![Дизельная Tesla: и такое возможно! Дизельная Tesla: и такое возможно!](/uploads/posts/2024-06/tesla-model-s.png)
Дизельная Tesla: и такое возможно!
В автомобильном мире порой случаются удивительные вещи. Одной из таких неожиданностей стала Tesla Model S, оборудованная... дизельным двигателем! Как такое возможно и зачем это было сделано?
Дизельная Tesla — это не шутка и не фантастика, а реальность, возникшая благодаря находчивому блогеру и инженеру-любителю Мэтту Микке. Давайте разберемся, как ему удалось объединить дизельный двигатель с электромобилем и какие преимущества это дает.
История начинается с того, что Мэтт Микка, ведущий YouTube-канала Warped Perception, решил переосмыслить традиционное представление о Tesla Model S. Устав тратить время на зарядку своего электромобиля, он поставил себе амбициозную цель — создать гибрид, который может заряжаться во время движения. Так появилась идея установки дизельного двигателя в багажник Tesla Model S.
Спереди машину не отличить от обычной Tesla. Фото: YouTube.com
Итак, как же работает это чудо инженерной мысли? В багажнике Tesla установлен компактный турбодизель, который играет роль генератора. Этот дизельный двигатель заряжает батарею во время движения и на стоянке, превращая чистый электрокар в последовательный гибрид. В результате запас хода машины увеличивается до внушительных 1600 километров, что почти в три раза превышает максимальные 650 километров.
Основные характеристики гибридной Tesla Мэтта Микке:
✅Запас хода: до 1600 км без остановки
✅Энергопотребление: 51 Вт·ч на милю (1,6 км)
✅Теоретический запас хода без подзарядки: 2575 км(до 650 км батареи + 1600 км от генератора + до 325 км за счет рекуперации)
С момента появления идеи до ее воплощения прошло несколько лет. Сегодня Мэтт тестирует уже вторую версию своего творения, а на очереди стоит третья. Все компоненты, за исключением самого дизеля, он изготовил самостоятельно. Конечно, такая конструкция требует постоянных доработок. Например, Мэтту удалось решить проблему перегрева мотора, но теперь он работает над снижением шума от генератора.
Так стал выглядеть задний багажник электромобиля. Фото: YouTube.com
После переделки Мэтт отправился в путешествие протяженностью 4500 километров, потратив при этом 290 литров дизтоплива. Основная проблема, с которой он столкнулся в пути — это сильный шум от генератора. Однако Мэтт полон решимости решить и эту задачу в ближайшее время.
Интересно, что не только Мэтт Микка пытался понять, насколько экологичен такой подход. Австралийская ассоциация электротранспорта совместно с участниками местного клуба «тесловодов» провели эксперимент, сравнив расход топлива Tesla Model S P85D с дизель-генератором с расходом «чистокровного» дизельного ДВС седана Volvo V40.
Экспериментаторы взяли генератор мощностью 30 кВ*А и заправили полный бак топлива, потом зарядили аккумулятор Tesla на 18 киловатт-часов. Затем машины проехали одинаковый маршрут длиной 104,6 км. В итоге дизельный Volvo потратил 4,8 л топлива, тогда как на зарядку Tesla ушло — 4,46 л.
Результаты эксперимента:
✅Пробег: 104,6 км при аналогичной скорости
✅Расход топлива у Volvo: 4,8 литра
✅Расход топлива для зарядки Tesla: 4,46 литра
✅Масса Volvo V40: 1,5 тонны
✅Масса Tesla Model S P85D: 2,2 тонны
Несмотря на разницу в весе, Tesla показала более эффективное потребление топлива, что доказывает ее потенциал даже в условиях использования дизельного генератора.
