожизненной гарантией.
VOYAH FREE 318 уже официально представлен и запущен в серийное производство. Но в продажу она пока еще не поступала. Зато известна ориентировочная стоимость. За новую модификацию кроссовера будут просить 228,9 тысячи юаней (2,78 млн рублей).
VOYAH FREE 318 – это гибридный автомобиль. У него три двигателя – два электрических и один турбобензиновый. Последний никак не связан с колесным приводом. Он работает только в паре с генератором. Объем двигателя внутреннего сгорания – 1,5 литра при мощности в 150 л. с.
Внешне VOYAH FREE 318 похож на типичный спортивный кроссовер. Фото: voyah.com.cnПара электрических моторов VOYAH FREE 318 расположена на передней и задней осях соответственно. Их совокупная мощность – 490 л. с.
Запас хода на «чистом» электричестве, то есть, без использования ДВС, заключен в названии – это 318 км. Всего с полным бензобаком и заряженным аккумулятором гибридный автомобиль способен проехать до 1 458 километров. Разумеется, для этого придется передвигаться со средней скоростью, без резких ускорений.
VOYAH FREE 318 будет предлагаться в четырех цветах – черном, белом, сером и зеленом. Колесные диски только в одном размере – R20. Суппорты окрашены в красный – это подчеркивает спортивные амбиции кроссовера.
В интерьере преобладают темные цвета с зелеными акцентами в виде прострочек и светодиодных подсветок. Сиденья VOYAH FREE 318 обиты искусственной замшей. Производитель заявляет, что точно такая же используется итальянской компанией Ferrari.
Но самое главное отличие новой модификации – интеллектуальная система помощи водителю Baidu Apollo L2.9 2.0. Если разбираться, то это полноценный «автопилот», способный довести машину из одной точки в другую без участия водителя.
В салоне VOYAH FREE 318 много мягкой искусственной замши. Фото: voyah.com.cnСистема интеллектуальных помощников не просто сканирует дорожную ситуацию и принимает решения. Baidu Apollo L2.9 2.0 учится в процессе поездок. Автомобиль учитывает особенности и интенсивность движения в различное время суток.
Система Precision Smart Parking анализирует парковки, их загруженность и удобство расположения. Бортовой компьютер подскажет водителю, где именно лучше остановиться. И при этом будет учитываться даже время выезда с учетом трафика.
Генеральный директор VOYAH сообщил, что шасси FREE 318 доработано. Как именно – не уточняется. Но стоит напомнить, что пневматическая подвеска кроссовера в Китае обеспечивается пожизненной гарантией.
- Ульф
- voyah.com.cn
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...