Ограниченный объем багажника вызвал проблемы с охлаждением генератора. Фото: YouTube.com
Проект Мэтта Микке вместе с австралийским экспериментом показывает, что нет ничего невозможного для человека с идеей и упорством. Гибридная Tesla с дизельным двигателем — это уникальное решение, которое объединило преимущества электрической и ДВС-технологий. Возможно, такие эксперименты вдохновят автопроизводителей на создание более эффективных и автономных гибридных моделей в будущем.
Дизельная Tesla — это не шутка и не фантастика, а реальность, возникшая благодаря находчивому блогеру и инженеру-любителю Мэтту Микке. Давайте разберемся, как ему удалось объединить дизельный двигатель с электромобилем и какие преимущества это дает.
Как все начиналось
История начинается с того, что Мэтт Микка, ведущий YouTube-канала Warped Perception, решил переосмыслить традиционное представление о Tesla Model S. Устав тратить время на зарядку своего электромобиля, он поставил себе амбициозную цель — создать гибрид, который может заряжаться во время движения. Так появилась идея установки дизельного двигателя в багажник Tesla Model S.
![Дизельная Tesla: и такое возможно!](/uploads/posts/2024-06/tesla-model-s-3.png)
Итак, как же работает это чудо инженерной мысли? В багажнике Tesla установлен компактный турбодизель, который играет роль генератора. Этот дизельный двигатель заряжает батарею во время движения и на стоянке, превращая чистый электрокар в последовательный гибрид. В результате запас хода машины увеличивается до внушительных 1600 километров, что почти в три раза превышает максимальные 650 километров.
Основные характеристики гибридной Tesla Мэтта Микке:
✅Запас хода: до 1600 км без остановки
✅Энергопотребление: 51 Вт·ч на милю (1,6 км)
✅Теоретический запас хода без подзарядки: 2575 км(до 650 км батареи + 1600 км от генератора + до 325 км за счет рекуперации)
С момента появления идеи до ее воплощения прошло несколько лет. Сегодня Мэтт тестирует уже вторую версию своего творения, а на очереди стоит третья. Все компоненты, за исключением самого дизеля, он изготовил самостоятельно. Конечно, такая конструкция требует постоянных доработок. Например, Мэтту удалось решить проблему перегрева мотора, но теперь он работает над снижением шума от генератора.
![](/uploads/posts/2024-06/tesla-model-s-1.png)
После переделки Мэтт отправился в путешествие протяженностью 4500 километров, потратив при этом 290 литров дизтоплива. Основная проблема, с которой он столкнулся в пути — это сильный шум от генератора. Однако Мэтт полон решимости решить и эту задачу в ближайшее время.
Австралийский эксперимент
Интересно, что не только Мэтт Микка пытался понять, насколько экологичен такой подход. Австралийская ассоциация электротранспорта совместно с участниками местного клуба «тесловодов» провели эксперимент, сравнив расход топлива Tesla Model S P85D с дизель-генератором с расходом «чистокровного» дизельного ДВС седана Volvo V40.
Экспериментаторы взяли генератор мощностью 30 кВ*А и заправили полный бак топлива, потом зарядили аккумулятор Tesla на 18 киловатт-часов. Затем машины проехали одинаковый маршрут длиной 104,6 км. В итоге дизельный Volvo потратил 4,8 л топлива, тогда как на зарядку Tesla ушло — 4,46 л.
Результаты эксперимента:
✅Пробег: 104,6 км при аналогичной скорости
✅Расход топлива у Volvo: 4,8 литра
✅Расход топлива для зарядки Tesla: 4,46 литра
✅Масса Volvo V40: 1,5 тонны
✅Масса Tesla Model S P85D: 2,2 тонны
Несмотря на разницу в весе, Tesla показала более эффективное потребление топлива, что доказывает ее потенциал даже в условиях использования дизельного генератора.
![](/uploads/posts/2024-06/tesla-model-s-2.png)
Проект Мэтта Микке вместе с австралийским экспериментом показывает, что нет ничего невозможного для человека с идеей и упорством. Гибридная Tesla с дизельным двигателем — это уникальное решение, которое объединило преимущества электрической и ДВС-технологий. Возможно, такие эксперименты вдохновят автопроизводителей на создание более эффективных и автономных гибридных моделей в будущем.
- IvanKo
- YouTube.com
Рекомендуем для вас
![Новый российский тракторный завод – процесс идет на всех «парах» Новый российский тракторный завод – процесс идет на всех «парах»](/uploads/mini/shortstory/e23/d37d5c847e4837fa7338a51e69eb6.jpg)
Новый российский тракторный завод – процесс идет на всех «парах»
Это правда, что после развала Советского Союза некоторые тракторные заводы разорились и закрылись. Что поделаешь – не всем удалось перейти на новые,...
![Volkswagen закроет заводы в Германии из-за антироссийских санкций – что говорят наши автовладельцы Volkswagen закроет заводы в Германии из-за антироссийских санкций – что говорят наши автовладельцы](/uploads/mini/shortstory/148/1554140e53909998d7797d9c5f4c5.jpg)
Volkswagen закроет заводы в Германии из-за антироссийских санкций – что говорят наши автовладельцы
Казалось бы, закрыться должен был АвтоВАЗ, но нет. Теперь под угрозой 19 заводов в Германии....
![«Нас не догонишь»: как живет «задушенный» санкциями БЕЛАЗ «Нас не догонишь»: как живет «задушенный» санкциями БЕЛАЗ](/uploads/mini/shortstory/190/98f589bc1fc524e6d44b8f728cbb0.jpg)
«Нас не догонишь»: как живет «задушенный» санкциями БЕЛАЗ
Придется огорчить западных горе-стратегов: Белорусский автозавод жив! Более того, бурно развивается и остается флагманом РБ. Было бы лукавством утверждать, что...
![Мотоцикл Jawa 42 FJ поступил в продажу – он самый мощный в линейке Мотоцикл Jawa 42 FJ поступил в продажу – он самый мощный в линейке](/uploads/mini/shortstory/338/151ea5a124cd635191a5bee30e90b.jpg)
Мотоцикл Jawa 42 FJ поступил в продажу – он самый мощный в линейке
Особенно радуют цены – от 210 тысяч рублей. Вот только продажи стартовали не в России......
![Новый УАЗ «Буханка» – хороший автомобиль, но требующий глобальной доработки Новый УАЗ «Буханка» – хороший автомобиль, но требующий глобальной доработки](/uploads/mini/shortstory/18d/43c5073dd10833a99b74169155df9.jpg)
Новый УАЗ «Буханка» – хороший автомобиль, но требующий глобальной доработки
УАЗ «Буханка» официально сейчас называется СГР. Эта аббревиатура расшифровывается как старый грузовой ряд. И самое главное в этом первое слово. Раз старый,...
![Стартовали продажи нового российского грузовика под брендом Ambertruck Стартовали продажи нового российского грузовика под брендом Ambertruck](/uploads/mini/shortstory/7f9/342bc40a2d30fa0556ced97999dee.jpg)
Стартовали продажи нового российского грузовика под брендом Ambertruck
Это малотоннажные грузовые автомобили весом до 3,5 тонны. Они будут выступать в качестве конкурентов «Газели»....
![Тягачи Урал-Арктика запущены в серийное производство Тягачи Урал-Арктика запущены в серийное производство](/uploads/mini/shortstory/26f/1b5879ff2b3372b1957fea0c4a5f8.jpg)
Тягачи Урал-Арктика запущены в серийное производство
Эта техника специально разработана для эксплуатации в самых суровых условиях. Она идеальна для перевозки грузов и установки на шасси различного...
![Новый российский грузовик Валдай 12 – это вам не китайский «Фотон» Новый российский грузовик Валдай 12 – это вам не китайский «Фотон»](/uploads/mini/shortstory/4a0/0950ec18cc3523dfd36490c82865c.jpg)
Новый российский грузовик Валдай 12 – это вам не китайский «Фотон»
Горьковский автомобильный завод – это уникальное предприятие, которое постоянно совершенствуется с момента своего основания. И даже развал СССР не смог этот...
![В России нет такого места, где не проедет Четра ТМ-140 В России нет такого места, где не проедет Четра ТМ-140](/uploads/mini/shortstory/ab9/5653f0c48bf652aaccfb226173602.jpg)
В России нет такого места, где не проедет Четра ТМ-140
Вот эту машину точно можно назвать вездеходом. Она способна передвигаться по всем возможным поверхностям за счет гусениц. Последние занимают 60 процентов...
![В РФ показали, как будет выглядеть первый отечественный поезд на водороде В РФ показали, как будет выглядеть первый отечественный поезд на водороде](/uploads/mini/shortstory/02e/328fc68ab8887751fa96b863d0ea6.jpg)
В РФ показали, как будет выглядеть первый отечественный поезд на водороде
Его макет представлен в рамках Восточного экономического форума. Об этом и о том, когда появится первый опытный образец читайте в нашем материале....
![Что за «зверь» малокубатурный Н16: устройство, возможности, перспективы Что за «зверь» малокубатурный Н16: устройство, возможности, перспективы](/uploads/mini/shortstory/e0c/1c41e6a23759a1005fff006c3b3df.jpg)
Что за «зверь» малокубатурный Н16: устройство, возможности, перспективы
Многоцилиндровыми двигателями с архитектурой V никого не удивишь. Вещь привычная, простая и понятная, чуть ли не на уровне рядного атмосферника. Конфигурация W...
![УАЗ готовит три новинки к 2025 году – мнения российских водителей УАЗ готовит три новинки к 2025 году – мнения российских водителей](/uploads/mini/shortstory/ab0/1471e6f05bb178a269203de25aefb.jpg)
УАЗ готовит три новинки к 2025 году – мнения российских водителей
Даже не верится, что УАЗ наконец решился на внедрение новых технологий. Удручает только их китайское происхождение....
![В России стартовало серийное производство автобусов Sollers В России стартовало серийное производство автобусов Sollers](/uploads/mini/shortstory/5a2/f9366e549922a5c24cd2c12c74f1e.jpg)
В России стартовало серийное производство автобусов Sollers
Конвейер торжественно запущен во Владивостоке. О намеченных сроках запуска продаж и перспективах роста объемов производства читайте в нашем материале....
![Девушка на комбайне – сложности работы и зарплата, которой на все хватает Девушка на комбайне – сложности работы и зарплата, которой на все хватает](/uploads/mini/shortstory/490/c1c101c5a2d94bf4b6a8a5a478b12.jpg)
Девушка на комбайне – сложности работы и зарплата, которой на все хватает
Ходят слухи, что в сельском хозяйстве зарабатывают только те, кто такими владеет. Остальные перебиваются с хлеба на воду. Работа тяжелая, труд...
![Honda Z50 Monkey – это не детская игрушка, а мокик для серьезных людей Honda Z50 Monkey – это не детская игрушка, а мокик для серьезных людей](/uploads/mini/shortstory/c51/1f8ae61af1a660737b6cca9e72ed4.jpg)
Honda Z50 Monkey – это не детская игрушка, а мокик для серьезных людей
Многие еще помнят странные мопеды типа Рига-26. Их называли мини-мокиками, а советские дети мечтали о таком чуде. Тогда казалось, что рижские конструкторы...
![Piper J-3 Cub – самая долгоиграющая «летающая парта» Piper J-3 Cub – самая долгоиграющая «летающая парта»](/uploads/mini/shortstory/032/521b74f2b045a8dc39adf75d22244.jpg)
Piper J-3 Cub – самая долгоиграющая «летающая парта»
75 процентов американских пилотов обучались именно на этом самолете. Во время Второй мировой войны этому легкому самолету также нашлось применение...